Работете с ръчната скоростна кутия според схемата за превключване, отбелязана върху дръжката на нейния лост. В неутрално положение лостът автоматично се поставя в позиция за включване на 3-та или 4-та предавка, от която може да се движи съответно напред или назад. За да включите 1-ва или 2-ра предавка, преместете лоста наляво, докато спре и след това съответно напред или назад. За да включите 5-та предавка, преместете лоста надясно докрай и напред.
За да включите задна предавка, преместете лоста надясно, докато спре, и след това обратно.
Включвайте задна скорост само когато автомобилът е напълно спрял. За да избегнете повреда на трансмисията, избягвайте да превключвате, когато колелата се плъзгат.
Автоматичната скоростна кутия има четири предавки за движение напред и една задна предавка. Всяка предавка се включва автоматично в зависимост от позицията на скоростния лост, скоростта на автомобила и позицията на педала на газта.
Забележка. По време на периода на счупване на нова кола или веднага след свързване на акумулатора (след като го изключите или смените) превключването на предавките може да не е толкова гладко, колкото обикновено. Това не показва неизправност: след няколко автоматични превключвания процесът на превключване ще стане плавен. В допълнение към автоматичния режим на управление е осигурен и ръчен режим, при който водачът може бързо да превключва предавките самостоятелно, като премества скоростния лост напред или назад.
Забележка. За разлика от ръчната скоростна кутия, автоматичната трансмисия, която е в режим на ръчно управление, позволява на водача да сменя предавките, без да пуска педала на газта.
Селекторният лост се намира в тунела на пода на същото място като лоста за управление на ръчната скоростна кутия. Капакът на подовия тунел има скали за ръчен и автоматичен режим на управление. На дръжката на лоста има бутон за блокиране включването на неподходяща предавка.
Подовата тунелна облицовка има два гнезда за преместване на скоростния лост: гнездо за автоматичен режим на управление и гнездо за ръчен режим.
Следните символи са маркирани на скалата на автоматичния режим на управление:
- R - паркинг. В това положение скоростната кутия е заключена, за да предотврати движението на паркираното превозно средство. Ако скоростният лост е в това положение, можете да стартирате двигателя;
- R - реверс. Преместете лоста в тази позиция само след като автомобилът е спрял напълно;
Предупреждение. Никога не премествайте скоростния лост на «Р» (паркинг) или «R» (обратен) докато колата се движи - това ще доведе до повреда на скоростната кутия!
- N - неутрален. При това положение на лоста в скоростната кутия не е включена нито една от скоростите. Тази позиция се използва при дълги спирания (например в задръствания);
Предупреждение. Никога не премествайте скоростния лост на «N» (неутрален) по време на шофиране! В този случай може случайно да преместите лоста на «Р» (паркинг) или «R» (обратен) докато автомобилът се движи, което ще доведе до повреда на скоростната кутия. Освен това спирането на двигателя ще стане невъзможно.
Полезни съвети:
- За да избегнете загуба на контрол над автомобила, винаги дръжте крака си върху спирачния педал, когато лостът е в «N» и при преместване на лоста в това положение.
- Ако колата е на наклон, тогава при стартиране на двигателя скоростният лост трябва да бъде поставен в положение «Р», а не на позиция «N».
- D - движение напред. Това е основната позиция на скоростния лост, в която той се намира през повечето време при шофиране. В този случай автоматичната скоростна кутия избира предавката, която е оптимална за дадената скорост и ускорение на автомобила. При шофиране по стръмен наклон може автоматично да се включи по-ниска предавка, за да се осигури по-ефективно спиране на двигателя.
Забележка. Специално заключващо устройство няма да позволи преместването на скоростния лост от «Р» (паркинг) в друга позиция, ако педалът на спирачката не е натиснат.
За да преместите лоста от позиция «Р» на позиция «R» натиснете бутона за заключване, докато натискате педала на спирачката.
За да преместите лоста на позиции «N» и «D» Няма нужда да натискате бутона за заключване. За да преместите лоста обратно от позиция «D» на позиция «N» Също така не е необходимо да натискате бутона за заключване, а да преместите лоста до позиция «R» и «Р» бутонът трябва да бъде натиснат.
Предупреждения:
- Не натискайте бутона за заключване всеки път, когато местите скоростния лост от една позиция в друга. Ще свикнете да правите това винаги и ще можете да преместите лоста в положение «Р» или «R» докато автомобилът се движи, което ще доведе до повреда на скоростната кутия.
- Когато започвате да шофирате, не натискайте педала на газта, когато премествате скоростния лост от «Р» или «N» на някаква друга позиция. Това е опасно, тъй като превозното средство може внезапно да се движи напред или назад.
- Независимо дали автомобилът се движи или е спрял, за да изберете режим на ръчно превключване на скоростите, преместете скоростния лост от «D» в слот 2 (виж фиг. 1.14) режим на превключване на скоростите. В режим на ръчна скоростна кутия можете бързо да сменяте предавките, като движите скоростния лост напред или назад, без да отпускате педала на газта.
фиг. 1.14. Разположение на прорезите за преместване на скоростния лост в облицовката на пода на тунела: 1 - слот за ръчен режим на управление; 2 - слот за автоматичен режим на управление.
За да включите по-висока предавка, преместете скоростния лост напред по посока на знака «+» и отпуснете лоста. За да включите по-ниска предавка, преместете лоста назад към знака «-» и отпуснете лоста.
Предупреждения:
- В режим на ръчна скоростна кутия превключването на по-висока предавка не се извършва автоматично. Водачът трябва сам да определи кога да включи по-висока предавка в съответствие с пътните условия. Необходимо е да се гарантира, че скоростта на двигателя не надвишава максимално допустимата стойност (Стрелката на оборотомера не трябва да влиза в червената зона на скалата).
- Бързо преместете скоростния лост два пъти назад по посока на знака «-» ви позволява да пропуснете една предавка при превключване на по-ниски предавки, например превключване от 3-та на 1-ва или от 4-та на 2-ра предавка. Тъй като в този случай рязкото спиране на двигателя може да доведе до загуба на сцепление на колелата с пътната настилка, трябва внимателно да превключите на по-ниски предавки, като вземете предвид скоростта на автомобила.
Бележки:
- В режим на ръчно управление на скоростната кутия можете да изберете само една от четири предавки. За заден ход или паркиране преместете скоростния лост в слот 1 (виж фиг. 1.14) автоматичен режим и след това на позиция «R» или «Р» съответно.
- За осигуряване на необходимите сцепление и динамични характеристики и безопасност при шофиране на автомобила, автоматичната скоростна кутия може да не превключи на по-висока предавка, когато скоростта на автомобила е недостатъчна, дори ако водачът премести скоростния лост напред по посока на знака «+». Съответно трансмисията може да не превключи на по-ниска предавка при високи скорости, дори ако водачът премести скоростния лост назад по посока на знака «-», за предотвратяване на прекомерни обороти на двигателя. В режим на ръчно управление на скоростната кутия, когато скоростта на автомобила намалее, превключването на по-ниски предавки става автоматично. Когато колата спре, 1-ва предавка се включва автоматично. За да улесните потеглянето на хлъзгава повърхност, преместете скоростния лост напред по посока на знака «+». В същото време скоростната кутия веднага ще се включи на 2-ра предавка, което ще осигури плавен старт на хлъзгав път. След това, за да включите отново 1-ва предавка, преместете скоростния лост назад по посока на знака «-».
- Преместете скоростния лост в процепите за ръчен режим и при превключване от ръчен към автоматичен режим плавно, без прекомерна сила, тъй като внезапните и силни движения могат да повредят лоста.