Внимание! Заедно с ремъка не забравяйте да смените обтягащите и байпасни ролки.
Забележка. Методът за сваляне и монтиране на ангренажния ремък за двигатели със или без дефазатор на разпределителния вал е един и същ.
Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Изключете батерията.
Извадете батерията.
Свалете дясното предно колело.
Свалете десния преден калник.
Свалете горните капаци на двигателя.
Монтирайте инструменти (Mot. 1453) и (Mot. 1453-01) с придържащи ремъци.
Фиг. 2.54. Премахване на дясната странична армировка на напречната греда на рамката на радиатора: 1 - усилвател
Отстранете дясната странична армировка на напречната греда на рамката на радиатора и долната тяга на струята (фиг. 2.54).
Изключете конекторите, изключете кабела на капака.
Извадете държача.
Фиг. 2.55. Премахване на байпасната ролка с помощта на специален инструмент: 1 - съединители; 2 – кабел на задвижване на ключалката на капака; 3 - държач; 4 – болт за закрепване на бронята
Изключете болта на закрепване и свалете предната броня (фиг. 2.55).
Разкачете тръбите на шайбата.
Фиг. 2.56. Премахване на байпасната ролка със специален инструмент: 1 - монтажни болтове
Изключете болтовете за закрепване на предния панел на тялото (фиг. 2.56)
Свалете предния панел на тялото.
Свалете десния задвижващ вал на предното колело.
Фиг. 2.57. Монтиране на приспособлението с ремъци за закрепване
Установете адаптация (Mot. 1672) със закопчаващи колани (фиг. 2.57).
Фиг. 2.58. Маркиране на опори за окачване на махалото
Маркирайте позицията на опората за окачване на махалото спрямо тялото (фиг. 2.58).
Отстранете опората на махалото.
Забележка. Внимавайте да не деформирате тръбите на климатика.
Забележка. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.
Фиг. 2.59. Премахване на изходния въздуховод на въздушния филтър и дроселната клапа: 1 - изходния въздуховод на въздушния филтър; 2 - тяло на дросела
Отстранете изходящия въздуховод на въздушния филтър, блока на дроселната клапа и блока от проводници от повдигащия уши (фиг. 2.59).
Фиг. 2,60. Премахване на електромагнитния клапан за прочистване на кутията: 1 - електромагнитен клапан
Отстранете електромагнитния клапан за продухване на адсорбера (фиг. 2.60).
Фиг. 2.61. Освобождаване на електрическата водна помпа: 1 - закрепваща гайка; 2 – електрическа водна помпа
Завъртете една гайка, издърпайте за стойка за закрепване на водната електрическа помпа и я отстранете (фиг. 2.61).
Фиг. 2.62. Премахване на тапата с дупка за TDC ключалката: 1 - щепсел
Извадете щепсела от отвора за фиксатора на TDC (фиг. 2.62).
Фиг. 2.63. Тапи на разпределителния вал
Отстранете тапите на разпределителните валове (фиг. 2.63).
Първо време на клапана
Фиг. 2.64. Центроване на разпределителния вал
Завъртете двигателя по посока на часовниковата стрелка (когато се гледа от страната на задвижването на времето), така че жлебовете на разпределителните валове да са насочени надолу и да са почти в хоризонтално положение, както е показано на фигура 2.64.
Фиг. 2.65. Инсталиране на TDC ключалка
Поставете фиксатора на TDC (Mot. 1054) така, че да е между балансиращия отвор и жлеба за блокиране на коляновия вал (фиг. 2.65).
Завъртете коляновия вал в същата посока, докато ключалката на TDC (Mot. 1054) се окаже в жлеба за блокиране на коляновия вал.
Фиг. 2.66. Аксиално изместване на каналите на разпределителния вал
В положение за монтаж, жлебовете на разпределителните валове са разположени хоризонтално и аксиално изместени надолу, както е показано на фигура 2.66.
Свалете ключалката на TDC.
Фиг. 2.67. Блокировка на маховика на двигателя
Отстранете щита на маховика и шайбата на коляновия вал, като блокирате маховика на двигателя с отвертка (фиг. 2.67).
Монтирайте горната мъртва точка (Mot 1054).
Фиг. 2.68. Премахване на капаците на задвижването на времето: 1 - горен капак; 2 - долен капак
Отстранете горния и долния капак на задвижването на времето (фиг. 2.68).
Фиг. 2.69. Премахване на топлинния щит: 1 - топлинен щит
Отстранете топлинния щит (фиг. 2.69).
Фиг. 2,70. Гайка за закрепване на оста на опъваща ролка: 1 – гайка; 2 - байпасна ролка
Разхлабете ангренажния ремък, като развиете гайката на оста на опъващата ролка (фиг. 2.70).
