Вакуумный усилитель тормозов

Снятие

• Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи и снимите батарею с автомобиля.
• Снимите с вакуумного усилителя тормозов главный тормозной цилиндр и пластмассовым хомутом прикрепите бачок к главному тормозному цилиндру.
• Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов.

В салоне автомобиля

• Извлеките штифт и отсоедините толкатель от педали тормоза.

Автомобили с двигателем F

Под автомобилем

• Отсоедините от 2 держателей на кронштейне вакуумного усилителя и 1 держателя на чашке пружины амортизаторной стойки и освободите жгут проводов.
• Отверните гайки 1,2 и 3 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов.

В моторном отсеке

• Снимите воздушный фильтр в сборе.
• Отсоедините трос привода сцепления от кронштейна двигателя и снимите зажим. Пропустите трос за вакуумным усилителем тормозов.
• При необходимости для доступа к гайке 4 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов освободите от хомутов шланги радиатора отопителя и отведите их в сторону.
• Головкой Fre. 1396 с трещоткой отверните гайку 4 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов.
• Снимите вакуумный усилитель тормозов.

Автомобили с двигателем Z

Под автомобилем

• Отсоедините от 2 держателей на кронштейне вакуумного усилителя и 1 держателя на чашке пружины амортизаторной стойки и освободите жгут проводов.
• Для доступа к гайкам креплениям вакуумного усилителя снимите выпускные трубы на участке от выпускного коллектора до каталитического нейтрализатора и тепловой экран выпускной трубы. Отсоедините разъем от датчика скорости автомобиля, расположенный на коробке передач.
• Отверните гайки 1,2 и 3 (рис. 19) крепления вакуумного усилителя тормозов.

В моторном отсеке

• Снимите крышку воздушного фильтра и фильтрующий элемент, затем вставьте кусок ткани в отверстие воздухопровода.
• Снимите кронштейн на дроссельном узле, на котором крепится упор оболочки троса привода дроссельной заслонки
• При необходимости для доступа к гайке 4 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов освободите от хомутов шланги радиатора отопителя и отведите их в сторону.

• Головкой Fre. 1396 с трещоткой отверните гайку 4 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов.
• Снимите вакуумный усилитель тормозов.

Автомобили с двигателем G

Под автомобилем

• Отсоедините от 2 держателей на кронштейне вакуумного усилителя и 1 держателя на чашке пружины амортизаторной стойки и освободите жгут проводов.
• Отверните гайки 1.2 и 3 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов.

В моторном отсеке

• Снимите воздушный фильтр в сборе, трубопровод подвода воздуха к выпускному коллектору и трубопровод отвода воздуха от турбокомпрессора.
• При необходимости для доступа к гайке 4 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов освободите от хомутов шланги радиатора отопителя и отведите их в сторону.
• Головкой Fre. 1396 с трещоткой отверните гайку 4 (рис. 12.19) крепления вакуумного усилителя тормозов.
• Снимите вакуумный усилитель тормозов.

Установка

• Перед установкой главного тормозного цилиндра проверьте расстояние до толкателя «X», которое должно составлять 22.3 мм. Если необходимо, отрегулируйте выступание вращением регулировочного болта.
• Проверьте длину штока «У», которая для двигателей Z-G8T должна равняться 193,5 мм, а для двигателей F - 198,5 мм (рис. 12.18). Для регулировки и установки требуемой длины штока вращайте вилку на его конце.
• Перед установкой шпилек вакуумного усилителя в кронштейн проверьте правильность расположения гофрированного чехла.
• Установите главный тормозной цилиндр.
• Если снимался главный тормозной цилиндр, удалите воздух из тормозной системы
• Проверьте герметичность вакуумного усилителя тормозов.
• Подсоедините манометр с удлинительной трубкой и Т-образным переходником между вакуумным усилителем тормозов и источником вакуума (вакуумным насосом на автомобилях с дизельными двигателями и впускным коллектором на автомобилях с бензиновыми двигателями).
• Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу в течение одной минуты.
• Зажимом пережмите гибкий вакуумный шланг в месте «А» (рис. 12.20) и выключите двигатель.
• Если за 15 с разрежение уменьшается более, чем на 33 мбар от исходного:

- проверьте состояние прокладки между главным тормозным цилиндром и вакуумным усилителем тормозов;


- проверьте односторонний клапан вакуумного усилителя тормозов и, при необходимости, замените его;

- проверьте диафрагму и. при необходимости, замените вакуумный усилитель тормозов.