Блок цилиндров и гильзы — общее описание

При каждом ремонте двигателя необходимо основательно чистить блок цилиндров, причем особое внимание обратите на смазочные отверстия. Снятие гильз, поршней и шатунов описывалось в предыдущих главах.

Обратите особое внимание на установленное уплотнительное кольцо в нижней поверхности каждой гильзы, которое служит уплотнением от охлаждающей жидкости, а также на оба дополнительные уплотнительных кольца у дизельного двигателя и двигателя V6.

Гильзы дизельного двигателя требуют большего внимания, поскольку их нужно менять чаще. При этом обязательно указывайте год выпуска вашего автомобиля и серийный номер двигателя.

В стенку 4-х цилиндрового двигателя ввернуты три заглушки (момент затяжки 40 Нм) и одна заглушка - в заднюю часть блока цилиндров (80 Нм). Заглушки снимаются ключом-шестигранником.

Похожие заглушки также ввернуты в блок двигателя V6, диаметр винтовой резьбы которых равен либо 16 мм, либо 18 мм. Для очистки смазочных каналов заглушки необходимо вывернуть.