Автомивка
Навременното и цялостно измиване на автомобила е най-простият и ефективен метод за поддържане на каросерията на автомобила в добро състояние.
Ето някои от най-често срещаните съвети за миене на автомобили:
- започнете да миете веднага след пътуването си, особено ако се окажете в неблагоприятни метеорологични условия (дъжд, сняг, прашна буря);
- преди измиване отстранете остатъците от насекоми, особено от предното стъкло и фаровете;
- използвайте голямо количество вода, гъба или много мека четка за измиване;
- Не позволявайте вода и пара под високо налягане да навлизат в боядисаните повърхности на тялото;
- Навлажнете повърхността на тялото, като започнете отгоре, обилно с вода и оставете мръсотията да попие;
- измийте напоената мръсотия отгоре надолу с много течаща вода;
- Изплакнете гъбата или четката под течаща вода възможно най-често;
- избършете каросерията с технически велур или стара, чиста, мека кърпа;
- За измиване се препоръчва използването на препарати за грижа за бояджийски и лакови покрития (автошампоани). Изплакнете обилно с чиста течаща вода;
- За да се защити боята, във водата могат да се добавят продукти за грижа за тялото на автомобила;
- не мийте и не сушете колата на слънце - капки вода, действащи като лещи, оставят белезникави петна върху боята;
- Незабавно избършете разлятото гориво, масло, грес, спирачна течност или антифриз от повърхността на тялото.
Химикалите, които се поръсват по пътищата, са особено вредни за скрити кухини, фланци и гънки, както и за ставите на вратите, покрива на багажника и качулката.
Внимание! Влагата върху спирачните дискове намалява ефективността на спиране. Ето защо, след измиване на колата в началото на пътуването, се препоръчва да натискате спирачките няколко пъти, за да ги изсушите.
Грижа за боята
Чисто измитата и суха боя трябва редовно да се третира със специални продукти за защита на тялото от въздействието на агресивните влияния на околната среда със слой водоотблъскващо покритие на базата на восъци, които запълват порите в боята.
Ако водата не се търкаля от боядисаната повърхност на автомобила, а се разпространява върху голяма площ, повторете процеса на обработка. Други средства за запазване на цвета на покритието са детергентите за грижа за боята. Те обаче са ефективни само ако се използват на всяка автомивка, а интервалът между измиванията не надвишава 2-3 седмици. Препоръчват се за употреба продукти, съдържащи карнауба или синтетични восъци.
След използването на почистващи препарати с образуване на пяна е особено необходимо повърхността на тялото да се третира с продукти за грижа за боята.
Полиране
Полирането на тялото е необходимо само в случаите, когато в резултат на недостатъчна грижа покритието е загубило първоначалния си блясък под въздействието на прах, промишлени емисии, слънце и дъжд, а третирането с продукти за грижа за боята не дава желаните резултати. Не използвайте абразивни или химически агресивни лакове, въпреки че първите резултати може да изглеждат много задоволителни.
Преди всеки процес на полиране автомобилът трябва да се измие старателно и да се изсуши. Следвайте инструкциите за използване на съответния автомобилен лак. Не обработвайте наведнъж голяма повърхност, за да избегнете преждевременното изсъхване на продукта. Някои лакове включват последваща обработка с продукти за грижа за боята. Не полирайте колата на слънце, не използвайте лакове, когато се грижите за матово покритие.
Отстраняване на петна от катран и битум
Отстранете петна възможно най-бързо, тъй като те ще погълнат боята, образувайки петна, които не могат да бъдат напълно отстранени. Пресните петна трябва да се избърсват с мека кърпа, навлажнена с бензин за измиване. При липса на такива можете да използвате бензин, керосин или терпентин. Много ефективен продукт за грижа за боята. Когато го използвате, не трябва да отказвате последващото измиване.
Отстраняване на остатъци от насекоми
Почистете насекомите веднага след завръщане от пътуване. Остатъците от насекоми съдържат вещества, които могат да увредят боята, ако не бъдат отстранени своевременно. Ако насекомите са полепнали по повърхността и не могат да се измият с мокра гъба, се препоръчва да се прибегне до използването на топъл сапунен разтвор или препарат. В продажба има и специални средства за отстраняване на остатъци от насекоми.
Отстраняване на пръски от сгради
Измийте пръски строителни материали с топъл разтвор на неутрален препарат. Внимавайте да не търкате твърде силно, за да избегнете надраскване на боята. Накрая изплакнете мястото с много чиста течаща вода.
Грижа за пластмасови изделия
Пластмасови изделия, тапицерия от изкуствена кожа (седалки, таван), стъкло на фарове и лампи, както и елементи, боядисани в матово черно, се измиват с вода (евентуално с добавяне на шампоан). Опитайте се да не мокрите през тапицерията на покрива.
Използването на нитроразредители, студени почистващи препарати или бензин е строго забранено.
Почистване на стъкло
Очилата се избърсват отвън и отвътре с чист мек велур или парцали. При силно замърсяване помагат алкохол, амоняк и топла вода или специални почистващи препарати за стъкло. Наклонете рамената на чистачките напред, преди да почистите предното стъкло. Едновременно с избърсването на предното стъкло, избършете и перките на чистачките.
Внимание! При използване на продукти, съдържащи силикон за почистване на стъкло, е забранено използването на четки, гъби, парчета велур и парцали, които преди това са били използвани за почистване на тялото. Когато пръскате продукт за грижа за боя на силиконова основа, покрийте стъклото с щит от картон или друг водоустойчив материал. Използването на нитроразтворители, студени почистващи препарати или бензин е строго забранено, особено за задното стъкло на купето, върху което е разположен нагревателният елемент.
