2. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
3. Свалете предното дясно колело от автомобила.
4. Отстранете спирачния апарат и го закачете на купето на автомобила с тел (вижте глава "Спирачна система").
5. Като използвате инструмента за заключване на главината (Rou. 604-01), развийте гайката на задвижващия вал.
6. Завъртете гайката на върха на кормилното управление.
7. Отстранете горния болт в основата на подпората на окачването.
8. Разкачете сферичния шарнир с помощта на специален теглич (Tav. 476).
9. Отстранете долния болт в основата на подпората на окачването.
10. Свалете задвижващия вал.
11. Свалете задвижващия ремък на приставката.
12. Поставете скоба за маркуч (Ms. 583) на линията за ниско налягане на помпата.
13. Изключете тръбопровода за високо налягане (1) от помпата на кормилното управление.
14. Като използвате клещи за скоба за маркуч (Mot. 1448), разкачете линията за ниско налягане (3) от помпата на кормилното управление.
Забележка: Течност може да изтече от откачените тръби.
15. Поставете тапи на тръбопроводите и портовете на помпата, за да предотвратите навлизането на замърсители.
16. Завъртете болтовете за закрепване на ролката към кораба на помпата и отстранете ролката.
17. Развийте закрепващите болтове (2) и отстранете помпата на хидравличния усилвател.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното:
- Сменяйте задвижващия ремък с нов след всяко отстраняване.
- Нанесете грес MOYKOTE BR2 върху шлиците от страната на трансмисията на задвижващия вал и монтирайте задвижващия вал.
- Затегнете всички винтови съединения до посочените моменти на затягане (вижте съответните глави в това ръководство).
При работещ двигател, напълнете и обезвъздушете хидравличната кормилна система, като завъртите волана от край до край.