- трудно стартиране на двигателя;
- нестабилна работа на двигателя;
- спиране на двигателя на празен ход;
- повишена скорост на въртене на коляновия вал на празен ход;
- двигателят не развива пълна мощност, недостатъчна реакция на двигателя;
- сътресения и неизправности в работата на двигателя, когато автомобилът се движи;
- повишен разход на гориво;
- повишено съдържание на CO и SI в отработените газове;
- тлеещо запалване поради изтичане на инжектори.
Ще ви трябва: гаечен ключ TORX T30, плоска отвертка.
1. За да проверите инжекторите, намалете налягането в захранващата система (cm. «Намалено налягане в захранващата система на двигателя»).
2. Отстранете въздушния филтър (cm. «Демонтаж и монтаж на въздушния филтър»).
Забележка. На двигателя K4M допълнително премахнете защитата на горивната релса. За да направите това, направете следното:
- извадете кабелния сноп от държачите A и главата на гнездото «на 13» развийте двете гайки, разположени в канали B на защитата на горивната релса;
- внимателно отстранете защитата на горивната релса от шпилките (обозначени със стрелки).
3. Стиснете скобата и разкачете блока на кабелния сноп от инжектора.
4. По същия начин разкачете накладките от останалите инжектори и преместете кабелния сноп настрани.
5. Измерете съпротивлението на намотката на инжектора с автомобилен тестер в режим на омметър. При 20°C трябва да е 12 ома. Ако съпротивлението на намотката на инжектора не е нормално, сменете инжектора, тъй като не може да бъде ремонтиран.
Забележка. Проверете инжектора за формата на пръсканото гориво и за течове в специализирани сервизи, тъй като такава проверка директно на автомобила е много опасна от пожар.
6. За да смените инжекторите, отстранете двата монтажни болта на горивната шина.
7. Отстранете рампата, като извадите инжекторите от отворите на входната тръба и без да изключвате тръбопровода от рампата.
Предупреждение. Ако някой инжектор остане във всмукателната тръба при премахване на рампата, не забравяйте да смените фиксатора за този инжектор.
8. Използвайте отвертка, за да отворите ключалката...
9.... и го премахнете.
10. Отстранете инжектора от горивната шина.
Предупреждение. Всеки път, когато сваляте инжекторите, сменете техните гумени О-пръстени с нови.
11. За да смените О-пръстените на инжектора, отстранете ги от пръскачката...
12....и от тялото на дюзата. След като монтирате нови пръстени, смажете ги с двигателно масло.
13. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.