Регулатор на напрежението — описание на конструкцията

Колкото по-бързо се върти генераторът, толкова по-високо се повишава напрежението и в същото време се произвежда електрически ток, както при велосипедно динамо. Текущите консуматори в автомобила не могат да издържат на такива скокове на напрежението нагоре и надолу.

Следователно, монтиран на генератора регулатор на напрежението ограничава напрежението и предотвратява претоварването на батерията.

Определено количество електрически ток преминава през плъзгащите се графитни четки на генератора; в допълнение, графитните четки работят върху гладки плъзгащи пръстени. Това предотвратява прекомерното износване на четката. На алтернатора Paris-Rhone плъзгащите се графитни четки са разположени от вътрешната страна на регулатора на напрежението. На генератора Ducellier и Valeo те са разположени на отделен държач за четки.

Ако регулаторът на напрежението се повреди или ако графитните четки са износени, поне при повечето двигатели тип "F", ще имате лесен достъп до алтернатора. Въпреки това, преди да премахнете предполагаем дефектен регулатор на напрежението, проверете контактната връзка за правилно свързване и се уверете, че не се е окисила.