Поддръжка на гумени уплътнения
Поддръжката на гумените уплътнения се състои в покриване на повърхността им с талк или аерозолни силиконови препарати, което запазва еластичността на гумените изделия. Освен това ви позволява да се отървете от скърцането при затваряне на вратите. Скърцането може да бъде премахнато чрез триене на повърхността със сапунена вода.
Почистване на джанти
Дисковете на колелата, изработени от стомана, се обработват с антикорозионни съединения, последвано от грундиране и боядисване.
Алуминиеви джанти се почистват със специален инструмент, това е особено важно през студения сезон. Забранено е използването на агресивни течности, съдържащи киселинни и алкални съединения, едрозърнести абразиви. Всичко това води до нарушаване на лаковото покритие на лети джанти. Избягвайте парно бластиране над 60°C.
Грижа за предпазния колан
Измийте предпазните колани, без да ги сваляте със слаб разтвор на сапунена луга. Не използвайте химически почистващи препарати, за да не повредите тъканта. Навийте автоматичните колани в сухо състояние. Не сушете коланите над 80°C и не ги излагайте на пряка слънчева светлина.
Антикорозионна защита на долната част на купето
Антикорозионната защита на дъното на каросерията се извършва в завода-производител или специализирани сервизи. Дъното на тялото трябва да бъде изцяло покрито със защитен материал. Скритите кухини също се запълват със специални състави на базата на технически восъци, нанесени чрез пръскане. Когато извършвате преглед на превозното средство извън сезона, проверете състоянието на антикорозионната защита след измиване на долната част на купето и нанесете допълнителен слой защитен материал.
На дъното на тялото се събират прах, мръсотия, глина и пясък. Обърнете специално внимание на почистването на тялото от тези отлагания, особено през зимата, когато пътищата се третират със специални реактиви.
Антикорозионна защита на двигателния отсек
Антикорозионната защита на двигателния отсек предотвратява корозия на предната част на автомобила - странични елементи, странични елементи и напречни елементи, както и елементи и възли, разположени в двигателния отсек, включително спирачна система, кормилно управление, предно окачване. Те трябва да бъдат третирани с висококачествени антикорозионни средства на восъчна основа, които се напръскват веднага след измиване и изсушаване. Преди измиване на двигателя е необходимо да затворите елементите на електрическото оборудване (генератор, стартер, прекъсвач-разпределител) с пластмасови капаци.
Независима антикорозионна обработка на тялото
За възстановяване на защитата на покритията се използват редица мастики под общото име на автоантикорозионни средства. Всички те се основават на битумни съединения с различни пълнители под формата на пластификатори и органични разтворители. В специална серия са автоантикорозивни средства на базата на епоксидни смоли и втвърдители.
Като антикорозионни средства могат да се препоръчат каучукови битум, битум ("Автоантикор-2"), битумно-каучукови, епоксидно-каучукови съединения. За използване се препоръчват следните мастики: автомобилни антикорозионни тип "Bitep", гумено-битумни тип "Elastokar", шисти тип MSA-3.
Като защитни средства за третиране на скрити повърхности се препоръчват за употреба автоконсерванти като Movil, Movil-2 и Rezistan ML. Разтворителите за тях са бял спирт и бензин.
За защита и уплътняване на заварки се използва материал от типа Plastisol D-4A, който се нанася с четка върху грундирана повърхност и се държи да изсъхне до 72 часа. Лепилни фуги на базата на гумени лепила или лепила на Момента " и 88N. След нанасяне на лепило върху краищата и фланците се използва самозалепваща лента тип PVC.
Епоксидно-каучуковата боя на марката EPK-11, която се препоръчва за вътрешни работи в купето (подове), перфектно предпазва от корозия.
За уплътняване на хлабави фуги се препоръчва нанасяне на уплътнител тип AG и 51-17 от вътрешната страна на фугите, който трябва да се нанася с припокриване на фугата.
Извършете възстановяването на антикорозионното покритие в следния ред.
Извършвайте работа при температура 20°C.
Почистете повредената повърхност. Отстранете остатъците от ексфолирана мастика и почистете мястото на повреда от корозия до метален блясък. Грундирайте повърхността, която ще бъде възстановена, и я подсушете.
Пригответе антикорозионния състав, като разбъркате старателно неговите компоненти. Добавете разтворител, ако е необходимо. Нанесете антикорозионно покритие на 2-4 слоя, като оставяте 2 до 7 часа за всеки слой да изсъхне. Крайното време на изсъхване на цялото покритие (10-48 часа), в зависимост от вида на използваното покритие, е посочено в инструкциите за употреба на автоантикорозионно средство.
Нанесете антикорозионни средства чрез пръскане с пистолети за пръскане. Ако е необходимо, тези средства могат да се разреждат с бял спирт или бензин.
Преди да приложите антикорозионни средства, измийте скритите кухини с вода под налягане и изсушете с горещ въздух. За измиване се препоръчват почистващи препарати за праговете. За да въведете дюзи в скрити кухини, пробийте дупки с диаметър 9–10 mm и след това ги затворете със стандартни тапи. Най-високи защитни свойства сред филмообразуващите маслени състави притежават типовете NG-216A и NG-216B. Извършвайте обработка на скрити кухини на всеки 2 години за сезонно ползване на автомобила или всяка година за целогодишно ползване.
Грижи за тапицерия
Грижата за тапицерията се състои в почистване на тъканите с прахосмукачка или доста твърда четка. Ако е силно замърсен, почистете тъканта със суха пяна. Отстранете петна от мазнини или масло с бензин или средство за отстраняване на петна. Не поливайте петното с почистващ разтвор, за да избегнете ивици. Изтрийте петна с кръгови движения. Повечето замърсявания могат да бъдат отстранени с топла сапунена вода.