Внимание! Лагерът има вграден сигнален диск за сензора за скорост на колелото, внимавайте да не повредите диска (ако има такъв), когато монтирате лагера.
Премахване
Свалете кормилния кокал.
Фиг. 4.18. Изваждане на главината от лагера: 1 - теглич
С помощта на преса извадете главината от лагера, като монтирате дорник с външен диаметър 36,5 мм върху него и теглещо устройство под кормилния кокал (фиг. 4.18).
Фиг. 4.19. Притискане от главината на вътрешния пръстен на лагера: 1 - теглич
Натиснете вътрешния пръстен на лагера от главината с помощта на теглич (фиг. 4.19).
Монтирайте челюстите за теглене в жлеба на вътрешната шайба на лагера на колелото и го извадете.
Свалете стопорния пръстен на лагера.
Фиг. 4.20. Премахване на външното гнездо на лагер
Отстранете външния пръстен на лагера, като опрете парче тръба с външен диаметър 65 mm към вътрешния пръстен (фиг. 4.20).
Внимание! Не използвайте държача на сондата (ако е инсталиран) като опора.
Инсталиране
Внимание! Не премествайте автомобила с колела, които не са монтирани в главините и задвижващите валове не са затегнати до необходимия въртящ момент, тъй като това може да доведе до разрушаване на лагерите на главината на колелата и повреда на сигналния диск на ABS.
Внимание! Не забравяйте да проверите състоянието на повърхността на главината и отвора на кокалчето, преди да монтирате лагера. Сменете повредения кормилен кокал.
Изчисти:
- вътрешни и външни повърхности на новия лагер в контакт с кормилния кокал и главината;
- Повърхностите на кокалчетата в контакт с новия лагер
- Повърхностите на главината в контакт с нов лагер
Инсталирайте държача на сензора.
Ако автомобилът е оборудван със сензор за скорост на колелата, поставете държача на сензора под ъгъл от X 35°±5° спрямо вертикалната ос на кормилния кокал: тази позиция съответства на центъра на седалката (фиг. 4.21).
Фиг. 4.21. Монтиране на държача на сензора за скорост на колелото
Фиг. 4.22. Първичен монтаж на лагер
За да натиснете лагера, монтирайте дорник с външен диаметър 70 mm върху външния пръстен (фиг. 4.22).
Внимание! За да не повредите лагера, не се облягайте на вътрешния пръстен, тъй като силата на натискане на лагера е много голяма.
Монтирайте стопорния пръстен на лагера.
Фиг. 4.23. Повторно натискане на лагер
За да натиснете лагера, монтирайте дорник с външен диаметър 50 mm върху вътрешния пръстен (фиг. 4.23).
Монтирайте модула на кормилния кокал с главина и лагер към автомобила.
Затягане с въртящ момент:
- болт на шарнирна става (62 Nm);
- Гайка на шарнирната шарнира на напречната щанга (37 Nm);
- гайка на главината (280 Nm);
- болтове за закрепване на амортисьора към кормилния кокал (105 Nm);
- фиксиращи винтове на спирачния диск (140 Nm);
- Направляващ болт на винт (105 Nm);
- болтове на колелата (110 Nm).