Дръжте бензина и смазочните материали далеч от гумите, тъй като те могат да корозират гумата.
Когато сменяте колела сезонно, процедирайте както следва:
- Маркирайте с тебешир посоката на въртене и монтажната позиция на демонтираната гума или колело: PP - предна дясна, PL - предна лява, ZP - задна дясна. ZL - задна лява.
Ако сезонният комплект се състои от гуми и джанти (фиг. 14.6), тогава най-добрият вариант би бил да окачите колелата за централния отвор на диска или да ги подредите едно върху друго (добре). Преди да направите това, можете да ги напомпате малко. Гумите не могат да се съхраняват отделно от джантите - под тежестта на другите гуми страните и протекторите на долните гуми се деформират. Сцеплението с пътя ще се влоши и гумите ще се износват бързо и неравномерно. Гумите без джанти се съхраняват вертикално (на пода или на рафт), около веднъж месечно те трябва да се въртят около оста си. Ако в гумата има тръба, трябва значително да намалите налягането в нея. Отделно съхраняваните фотоапарати не трябва да се набръчкват или прегъват, тъй като това води до образуване на гънки и след това напуквания. Преди да ги приберете, можете да ги поръсите с талк, за да ги предпазите от слепване.
фиг. 14.6. Методи за съхранение на гуми: А - съхранение на джанти и гуми; B - склад за гуми
Измийте колелата си, преди да ги приберете (включително вътре в джантата). Проверете баланса на колелата с всесезонни гуми, тъй като през зимата тежестите могат да излетят заедно с леда. През пролетта дисбалансът на колелата може да доведе до неравномерно износване на протектора. Уверете се, че дълбочината и състоянието на протектора са достатъчни за по-нататъшна употреба: дълбочината на протектора трябва да бъде най-малко 4 мм (зимни гуми). Ако протекторът на гумата е износен до тази граница, препоръчително е да смените гумите с нови.