Износеният съединител се усеща преди всичко при шофиране на най-високата предавка с товар. Двигателят работи с висока скорост, но скоростта на движение не се увеличава.
Износен ли е съединителят?
1. Дръпнете ръчната спирачка към машината и стартирайте двигателя.
2. Включете 3-та предавка, бавно отпуснете педала на съединителя и добавете газ.
3. При добра ръчна спирачка и сцепление двигателят трябва да се забави и почти да спре.
4. Ако двигателят работи без много промени, тогава съединителят трябва да се смени, тъй като механизмът за регулиране на хлабината на съединителя е изчерпал напълно живота си.
Съединителят правилно ли е изключен?
Ако по време на работа на съединителя се чуят драскане или пукане, това означава, че съединителят не е напълно изключен - задвижваният диск не е напълно освободен. За да сте сигурни, че проблемът не е в скоростната кутия, проверете с несинхронизиран заден ход:
1. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
2. Натиснете докрай педала на съединителя, изчакайте 3 секунди, след което включете задна предавка.
3. Ако драскането не е спряло, съединителят няма да се изключи напълно.
4. Проверете контролната автоматика за изправност.
5. Проверете отново. Ако надраскването продължава, вижте таблицата за отстраняване на неизправности в края на главата.