Забележка. Методът за премахване и монтаж е един и същ за всички шипове.
Отстранете декоративната капачка (ако има такава).
Разхлабете пръскането на болтовете на колелата, докато колата трябва да е на колела.
Повдигнете автомобила с преносим крик.
Освободете ръчната спирачка.
Забележка. Дискове, използвайте глави със защитни подложки.
Разхлабете болтовете на колелото и свалете колелото.
Забележка. Ако колелото не е свалено след отвиване на монтажните болтове.
Завийте всички болтове за закрепване на колело и отново ги затегнете преди контакт на главите на болтовете с диска на колелото.
Разхлабете болтовете на колелата с един оборот.
За да отделите колелото, го преместете по оста и, ако все още не се отдели, няколко пъти, не силно, почукайте по обиколката на бордовете на гумата 1 от вътрешната и външната страна на колелото.
Свалете болтовете и колелото.
Забележка. Често се използват два вида болтове за колела за стоманени щамповани и за джанти от лека сплав. Те не трябва да се бъркат.
Преди да монтирате, центрирайте колелото върху главината или спирачния барабан върху монтажния уши.
Поставете болтовете на колелата.
Затегнете ги на ръка в показания ред.
Спуснете автомобила на земята, свалете крика и завършете затягането на монтажните болтове с гаечен ключ.
Монтирайте облицовката на колелата.