Двигатели на слоеви вал
Оттегляне
1. Отстранете резервоара, както е описано в раздел Отстраняване и инсталиране на резервоара.
2. Развийте четирите болта на закрепване на помпата и отделете помпата от блока на цилиндрите и водещото зъбно колело (адрес към придружаващата илюстрация).
3. Ако е необходимо, свалете двата монтажни болта и свалете капака на задвижването на маслената помпа и О-пръстена от задната част на блока на цилиндъра. Извадете задвижващата предавка от блока. Изхвърлете О-пръстена.
Проверка
1. Развийте болтовете за закрепване и свалете капака на помпата. Отстранете междинната предавка и задвижващата предавка/вала. Маркирайте междинната предавка, така че да може да се монтира в същото положение.
2. Свалете монтажната скоба и свалете опорната чаша, пружината, пружинната опора и буталото на клапана за намаляване на налягането на маслото.
3. Почистете компонентите, внимателно проверете състоянието им. Сменете помпения модул, ако има прекомерно износване (няма налични резервни части).
4а. Ако компонентите изглеждат годни за обслужване, измерете хлабината между корпуса на помпата и зъбните колела с щуцери.
4б. Също така измерете крайния луфт на зъбните колела и проверете плоскостта на крайната капачка (вижте илюстрациите).
4в. Ако хлабините надвишават допустимите отклонения, дадени в Спецификациите, помпата трябва да се смени.
5. Ако помпата е в добро състояние, сглобете отново компонентите в обратен ред на разглобяването. Напълнете помпата с масло, след това поставете капака и затегнете здраво болтовете.
Инсталиране
1. Където е необходимо, монтирайте задвижващото зъбно колело на помпата в блока на цилиндъра, като го зацепите правилно с подвижния вал. Монтирайте капака на задвижващото зъбно колело, като използвате нов О-пръстен и затегнете здраво монтажните болтове.
2. Избършете свързващите повърхности на маслената помпа и блока на цилиндъра.
3. Проверете дали фиксиращият щифт е в маслената помпа, след това поставете помпата в работно положение. Закачете задвижващия вал на помпата в процепите на задвижващото зъбно колело. Монтирайте монтажните болтове на помпата и ги затегнете с въртящия момент, даден в Спецификации.
4. Инсталирайте резервоара, както е описано в раздел Отстраняване и инсталиране на резервоара.
Двигатели без междинен вал
Оттегляне
1. За да свалите само маслената помпа, първо свалете картера, вижте раздел Отстраняване и монтаж на картер.
2. Завъртете два фиксиращи болта и вземете маслената помпа, като я наклоните, за да освободите зъбното колело от задвижващата верига.
3. За да премахнете маслената помпа заедно със задвижващата верига и зъбното колело, първо свалете картера (раздел Отстраняване и монтиране на картера), след това развийте корпуса на масленото уплътнение на коляновия вал от страната на задвижващия ремък, както е описано в раздел Смяна на маслените уплътнения на коляновия вал. Забележете водача на веригата и два щифта за дюбели.
4. Отстранете болтовете, закрепващи зъбното колело към главината на маслената помпа. Задръжте го с отвертка, поставена през един от отворите.
5. Свалете задвижващото зъбно колело от коляновия вал и задвижваното от маслената помпа заедно с веригата. Моля, имайте предвид, че задвижващата предавка няма ключ и е фиксирана към коляновия вал само с болт. Ето защо е много важно правилно да затегнете болта на макарата, в противен случай има вероятност маслената помпа да не функционира.
6. Развийте маслената помпа, както е описано в параграф 2 по-горе.
Проверка
1. Продължете, както е описано в параграфите за инспекция за двигатели с обратен вал.
Инсталиране
1. Избършете контактните повърхности на маслената помпа и цилиндровия блок.
2. Уверете се, че двата щифта за дюбели са на мястото си в блока на цилиндъра, след това поставете маслената помпа върху тях и поставете двата монтажни болта. Затегнете здраво болтовете.
3. Монтирайте веригата върху зъбните колела (ако са свалени), след това монтирайте и двете зъбни колела и веригата върху коляновия вал и върху главината на маслената помпа.
4. Подравнете дупките, след това поставете болтовете и ги затегнете, като държите зъбното колело неподвижно с отвертка.
5. Монтирайте корпуса на масленото уплътнение, както е описано в раздел Смяна на уплътнението на коляновия вал (запомнете водача на веригата и два щифта за дюбели) и картера (вижте раздел Отстраняване и инсталиране на картера).