1. Тормозные диски нельзя шлифовать и при повышенном износе их необходимо менять. Износ тормозного диска не должен превышать 0.5 мм по обеим сторонам диска. Проверьте тормозной диск на биение. Для этого закрепите микрометр с циферблатом таким образом, чтобы измерительный палец установился на диаметре 210 мм на внешней стороне. При вращении диска стрелка не должна отклоняться больше чем на 0.07 мм.
2. Чтобы снять диск, сначала снимите тормозные колодки, как это описывалось ранее. Отверните оба болта (см. иллюстрацию 6.1), после чего можно снять суппорт. Выверните оба болта из торца. Для этого потребуется отвертка с фигурной лопастью. В случае если диск заклинил, ударьте по нему резиновой киянкой.
3. Установку тормозного диска проводите в обратной последовательности. Затяните оба болта суппорта усилием затяжки 100 Нм.
4. В заключение снова установите тормозные колодки, как это описывалось ранее.
5. Совершите пробную поездку и проверьте процесс торможения. Иногда потребуется некоторое время, чтобы торможение происходило на полную мощность.