При демонтиране на хидравличния разпределител. Ако скоростната кутия е сравнително чиста, просто я потопете. без да разглобявате, в приемлив почистващ разтвор, след това изсушете под поток от сгъстен въздух и проверете изправността на окабеляването на електромагнитните клапани.
Преди да разглобите хидравличния разпределител, е особено важно да прочетете описанието на работния процес.
- Отстранете болтовете, закрепващи капака към разпределителя.
- Отстранете болтовете на електромагнитния клапан на последователността на превключване (1. фиг. 7.16) и електромагнитен модулиращ вентил (3).
- Отстранете електромагнитните клапани и сензора за температурата на трансмисионната течност от модула на разпределителя.
Фиг. 7.16. Електромагнитни клапани: 1 - електромагнитни клапани на последователността на превключване на предавките; 2 - разпределител; 3 - електромагнитен модулиращ вентил; 4 - крайна плоча; 5 - болтове, закрепващи капака към разпределителя
- Почистете старателно всички части.
- Монтирането на електромагнитни клапани се извършва в обратен ред на отстраняване.
- Затегнете всички болтове с необходимия въртящ момент.
Забележка. Всеки електромагнитен клапан за последователност на превключване е монтиран в отделно гнездо - не ги смесвайте.
Фиг. 7.17. Хидравличен разпределителен блок: 1 - разпределителна плоча; 2 - разпределител; 3 - крайна плоча; 4x - спирателен вентил 3-4 предавки (VC 3/4); 5 - тапа на спирателния вентил на 3-4 предавки; 3 - клапан за регулиране на налягането (VRP); 7 - пружина на клапана за регулиране на налягането (VRP); 3 - регулатор на компресията на пружината на контролния клапан (VPR); 9 - регулатор на компресията на пружината (R2); 10 - пружина R2; 11* - клапан R2; 12 - клапан R1; 13 - пружина R1; 14* - клапан R3; 15 - пружина R3; 16 - предпазен клапан (CS); 17 - клапан за принудително включване на 1-ва предавка; 18 - филтър за електромагнитни клапани; 19x - 2-3 зъбен клапан (VC 2/3); 20 - макара за превключване на скоростите (VSA); 21&- макара B за превключване на скоростите (VSB); 22 - макара за превключване на скоростите C (VSC); 23&- макара за превключване на скоростите P (VSP); 24 - контролна макара; 25 - електромагнитен клапан (EVM); 26 - температурен датчик; 27 - клапани за превключване на предавките (EL); 28 - запечатан съединител; 29 - монтажни болтове на електромагнитен клапан (EVM); 30 - бутало на клапана за регулиране на налягането (VRP); 31 - плъзгач на контролния клапан. Вентили 11 и 14 са идентични. &Вентили 21 и 23 са идентични. x Вентили 4 и 19 са идентични