Свалете празната ролка, ангренажния ремък и зъбното коляно на коляновия вал.
Внимание! Никога не завъртайте коляновия вал на двигателя в посока, обратна на посоката на въртене.
Втора настройка на разпределителния вал
Проверете дали зъбното колело на дефазатора на всмукателния разпределителен вал е здраво заключено (пръстенът не може да се завърти наляво или надясно).
Фиг. 2.71. Фиксиране на зъбния венец на дефазатор на разпределителния вал
Поставете предавката (Mot. 1509-01) към специалния инструмент (Mot. 1509).
Фиг. 2.72. Монтаж на дистанционната втулка: 1 - дистанционна втулка; 2 - фиби
Поставете дистанционното закрепване на ръкава (Mot. 1509-01) върху шпилката (фиг. 2.72).
Фиг. 2.73. Фиксиране на горния болт на дистанционната втулка: 1 – горен болт; 2 - дистанционер
Увийте горния болт, като поставите дистанционер (Mot. 1509–01) между фиксатора и капака на главата на цилиндъра (не затягайте болта напълно) (фиг. 2.73).
Затегнете болта и гайката.
Задвижете зъбните колела на инструмента (Mot. 1509) към зъбните колела на разпределителния вал.
Затегнете гайките, закрепващи зъбните шайби (80 Nm).
Фиг. 2.74. Отстраняване на щепсела на фазовия регулатор на всмукателния разпределителен вал: 1 - болт и гайка с яка; 2 - гайки за закрепване на зъбни шайби; 3 - капачка на фазов регулатор
Извадете щепсела на фазовия регулатор на всмукателния разпределителен вал (фиг. 2.74).
Свалете болта, закрепващ дефазатора на всмукателния разпределителен вал.
Свалете гайката на зъбното колело на разпределителния вал на изпускателните газове и инструмента (Mot. 1509).
Свалете шайбите на разпределителния вал.
Разхлабете шпилката и гайката, ако е необходимо.
Монтирайте инструмент (Mot. 1509) със зъбни колела (Mot. 1509-01).
Затегнете болта и гайката.
Преместете зъбните колела на инструмента, докато докоснат шайбите на разпределителния вал.
Фиг. 2,75. Затягане на шпилките за закрепване на зъбните шайби: 1 - гайка с фланец; 2 - шпилки за закрепване на зъбните шайби
Затегнете болтовете за закрепване на зъбните шайби (80 Nm) (фиг. 2.75).
Разхлабете гайките, закрепващи шайбите на разпределителния вал.
Свалете инструмента (Mot. 1509) и шайбите на разпределителния вал.
Монтирайте предварително смазани шайби на разпределителния вал, като използвате стари гайки.
С помощта на инструмента (Mot. 799-01) затегнете гайките с необходимия въртящ момент от 15 Nm.
Внимание! Когато сменяте ангренажния ремък, не забравяйте да смените шайбата на коляновия вал, байпасните и опъващи ролки, както и ангренажните ремъци и спомагателните възли.
Монтирайте изместените прорези хоризонтално надолу, както е показано по-горе, като завъртите разпределителните валове с помощта на инструмент (Mot. 799-01).
Фиг. 2.76. Фиксиране на краищата на разпределителните валове
Фиксирайте адаптацията (Mot. 1496) на краищата на разпределителните валове (фиг. 2.76).
Свалете гайката на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал и болта на шайбата на дефазатора на всмукателния разпределителен вал.
Завъртете гайките за закрепване на зъбните шайби на разпределителните валове.
Уверете се, че коляновият вал е заключен.
Фиг. 2.77. Проверка на заключването на коляновия вал: 1 - жлеб на коляновия вал; 2 - ребра
Жлебът на коляновия вал трябва да бъде между двете ребра (фиг. 2.77).
Фиг. 2.78. Монтаж на опъващата ролка: 1 - перваз; 2 - жлеб
Поставете опъваща ролка, като поставите нейния перваз в жлеб (фиг. 2.78).
Монтирайте зъбното колело на коляновия вал, ангренажния ремък и празната ролка.
Затегнете с момент (50 Nm) монтажния болт на байпасната ролка.
Проверка на напрежението на колана
Внимание! Не въртете обтегача обратно на часовниковата стрелка.
Фиг. 2.79. Комбинация от знаци върху опъващия валяк: 1 - марки; 2 - ключ
Подравнете маркировките на опъващата ролка с 6 мм шестостенен ключ (фиг. 2.79).
Затегнете с необходимия момент (7 Nm) гайката на оста на опъващата ролка.
Поставете инструменти (Mot. 1509) със зъбни колела и (Mot. 1509–01), за да блокирате шайбите на разпределителния вал.
