История и характеристики автомобилей Renault Kangoo

Renault Kangoo — серия транспортных средств для отдыха (минивэн) и коммерческого использования (фургоны), выпускающихся с 1997 года по настоящее время французским автопроизводителем «Renault». Коммерческий фургон имеет название «Kangoo Express». Заменил собой фургон «Renault Express», выпускавшийся с 1985 года. Этот автомобиль появился на год позже своих конкурентов Citroen Berlingo и Peugeot Partner, но учел их недостатки и сделал раздвижную дверь сзади для бо́льшего удобства. Конкуренты добавили такую-же дверь в 1999 году, но компания «Renault» была на шаг впереди и добавила вторую такую-же дверь с другой стороны, то есть в заднюю часть автомобиля можно было удобно попасть с любой стороны. Другими ближайшими конкурентами являются Dacia Dokker, Fiat Doblo, LADA Largus, Mercedes-Benz Citan, Opel Combo, Skoda Roomster и Volkswagen Caddy.

Первое поколение (1997-2007)

Первое поколение появилось в октябре 1997 года и автомобиль был классифицирован как минивэн (MPV). Кангу позиционировался как просторный семейный автомобиль, а затем выпустили коммерческий фургон «Kangoo Express». Компания «Nissan» продавала этот автомобиль в Латинской Америке и Европе под названием «Kubistar». Двигатель располагался спереди поперечно, привод на передние колеса, но также были полноприводные версии, которые появились в 2002 году и продавались под названием «Trekka». Длина кузова составляла 4035 мм, ширина 1670 мм, высота 1855 мм, колесная база 2605 мм и снаряженная масса 975-1085 кг. Всего было произведено более 2,2 миллиона автомобилей. В Аргентине это поколение производили до 2018 года, до тех пор, пока его не заменил «Dacia Dokker».

Линейка бензиновых двигателей представляла собой следующие модели — 1,0 литра (999 см³, D7D, 59 л.с.), 1,0 литра (999 см³, D4D, 68 л.с.), 1,2 литра (1149 см³, D7F, 60 л.с.), 1,2 литра (1149 см³, D4F, 75 л.с.), 1,4 литра (1390 см³, E7J, 75 л.с.) и 1,6 литра (1598 см³, K4M, 95 л.с.). Дизельный моторы были следующие — 1,5 литра «DCi» (1461 см³, K9K) мощностью 55/60/65/68/80/85/88 л.с., 1,9 литра «D» (1870 см³, F8Q) мощностью 55/65 л.с. и 1,9 литра «DCi» (1870 см³, F9Q) мощностью 80/84 л.с. Коробка передач была пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая.

Также был чисто электрический Кангу с электромотором мощностью 15-30 кВт, гибридная модель с двухцилиндровым ДВС объемом 475 см³ мощностью 22 л.с. и электромотором мощностью 29 кВт, а также с двигателями на природном газе объемом 1,2 литра (1149 см³, LPG, 60 л.с.), 1,4 литра (1390 см³, GNV, 70 л.с.) и 1,6 литра (1598 см³, GNV, 82 л.с.).

В 2003 году провели первый рестайлинг, который изменил переднюю часть, задние фонари и интерьер. В 2006 году провели второй рестайлинг, улучшив звукоизоляцию, отделку салона и дополнительное оборудование.

Второе поколение (2007-наст. время)

Производство второго поколения началось в мае 2007 года. Вариантов кузовов предлагается два — пассажирский минивэн (MPV) и коммерческий фургон. Основан на платформе «Renault C». Длина кузова со стандартной колесной базой (2697 мм) составляет 4213 мм, ширина 1829 мм и высота 1809 мм; с удлиненной колесной базой (3081 мм) «Maxi» длина кузова составляет 4666 мм, ширина 1829 мм, высота 1836 мм; а также был кузов с укороченной колесной базой (2313 мм) «Compact» длиной 3898 мм, шириной 1829 мм и высотой 1812 мм, который продавался под названием «Be Bop». Снаряженная масса автомобиля составляет 1205-1430 кг. На основе «Кангу 2» стали выпускать «Mercedes-Benz Citan» с немного другим внешним видом и интерьером, но с теми-же двигателями. С 2019 года также продается под маркой «Nissan NV250».

Бензиновых двигателей устанавливается два варианта объемом 1,6 литра (1598 см³, K4M, 105 л.с.), который в 2016 году заменили на 1,2 литра (1197 см³, H5Ft, 112 л.с.). Дизельный двигатель был одной модели объемом 1,5 литра (1461 см³, K9K, 109 л.с.). Коробка передач устанавливается пяти- или шестиступенчатая механическая, а также четырехступенчатая автоматическая. Помимо классических ДВС выпускается электромобиль «Kangoo ZE» с литий-ионной аккумуляторной батареей ёмкостью 22 кВт·ч, мощностью 59 л.с. и запасом хода 170 км. В 2012 году он стал «Международным фургоном года», в 2012 и 2013 годах был признан электромобилем года по версии «GreenFleet».

Кангу 2 Be Bop, 2008 год

Кангу 2, 2014 год, рестайлинг

Кангу Экспресс 2, 2014 год

Безопасность по версии Euro NCAP