Според препоръката на производителя спирачната течност трябва да се смени след 6 години експлоатация или 90 хил. км, което от двете настъпи първо.
Препоръки. Спирачната течност е много хигроскопична и абсорбира влагата от въздуха, което освен че причинява корозия на частите на спирачната система, понижава точката на кипене на самата течност, а това може да доведе до повреда на спирачките при често рязко спиране. Затова препоръчваме смяна на спирачната течност поне веднъж на всеки 2 години.
Проверете херметичността чрез външен преглед:
- отгоре от под капака;
- отдолу на колата (на асансьор или ревизионна канавка);
- от страните на автомобила със свалени колела.
Полезни съвети. Проверете с асистент частта от хидравличното задвижване, която работи под налягане. Той трябва да натисне педала на спирачката четири до пет пъти (за да се създаде налягане в хидравличното задвижване) и го задръжте натиснат, докато не проверите хидравличното задвижване.
Проверката на хидравлично задвижване, което не е под налягане, е приемливо, но по-малко ефективно.
Бележки:
- Ако откриете теч във връзките, затегнете скобите, щепселите и гайките.
- Сменете маркучите и тръбопроводите с механични повреди.
- Ако подчинените цилиндри текат, поправете ги или ги сменете.
Ще ви трябва: специални гаечни ключове за гайки или гаечни ключове за закрепване на тръбопроводи «от 8», «на 11», «на 14».
Ето как изглежда специален гаечен ключ за гайки за закрепване на тръбопровод.
1. Проверете резервоара на главния цилиндър...
2....и тръбопроводни връзки.
3. Проверете за течове на течност от връзките на спирачните тръби и маркучите.
4. Проверете спирачните маркучи. Маркучите не трябва да имат пукнатини, разкъсвания или ожулвания. Натиснете педала на спирачката докрай: ако се появи подуване на маркуча, това означава, че нишките на оплетката на маркуча са скъсани и трябва да се смени.
5. Проверете връзките на маркучите към работните цилиндри, клапаните за изпускане на въздух от предните спирачни механизми...
6....и задните колела.
7. Проверете закрепването на тръбопроводите в държачите (тръбопроводите са положени от дясната страна на дъното). Разхлабването или счупването на държачите води до вибрации и в резултат на това до повреда на тръбопровода.
8. Проверете състоянието на тръбопроводите и маркучите, както и техните връзки на гредата на задното окачване, закрепването на тръбопроводите към купето на автомобила и към гредата на задното окачване, връзката на тръбопроводите към регулатора на спирачното усилие в хидравлично задвижване на задната спирачка.