Забележка:
Строго е забранено прилагането на натиск върху масления съд на двигателя. Повредата на картера може също да причини различни повреди на самия двигател поради:
- блокиране на приема на масло;
- нивото на маслото в двигателя се покачва над максималната маркировка, което може да причини дива работа на двигателя.
Разглобяване
1. Източете охлаждащата течност и. системи за охлаждане на двигателя.
2. Свалете въздушния филтър,
3. Свалете задвижващия ремък на приставката.
4. Свалете шайбата на коляновия вал.
5. Свалете ангренажния ремък.
6. Отстранете капака на кобилицата.
7. Отстранете главата на цилиндъра от двигателя.
8. Монтирайте главата на цилиндъра на специална стойка (Mot. 1573)
9. Отстранете ухото за повдигане от страната на маховика (1).
10. Свалете монтажната скоба на окабеляването (2).
11. Отстранете сензора за температура на охлаждащата течност (3).
12. Свалете дроселната клапа.
13. Отстранете горивната релса.
14. Свалете всмукателния колектор.
15. Отстранете запалителните свещи.
16. Отстранете водната камера на главата на цилиндъра.
17. Разхлабете болтовете (4) на повдигащото ухо от страната на задвижването на зъбното колело.
18. Отстранете повдигащото ухо от страната на задвижването на зъбното колело (5).
19. Свалете изпускателния колектор.
20. С помощта на ключалката на зъбното колело (Mot. 799-01) развийте болта (6) на зъбното колело на разпределителния вал.
21. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал.
22. Завъртете гайките и болтовете за регулиране на хлабината в клапаните.
23. Разхлабете болтовете на вала на кобилицата и го извадете от главата на цилиндъра.
24. Маркирайте монтажната позиция на всяка кобилица.
25. Отстранете винтовете (7) от фланеца на разпределителния вал.
26. Извадете крайната капачка на разпределителния вал с отвертка и я извадете от главата на цилиндъра.
Забележка: Болтът (8) служи за запушване на отвора (ако има такъв). Болтът трябва да бъде монтиран, за да се предотврати изтичане на масло от двигателя.
27. Извадете разпределителния вал от главата на цилиндровия блок.
28. Свалете уплътнението на разпределителния вал от страната на задвижването на синхронизацията.
29. Стиснете пружината на клапана със специален инструмент.
30. С помощта на пинсети отстранете шплинтите на клапана и отстранете диска на клапана.
31. Отстранете пружината на клапана.
Забележка: Преди да премахнете уплътнението на стеблото на клапана, важно е да отбележите размера (H) на старите уплътнения на стеблото на клапана както от всмукателната, така и от изпускателната страна (монтажният размер на капачката на всмукателния и изпускателния клапан може да се различава) .
32. Инсталирайте вентила, за да маркирате монтажния размер (H) на старата капачка с долния пружинен фиксатор, като използвате инструмента за монтаж на капачката (Mot. 1511) или комплекта за монтаж на капачката.
33. Поставете дорника (1) на инструмента за пресоване на масленото уплътнение (Mot. 1511) върху масленото уплътнение.
Забележка: Вътрешният диаметър на дорника трябва да бъде идентичен с диаметъра на клапана, така че дъното на дорника да покрива металната горна част на уплътнението на стеблото на клапана.
34. Инсталирайте направляващата тръба (2) върху отбивката, така че тръбата да докосва главата на цилиндъра.
35. Поставете втулката (3) във водещата тръба, докато влезе в контакт с дорника.
36. Фиксирайте втулката с фиксиращия винт (4).
37. Свалете направляващата тръба и модула на втулката, като внимавате да не разхлабите фиксиращия винт.
38. Отстранете клапана.
39. Отстранете останалите клапани от главата на цилиндъра по същия начин.
40 .С помощта на специални клещи (Mot. 1335) (12) свалете семерингите от главата на цилиндъра.
41. Отстранете долните легла на пружината на клапаните от главата на цилиндъра.
Сглобяване
Внимание: Не забравяйте да смените уплътненията на стеблото на клапана с нови.
1. Почистете главата на цилиндъра, клапаните, пружините на клапаните, пластините на клапаните, крекерите и водачите на клапаните.
2. Монтирайте долните легла на клапаните.
Внимание: Уверете се, че клапаните са поставени правилно.
Забележка: Когато сменяте клапани, уверете се, че съвпада номерът на частта на новия клапан (5) с номера на частта на стария, за да избегнете повреда на клапаните и техните легла.
