Смяна на задвижващи валове

Задвижващите валове се доставят като резервни части в картонени защитни опаковки, които предпазват еластичните гофрирани защитни капаци на CV шарнирите от повреда по време на транспортиране.Препоръчва се тези защитни опаковки да се отстранят непосредствено преди монтирането на задвижващия вал на автомобила. Десният задвижващ вал на автомобили със скоростна кутия PK1 може да се свали отделно, ако междинният вал остане на място, като по този начин се елиминира възможността от повреда на уплътнението на диференциала

Премахване

• Свалете колелата.
• Развийте гайката, закрепваща края на напречната щанга към кормилния накрайник.
• Tav теглич 476 натиснете шарнирния щифт на накрайника на кормилната щанга от кормилния колян.
• Монтирайте защитния капак върху външната шарнирна обувка на задвижващия вал.
• Отстранете скобата на предния плаващ спирачен апарат и я закрепете към пружината на окачването, за да предпазите спирачния маркуч от повреда.
• Освободете кабелите на ABS сензора от монтажните скоби
• Използвайте специално устройство, за да блокирате завъртането на главината.
• Развийте гайката, закрепваща задвижващия вал към главината.

внимание. Не блокирайте завъртането на главината. натискане на педала на спирачката, тъй като това може да повреди или отреже монтажните болтове на спирачния диск.

Дясната страна на колата

Скоростна кутия РК

• Може да се свали само външната част на задвижващия вал. В този случай отрежете скобата, държаща багажника на вътрешния шарнирен корпус и разкачете задвижващия вал.

Забележка. Тялото на пантата няма стопер и се сваля без усилие.

• Не отстранявайте ролките от гредите, тъй като ролките и лагерните игли са съгласувани една с друга и в никакъв случай не могат да се смесват.
• Ако теленият вал се отстранява като комплект. развийте двата болта, закрепващи заключващата плоча на междинния опорен лагер на задвижващия вал (фиг. 8.4)

JC5 скоростна кутия

• С помощта на брада V. V». 31-01, избийте еластичния щифт, закрепващ десния задвижващ вал към изходящия вал на диференциала (фиг. 8.5).

Лявата страна на колата

• Източете трансмисионното масло от скоростната кутия.
• Отстранете трите болта, закрепващи защитния гофриран капак на вътрешната панта на левия задвижващ вал

От двете страни на колата

• Развийте горния болт, закрепващ стойката на амортисьора към кормилния колян и го свалете. докато оставяте долния болт на място.
• Разхлабете долния болт, закрепващ амортисьора към кормилния колян, но не го сваляйте.
• Теглич T. Av. 1050-02, закрепен към спирачния диск, натиснете задвижващия вал от главината на предното колело.

Забележка. Задвижващите валове са залепени за главините, така че трябва да се използва теглич за отстраняването им.

• Отстранете долния болт, закрепващ стойката на амортисьора към кормилния колян.
• Преместете кормилния накрайник и отстранете шлицовата опашка на външната връзка на задвижващия вал от главината.
• Внимавайте, отстранете задвижващия вал от автомобила.

Инсталация

Бележки Задвижващите валове се доставят като резервни части в защитна картонена опаковка, която предпазва еластичните гофрирани защитни капаци на CV шарнирите от повреда по време на транспортиране.

• Не отстранявайте картонените капаци, докато задвижващият вал не е монтиран на автомобила.
• Не използвайте инструменти с остри ръбове, които могат да повредят маншона.

Лявата страна на колата

• Почистете мястото за монтиране на еластичния гофриран защитен капак на CV шарнира на скоростната кутия
• Отстранете защитната опаковка на еластичния гофриран защитен капак от страната на скоростната кутия и. Поставете задвижващия вал възможно най-близо до хоризонтала в скоростната кутия.
• Завийте трите болта, закрепващи държача на защитния капак към скоростната кутия, и ги затегнете с необходимия въртящ момент.

Дясната страна на колата

Скоростна кутия РК

• Почистете гнездото на лагера в междинната опора.
• Проверете състоянието на седалката на масленото уплътнение на междинния вал

Забележка. Препоръчва се да се сменя уплътнението на фланеца на диференциала при всяко демонтиране на задвижващия вал.

JC скоростна кутия

• Без да отстранявате корпуса, нанесете грес MOLYKOTE BR2 върху шлиците на вътрешната опашка на задвижващия вал.
• Позиционирайте задвижващия вал срещу страничното зъбно колело и плъзнете вала върху шлиците на страничното зъбно колело.
• Г-образна брада B. VI. 31-01 проверете позицията на задвижващия вал.
• Бради V. Vi. 31-01, монтирайте два нови еластични щифта. Входната фаска на отвора в страничната предавка улеснява монтирането на нов еластичен щифт. Запечатайте краищата на щифтовете с Rhodorseal 5661.

От двете страни на колата

• Нанесете LOCTITE SCELBLOC върху шлиците на главината.

Забележка. За да улесните почистването на шлиците в главината, използвайте отрязаната опашка на стария задвижващ вал.

• Инсталирайте задвижващия вал в страничната предавка и след това поставете външния шлиц на шарнирния вал в главината.
• Шлицовата опашка на външната връзка на задвижващия вал трябва да пасва свободно в главината на предното колело, докато се появи резба за завинтване на монтажната гайка на задвижващия вал. Ако възникнат затруднения, използвайте T. Av теглича. 602.
• По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
• Натиснете спирачния педал няколко пъти, за да притиснете спирачните накладки към спирачния ротор.
• Отстранете защитната опаковка на еластичния гофриран защитен капак от страната на колелото.
• Поставете колелата и спуснете автомобила.