Отстраняване на неизправности в турбокомпресора

Ако дизеловият двигател с турбокомпресор не развива пълна мощност или не се достигне максимална скорост, причината може да е турбокомпресорът. Възможните неизправности и начините за отстраняването им са обобщени в таблицата по-долу. Преди отстраняване на неизправности се уверете, че двигателят и инжекционната система са в добро състояние.

Причина	Отстраняване
Изтичане на части на газовата турбина под налягане.	1. Течащ или разхлабен маркуч за въздух между компресора и входящата тръба или входящата тръба и горивната помпа за високо налягане. 2. Теч между всмукателната тръба и главата на цилиндъра. 3. Изтичане на фланеца на входната тръба. 4. Разхлабена скоба на предпазния клапан или дефектен О-пръстен. 5. Теч между изпускателния колектор и цилиндровата глава или турбокомпресора.
Дефектен турбокомпресор.	Проверете налягането на усилване: ако е твърде високо, въпреки че линията на регулатора на налягането не е запушена или теча, тогава компресорът трябва да бъде сменен. Това означава, че интегрираният в турбокомпресора клапан за управление на налягането на усилване е повреден.
Предпазният клапан е дефектен.	Проверете налягането на усилване: ако налягането на усилване е твърде ниско, разкачете маркуча на предпазния клапан и го запушете. Проверете отново налягането на усилване. Ако налягането е достатъчно високо, сменете предпазния клапан.
Изтичане на помпа за обогатяване на инжекционен въздух.	Свържете маркуча към устройството за усилване на обогатяването и проверете налягането на усилване: когато бъде изключено от устройството за обогатяване, налягането на усилване трябва да намалее с около 0,05 bar, тогава устройството за усилване е неизправно. 1. Ако налягането на усилване не спадне, сменете горивната помпа за високо налягане, тъй като устройството за обогатяване на усилване не работи. 2. Ако налягането на усилване се повиши въпреки притиснато устройство за обогатяване на налягането на усилване, това показва теч в мембраната или корпуса на турбокомпресора; сменете горивната помпа за високо налягане.