3. Намажете вътрешността на водачите на клапаните с двигателно масло.
Бележка: Много е важно да използвате инструмента за инсталиране на капачки за плъзгачи (Mol 1611) или комплекта за плъзгачи, за да монтирате капачките.
4. Поставете вентила в главата на цилиндъра.
5. Монтирайте предпазителя (6) (Mot. 1511) на стеблото на клапана.
Вътрешният диаметър на предпазителя трябва да съответства на диаметъра на стеблото на клапана.
Внимание: Не смазвайте уплътненията.
6. Докато държите клапана към седлото, монтирайте капачката на флингера (7) върху предпазителя на стеблото на клапана и след това натиснете капачката на флингера през предпазителя.
7. Със свален предпазител от стеблото на клапана.
8. Монтирайте дорника (8) през стеблото на клапана.
Забележка: Вътрешният диаметър на дорника трябва да съответства на диаметъра на стеблото на клапана. Също така, основата на дорника трябва да бъде притисната към частта от капачката на праха, която действа като упорна шайба на пружината на клапана.
9. Натиснете плъзгащата се капачка, като леко почуквате дорника с дланта на ръката си, докато плъзгащата се капачка опре в главата на цилиндъра.
10. Повторете процедурата за монтиране на капачките за улавяне на маслото за останалите клапани.
11. Монтирайте пружините на клапаните и пластините на клапаните.
12. Стиснете пружината на клапана със специален инструмент, както при отстраняване на клапана.
13. Поставете крекери (10) с пинсети.
14. Отстранете пружинния компресор от главата на цилиндъра.
15. Инсталирайте другите шплинти на клапаните по същия начин.
16. Поставете разпределителния вал от страната на задвижването на синхронизацията.
17. Монтирайте болтовете (10) на фланеца на разпределителния вал.
18 .Затегнете болтовете на фланеца на разпределителния вал до 10 Nm.
Забележка: Болтът (10) служи за запушване на отвора (ако има такъв). Болтът трябва да бъде монтиран, за да се предотврати изтичане на масло от двигателя.
19. Нанесете капка фиксатор с висока якост върху болта (10) и го завийте в главата на цилиндъра.
20. С помощта на 43 mm наклон (Mot. 1488) (11) натиснете нова крайна капачка в главата на цилиндъра от страната на маховика.
21. Натиснете ново маслено уплътнение на разпределителния вал (вижте по-долу).
22. Завъртете разпределителния вал така, че жлебът му (12) да сочи нагоре.
23. Монтирайте кобиличния вал с щампования знак (13) към задвижването на зъбното колело.
24. Инсталирайте ограничителите на кобилицата с къси секции (14), обърнати навън.
Забележка: В някои версии на двигателите болтовете на оста на кобилицата не са еднакви
25. Поставете болтове (15) (размер M8 100-28,7 mm) в отвори (16).
26. Уверете се, че регулиращите винтове на кобилицата не докосват клапаните.
27. Затегнете болтовете на оста на кобилицата до 23 Nm.
28. Смажете резбите на новия болт на зъбното колело на разпределителния вал с масло.
29. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал (17).
30. Затегнете болта на шайбата на разпределителния вал до 45 Nm.
31. Монтирайте изпускателния колектор.
32. Монтирайте ухото за повдигане от страната на задвижването на зъбното колело.
33. Затегнете болтовете с уши за повдигане до 22 Nm.
34. Монтирайте водната камера на главата на цилиндъра.
35. Инсталирайте запалителни свещи.
36. Инсталирайте всмукателния колектор.
37. Инсталирайте горивната шина.
38. Монтирайте дроселната клапа.
39. Монтирайте сензора за температура на охлаждащата течност и го затегнете до 33 Nm.
40. Инсталирайте монтажната скоба на окабеляването.
41. Монтирайте ухото за повдигане от страната на маховика и затегнете монтажните болтове M8 до 22 Nm и M10 до 44 Nm.
42. Свалете главата на цилиндъра от стойката.
43. Монтирайте главата на цилиндъра на двигателя.
44. Монтирайте капака на кобилицата.
45. Монтирайте ангренажния ремък.
46. Инсталирайте шайбата на коляновия вал.
47. Инсталирайте задвижващия ремък на приставката.
48. Инсталирайте въздушния филтър.
49. Напълнете и обезвъздушете охладителната система на двигателя.