Диаграма на системата за управление на двигателя SIEMENS FENIX 5: 1 - електронен блок за управление; 2 - горивна помпа/сензор за нивото на горивото; 3 - сензор за детонация 4 - сензор за температура на охлаждащата течност; 5 - сензор за налягане на въздуха, влизащ в двигателя; 6 - сензор за положение на дросела; 7 - температурен датчик на въздуха, влизащ в двигателя; 8 - дюза № 1; 9 - дюза № 2; 10 - дюза № 3; 11 - дюза № 4; 12 - Ламбда сонда (сензор за концентрация на кислород); 13 - сензор за разпознаване на цилиндъра в началото на всмукателния ход; 14 - сензор за налягане в хидравличното задвижване на кормилното управление; 15 - електромагнитен клапан на системата за възстановяване на горивните пари, 16 - регулатор на празен ход; 17 - реле на горивната помпа; 18 - предпазител F10 (3 А); 19 - инерционен ударен сензор; 20 - предпазител F38 (30 А); 21 - Сензор за режим/позиция на TDC; 22 - бобина за запалване № 1 (цилиндри 1 и 4); 23 - бобина за запалване № 2 (цилиндри 2 и 3); 24 - сензор за налягане; 25 - инструментална група; 26 - диагностичен конектор; 27 - сензор за скорост
Диаграма на системата за управление на двигателя SIEMENS FENIX 5: 1 - електронен блок за управление; 2 - горивна помпа/сензор за нивото на горивото; 3 - сензор за детонация 4 - сензор за температура на охлаждащата течност; 5 - сензор за налягане на въздуха, влизащ в двигателя; 6 - сензор за положение на дросела; 7 - температурен датчик на въздуха, влизащ в двигателя; 8 - дюза № 1; 9 - дюза № 2; 10 - дюза № 3; 11 - дюза № 4; 12 - Ламбда сонда (сензор за концентрация на кислород); 13 - сензор за разпознаване на цилиндъра в началото на всмукателния ход; 14 - сензор за налягане в хидравличното задвижване на кормилното управление; 15 - електромагнитен клапан на системата за възстановяване на горивните пари, 16 - регулатор на празен ход; 17 - реле на горивната помпа; 18 - предпазител F10 (3 А); 19 - инерционен ударен сензор; 20 - предпазител F38 (30 А); 21 - Сензор за режим/позиция на TDC; 22 - бобина за запалване № 1 (цилиндри 1 и 4); 23 - бобина за запалване № 2 (цилиндри 2 и 3); 24 - сензор за налягане; 25 - инструментална група; 26 - диагностичен конектор; 27 - сензор за скорост