- Блокът за спиране на двигателя, управляван от контролния блок за впръскване на гориво, е оборудван с дроселна клапа за всмукване на въздух, която се затваря при изключване на запалването, като по този начин бързо спира двигателя.
- Електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове също е монтиран в корпуса на спирачния блок на двигателя
Премахване
- Поставете превозното средство на двустоебен асансьор.
- Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора
- Отстранете защитата на масления съд на двигателя и въздуховода, водещ от топлообменника към блока за спиране на двигателя. като преди това сте изключили съединителя на проводника от устройството за спиране на двигателя.
- Използвайте скоба, за да захванете връщащия тръбопровод, свързващ резервоара за течност с помпата на кормилното управление, и изключете тръбопровода от помпата.
- Отстранете резервоара на хидравличния сервоусилвател на волана от стойката, без да го разединявате от помпата, и поставете резервоара върху страничния елемент.
- Отстранете болтовете, закрепващи въздуховода, преминаващ от турбокомпресора към топлообменника и главата на цилиндъра (фиг. 4.34).
Фиг. 4.33. Местоположение на корпуса на блока за спиране на двигателя
Фиг. 4.34. Местоположение на болта, закрепващ въздуховода, преминаващ от турбокомпресора към топлообменника и главата на цилиндъра
- Отстранете усилващото рамо (1, фиг. 4.35), свързващ корпуса на блока за спиране на двигателя на турбокомпресора със скобата на помпата на кормилното управление.
Фиг. 4.35. Местоположение на усилващото рамо на двигателя (1) и маркуч за рециркулация на отработените газове (2)
- Отстранете маркуча за рециркулация на отработените газове, както и уплътнителните уплътнения. Когато монтирате въздушния път, сменете маркуча и уплътненията
- Разкачете съединителя от електромагнитния клапан за управление на EGR.
- Развийте болта, закрепващ крака (3, фиг. 4.36) тръба за ниско налягане на климатика.
Фиг. 4.36. Местоположение на болта за закрепване на крака (3) и обръщане на болта (4) монтаж на дроселната клапа
- Отстранете болтовете, закрепващи дроселната клапа към цилиндровия блок на двигателя. За да направите това, използвайте 13 mm гнездо. кардан и малък удължител. Ако е необходимо, преместете тръбопроводите настрани, за да получите достъп до болтовете.
внимание. Не отстранявайте самонарезните винтове (А, фиг. 4.37) закрепване на горната част към тялото на дросела.
Фиг. 4.37. Местоположение на самонарезните винтове (А) закрепване на горната част към тялото на дросела
- Отстранете тръбата (1. фиг. 4.38), свързващ дросела към всмукателния колектор.
Фиг. 4.38. Местоположение на скобите за закрепване на тръби (1), свързване на всмукателния колектор към спирателния блок и ушите на двигателя на турбокомпресора (2)
- За да улесните премахването на блока за спиране на двигателя, разкачете електрическия кабелен сноп, разположен пред корпуса на блока за спиране на двигателя, от крепежните елементи
Инсталация
- Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
- Затегнете гайките на закрепващата скоба с въртящ момент от 55 Nm.
- С помощта на диагностичния инструмент проверете дали са записани запаметени кодове за грешки и изтрийте кодовете, ако има такива.