Премахване
1. Свалете главата на цилиндъра.
2. Развийте капака на главата на блока цилиндри (вижте илюстрацията).
9.2 Развийте капака на главата на цилиндъра
Внимание! По време на последващия монтаж на задвижващите части на клапана те трябва да бъдат монтирани на първоначалните им места. За да се предотврати смесването на частите, те трябва да бъдат поставени на специален рафт, който се препоръчва да се направи отделно.
3. Свалете кобилицата. Преди да премахнете, маркирайте позицията на монтажните болтове, за да ги монтирате на първоначалните им места по време на монтажа. Болтовете B са едноделни и боядисани в жълто, докато болтовете B са черни и кухи и представляват канали за подаване на масло (виж илюстрацията).
9.3 B болтовете са плътни и боядисани в жълто, докато черните B болтове са кухи и представляват маслени канали
4. Свалете пружините на клапаните. За тази цел сервизите използват инструмента FACOM U43L (виж илюстрацията). Можете също да използвате обикновени клещи, за да премахнете пружините на клапаните. В този случай крекерите се отстраняват, а с тях и клапаните с пружини.
9.4 Отстранете пружините на клапаните. За целта работилниците използват инструмента FACOM U43L
5. Стиснете пружината и извадете крекерите. След това свалете горната опорна чаша на пружината на клапана и самата пружина (вижте илюстрацията).
9.5 Натиснете пружината и извадете крекерите: 1 - долна опорна чаша на пружината на клапана; 2 - капачка за скрепер за масло; 3 - клапанна пружина; 4 - горна опорна чаша на пружината на клапана; 5 - крекери
6. Свалете клапана.
7. Свалете пръстена на скрепера за масло (вижте илюстрацията).
9.7 Отстранете уплътнението на стеблото на клапана
8. Двигатели 1,9-/2,0 литра. Отстранете уплътненията на стеблото на клапана с помощта на специални клещи, например HAZET 791-2 (виж илюстрацията).
9.8 Отстранете уплътненията на стеблото на клапана с помощта на специални клещи, напр. HAZET 791-2. Двигатели 1,9-/2,0 литра
9. Свалете долната пружина на клапана
Инсталиране
10. Смажете стеблото на клапана с тънък слой масло и монтирайте всеки клапан на първоначалното му място. Когато инсталирате нови клапани, поставете ги на място с паста за шлайфане.
11. Почистете всички части и смажете точките им на триене с двигателно масло.
12. Залепете стеблата на клапана 2 на местата, където са монтирани крекерите, с гладка лепяща лента, така че при монтиране на семерингите 1 да не ги повредите (вижте илюстрацията). След като монтирате капачките, отстранете залепващата лента.
9.12 Залепете стеблата на клапана 2 на местата, където са монтирани крекерите, с гладка лепяща лента, за да избегнете повреждането им при монтиране на уплътненията на стеблото на клапана 1
13. Не забравяйте да смените старите семеринги с нови. Новите семеринги трябва да се монтират с помощта на 11 мм тръбен ключ (1,4-/1,6 л E7J/K7M бензинови двигатели) или 12 мм (2,0 л бензинови и 1,9 л дизелови двигатели), ranNervus (виж илюстрацията).
9.13 Нови уплътнения трябва да се монтират с помощта на гаечен ключ 11 мм (1,4-/1,6 литра E7J/K7M бензинови двигатели) или 12 мм (2,0-литрови бензинови двигатели и 1,9-литрови дизелови двигатели), тип Nervus
14. Сменете клапаните.
15. Поставете долната пружина върху клапаните.
16. Поставете пружините и горните опорни чаши на клапаните.
17. Стиснете пружините на клапаните с клещи и поставете крекерите така, че да се заключат в жлебовете на стеблото на клапана. Стъблата на всмукателния и изпускателния клапан са еднакви.
18. Сменете кобилицата и завийте двата жълти болта B, а след това три черни болта C и ги затегнете със сила от 25 Nm (вижте илюстрацията).
9.18 Сменете кобилицата и завийте двата жълти болта B и след това трите черни болта C и ги затегнете до 25 Nm
19. Убедете се, че регулиращите болтове на корема са в близост до сърцевините на клапаните.
Внимание! Моля, имайте предвид, че кобилицата трябва да се монтира само в една позиция. Краят на кобилицата, обозначен с буквата Е, трябва да е обърнат към зъбния ремък.
20. Сменете уплътнението на цилиндровата глава и монтирайте главата на цилиндъра.
21. Регулирайте хлабината на клапана.
Само автомобили с бензинов двигател 113 к.с. и дизелови двигатели
22. Свалете разпределителния вал.
23. Определете тласкачите на цапли и ги отстранете (вижте илюстрацията).
9.23 Идентифицирайте попетите и ги премахнете
24. След като монтирате клапаните, поставете тласкачите на тарелките на първоначалните им места, като се ръководите от маркираните знаци, и поставете съответните подложки. Преди това смажете отвора за тласкачите в главата на цилиндъра, тласкачите отвътре и отвън, както и подложките от двете страни, смажете с двигателно масло.
25. Поставете обратно разпределителния вал.
Само автомобили с бензинов двигател 150 к.с.
26. Извадете хидравличните тарелки с гумена вендуза от отворите в главата на цилиндъра.
Внимание! Поставете извадените хидравлични цапли с главата надолу, за да не изтича масло от тях.
След монтиране на клапаните, смажете хидравличните кранове с двигателно масло и ги поставете на място в главата на цилиндъра.
Внимание! Ако маслото е изтекло от хидравличния отвор, не забравяйте да го напълните с двигателно масло, преди да го монтирате. За да направите това, спуснете тласкача в контейнер с чисто двигателно масло (вижте илюстрацията).
9.26 Спуснете плъзгача в съд с чисто двигателно масло
27. Монтирайте тласкача с отвора нагоре с помощта на клещи и плъзнете тласкача отстрани няколко пъти в контейнера за масло. Това ще помогне да се отстрани натрупаният в тласкача въздух.