Отстраняване и монтаж на захранващия блок (F4R)

Забележка. За да отстраните линията за подаване на въздух от охладителя въздух-въздух (двигател F4R), разкачете маркуча с инструмента (Категория 1363).

Не използвайте почистващи препарати за спирачки или други почистващи препарати.

Избършете седалката на охладителя въздух-въздух и маркуча с кърпа без власинки.

Ако маркучът не се сменя, поставете отново скобата.

Ако дюзата и/или охладителя за въздух/въздух са повредени, не забравяйте да ги смените.

Неспазването на тази процедура може да доведе до изтичане на въздух или прекъсване на маркуча.

Премахване

Поставете колата върху двустлебен асансьор.

Свалете горните капаци на двигателя.

Свалете предните колела.

Отстранете левия и десния калник.

Свалете долната тава на двигателя.

Източете маслото на скоростната кутия.

Източете двигателното масло.

Изключете батерията.

Източете веригата на хладилния агент от бензиностанцията.

Отстранете страничните подсилвания на подрамата и предната броня.

Изключете кабела на ключалката на капака.

Разкачете тръбите на шайбата.

Източете течността от охладителната система на двигателя.

Развийте крепежните болтове и свалете предния панел на тялото.




Изключете тръбопровода за подаване на гориво от релсата за разпределение на горивото (фиг. 2.92).

Изключете захранващия маркуч от радиатора за охлаждане на двигателя с помощта на инструмент (Mot. 1202-01 или Mot. 1202-02 или Mot. 1448).

Изключете кабелните блокове от електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.

Изключете кабелния сноп на вентилатора за охлаждане на двигателя.



Изключете въздушния тръбопровод от охладителя въздух-въздух (фиг. 2.93).

Прекъсване на връзката:

• кабелен блок от сензора за налягане на усилвателя;
• блок от проводници от сензора за температура на въздуха;
• блок от проводници от резистора на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.

Отстранете въздушната линия (фиг. 2.94).

Отстранете изходния канал на въздушния филтър.

Изключете маркучите на разширителния резервоар от радиатора на охладителната система на двигателя.

Изключете конектора на сензора за налягане на изпускателната тръба на климатика на кондензатора.

Отстранете хладилните тръбопроводи от кондензатора и хладилните линии между компресора и приемника-сушилня.

Забележка. Уверете се, че сте запушили отворите на тръбите и редуктора, за да предотвратите навлизането на влага в системата.

Свалете радиатора на охладителната система на двигателя с кондензатор.

Изключете конекторите на ECU.

Развийте болтовете за закрепване и извадете рафта под акумулаторната батерия.

Оставете настрана соленоидния клапан за прочистване на кутията.



Завъртете болта, издърпайте за стойка за закрепване на водната електрическа помпа и, като отстраните водната електрическа помпа, свалете рамото на водната електрическа помпа (фиг. 2.95).




Отстранете компютърния модул със скобата (фиг. 2.96).

Свалете корпуса на въздушния филтър.

Изключете конекторите на снопа на релето.

Изключете "масовата" шина.



Отстранете маркуча за селекция на разряда на вакуумния усилвател на спирачките (фиг. 2.97).

Изключете конектора на долния кислороден сензор.

Изключете кабелите за избор и превключване от трансмисията.



Изключете кабелите от лостовете на скоростната кутия, като притиснете върха на кабела в точки A, издърпайте резето в посока B и повдигнете кабелите в точка C, както е показано на Фигура 2.98.




Отстранете сферичния накрайник на кабела на многофункционалния превключвател (фиг. 2.99).

Извадете кабела на мултифункционалния превключвател, като освободите ограничителя на кабелната обвивка.

Поставете парцал под главния цилиндър.

Извадете фиксатора от съединението на междинната разклонителна тръба на главния цилиндър.

Изключете тръбата от работния цилиндър. Поставете тапите в дупките.

Отстранете захранващата тръба към работния цилиндър.

Свалете десния задвижващ вал на предното колело.

Свалете задвижващия вал на лявото предно колело.

Отстранете крепежните части на изпускателната тръба на изпускателната система,

Отстранете горния и долния прът на струята.

Отстранете подрамката.

Инсталирайте хидравличен кран с подемник или верига.

Маркирайте позицията на опората на махалото на двигателя спрямо тялото.

Свалете опората на двигателя.

Свалете опората на люлеещото се рамо на трансмисията.

Завъртете модула на двигателя и скоростната кутия и го извадете.

Инсталиране

Монтирайте модула на двигателя и скоростната кутия към автомобила.

Инсталирай:

• поддръжка на окачването на двигателя;
• подпора на трансмисионното махало;
• долна реактивна връзка;
• горна щанга;
• задвижващ вал на лявото предно колело;
• Дясно задвижване на предното колело.

Монтирайте останалите компоненти в реда, обратен на отстраняването.

Затягане с въртящ момент:

• болтове на горното закрепване на предния панел на корпуса (21 Nm);
• болтове на долното закрепване на предния панел на корпуса (44 Nm);
• Болт отпред на подрамката (105 Nm);
• заден болт на подрамата (21 Nm);
• болтове на колелата (110 Nm).

Добавете спирачна течност към резервоара.

Изпуснете въздуха от хидравличния съединител.

Напълнете скоростната кутия с масло.

Напълнете двигателя с масло.

Напълнете охладителната система с течност.

Заредете хладилния кръг с хладилен агент, като използвате бензиностанция.

Забележка. Прикрепете правилно спирачния маркуч и ABS сензора за скорост.

Забележка. Не усуквайте спирачния маркуч.

Свържете батерията.

Отстранете въздуха от охладителната система.

Затегнете с момент (4 Nm) болтовете на капака на акумулатора.