- вдигнете колелото от желаната страна и го извадете;
- в двигателния отсек изключете окабеляването на сензора от монтажа, монтиран на стойката на амортисьора;
- изключете съединителя и отстранете уплътнението на окабеляването на калника на колелото;
Фиг. 7.37. Окабеляване на сензора на предното колело в арката на колелото
- издърпайте проводника под арката на колелата и извадете окабеляването от скобата, монтирана на опората на окачването (фиг. 7.37);
Фиг. 7.38. Болт за закрепване на сензора на предното колело (стрелка)
- Свалете болта, закрепващ сензора към кормилния кокал (фиг. 7.38);
Фиг. 7.39. Премахване на сензора на предното колело
- свалете сензора заедно с окабеляването от кормилния кокал (фиг. 7.39);
- измерете съпротивлението на сензора, което трябва да бъде приблизително 1,2 kΩ.
Ред за монтаж:
- нанесете многофункционална грес в края на сензора;
- почистете съвпадащите повърхности на сензора и кормилния кокал;
- Инсталирайте сензора в отвора на ръка, без да прибягвате до чук. Завийте и затегнете монтажния болт на сензора с посочения въртящ момент;
Фиг. 7.40. Измерване на разстоянието между предавката и сензора
- измерете разстоянието между зъбния пръстен и сензора, което трябва да бъде 0,10-0,19 mm (фиг. 7.40). Регулирайте междината с подходящи шайби;
- Извършете останалите операции в ред, обратен на премахването.