- 55-канален блок за управление на системата за впръскване;
- система за статично запалване;
- реле за блокиране на впръскване, използвано само за захранване на релето на устройството за защита от прегряване на двигателя;
- наблюдение на електрическата верига на горивната помпа;
- използване на режими G01 и G02 за преход между «държавен контрол» И «мониторинг на грешки»;
- използване на режими на управление за избор на изпълнителни механизми (само при включено запалване);
- визуализация на режима на циклично отваряне на електромагнитния клапан за почистване на абсорбера;
- четене от XR25 (#...) действителна стойност в случай на неизправност на компонент на системата за впръскване (Функцията не работи в режим на готовност на блока за управление на системата за впръскване);
- зони за програмиране на специални параметри за адаптивна корекция на състава на горивната смес;
- наличие на алгоритъм в режим на готовност поради повреда на сензора за абсолютно налягане (изчисляване на стойността на налягането въз основа на информация за положението на дросела и скоростта на двигателя);
- прекъсване на впръскването при максимално допустими обороти на двигателя 6200 min-1.
Когато запалването е включено, предупредителната светлина, разположена в арматурното табло, мига (период, през който блокът за управление на системата за впръскване идентифицира кода на системата против кражба), след което остава включен непрекъснато за 3 секунди и след това изгасва. Едновременното светване на предупредителните светлини на инжекционната система и необходимостта от обслужване показват неизправност
Неизправности, които причиняват светването на предупредителната лампа:
- сензор за абсолютно налягане;
- потенциометър на дросела;
- горивни инжектори;
- контролен клапан за въздух на празен ход;
- липса на информация за скоростта на движещ се автомобил.