Затегнете болта и гайката.
Затегнете гайките, закрепващи зъбните шайби, докато докоснат шайбите на разпределителния вал.
Затягане с въртящ момент:
- гайки за зъбни шайби (80 Nm);
- Стар болт за монтиране на дефазатор на всмукателния разпределителен вал (30 Nm);
- гайка на шайбата на изпускателния разпределителен вал (30 Nm).
Фиг. 2,80. Настройка на положението на шайбите на разпределителния вал спрямо лагерните капачки: 1 - знаци за подравняване
Извадете инструмента (Mot. 1509) с инструмент (Mot. 1509-01).
Поставете инструмент (Mot. 1509), за да заключите шайбите на разпределителния вал.
Затегнете болта и гайката.
Затегнете гайките, закрепващи зъбните шайби, докато докоснат шайбите на разпределителния вал.
Затягане с въртящ момент:
- гайки за зъбни шайби (80 Nm);
- Гайки на зъбното колело на всмукателния и изпускателния разпределителен вал (30 Nm).
Извадете инструмента (Mot. 1509) с инструмент (Mot. 1509-01).
Използвайте молив, за да маркирате позицията на шайбите на разпределителния вал спрямо капачките на лагерите на разпределителния вал.
Подравнете инструмента TDC (Mot. 1054) и инструмента за заключване на разпределителния вал (Mot. 1496).
Завъртете коляновия вал на два оборота по посока на часовниковата стрелка (когато се гледа от края на времето).
Инсталиране
Монтирайте долния и горния капак за синхронизация.
Внимание! Не забравяйте да смените монтажния болт и шайбата на коляновия вал.
Блокирайте маховика на двигателя с голяма отвертка.
Затегнете болта на шайбата на коляновия вал с въртящ момент (40 Nm, след това затегнете 110°+10°).
Внимание! За да предотвратите повреда на шайбата на коляновия вал, не стартирайте двигателя, освен ако не е монтиран задвижващият ремък на аксесоарите.
Монтирайте задвижващия ремък на аксесоарите.
Поставете тапата на горната мъртва точка с малко количество уплътнител.
Инсталирайте нови тапи на всмукателния разпределителен вал и изпускателния разпределителен вал.
Монтирайте останалите компоненти в реда, обратен на отстраняването.
Таблица 2.8. Необходими приспособления и специални инструменти
| Етикетиране | Име |
| Мот. 1453 | Регулируема опорна греда със задържащи ремъци за окачване на двигателя |
| Мот. 1453-01 | Допълнителна гайка с дръжка за повдигане на двигателя Mot. 1453 г
|
| Мот. 1672 | Поддръжка на двигателя |
| Мот. 1054 | Заключване на TDC |
| Мот. 1509 | Инструмент за заключване на ролката на разпределителния вал |
| Мот. 1509-01 | Мот. 1509 г
|
| Мот. 799-01 | Фигура на ролката на разпределителния вал |
| Мот. 1496 | Инструмент за заключване на разпределителния вал |
| Мот. 1487 | Монтаж на капака на разпределителния вал (диаметър 57 мм) |
| Мот. 1448 | Клещи за еластични скоби с дистанционен захват |
Таблица 2.7. Моменти на затягане при сваляне и монтиране на ангренажния ремък
| Елемент | Моменти на затягане, Nm |
| Гайки на зъбни шайби | 80 |
| Шпильки на зъбни шайби | 80 |
| Винтов болт | 50 |
| Гайка за закрепване на подвижната ос | 7 |
| Гайки на шпилки на зъбна шайба | 80 |
| Монтажен болт за дефазатор на входящия разпределителен вал | 30 |
| Гайка на шайбата на изпускателния разпределителен вал | 30 |
| Гайки на шайбите на всмукателния и изпускателния разпределителен вал | 30 |
| Гайки на зъбни шайби | 80 |
| Гайка за обтягаща ос на ролката | 28 |
| Монтажен болт за дефазатор на входящия разпределителен вал | 30 |
| Монтажен болт за дефазатор на входящия разпределителен вал | 100 |
| Щаб за шайба на изпускателния разпределителен вал | 25 |
| Гайка на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал | 86°±6° |
| Гайки за закрепване на зъбните шайби на изпускателния и изпускателния разпределителен вал | 86°±6° |
| Гайките на шайбите на изпускателния и изпускателния разпределителен вал | 30, след това затегнете на 86°±6° |
| Въртящ момент на болта на шайбата на коляновия вал | 40, след това затегнете 110°±10° |
| Болтове M6 за закрепване на долния капак на ангренажа | 80 |
| Болтове M8 за закрепване на долния капак на ангренажа | 20 |