Ако двигателят не стартира при първия опит, изключете запалването и опитайте отново в рамките на 30 секунди най-рано.
Когато стартирате много горещ двигател, натиснете леко педала за гориво.
Стартирането на студен двигател може да бъде придружено за кратко време от повишен шум, свързан с началото на работа на хидравличните тласкачи на газоразпределителния механизъм; след 15-20 секунди шумът ще изчезне. При температури под -20°C се препоръчва да включите запалването за няколко секунди и едва след това да стартирате двигателя със стартер.
Не е необходимо да загрявате двигателя, трябва незабавно да започнете да се движите, но не се движете с висока скорост на двигателя, докато двигателят не се загрее напълно.
Препоръки за затруднено стартиране на двигателя
Фиг. 2.15. Проверка на състоянието и надеждността на контакта с проводниците на клемите на акумулатора
Ако автомобилът е оборудван с автоматична скоростна кутия, уверете се, че скоростният лост е в положение "P" или "N". Ако стартерът не завърти двигателя, проверете надеждността на затягането на клемите на акумулатора и тяхната чистота (фиг. 2.15). Можете да оцените степента на зареждане на батерията по яркостта на фаровете - когато батерията е разредена, тяхната светлина е значително отслабена.
Ако стартерът завърти двигателя, но той не стартира, проверете за бензин в резервоара за гориво.
Фиг. 2.16. Проверка на надеждността на връзките на бобината и свещ
Изключете запалването и проверете надеждността на свързването на високоволтовите проводници към свещите и запалителните бобини (фиг. 2.16). Проверете надеждността на връзките на електрическите проводници и дюзите на цилиндрите.
При влажно време избършете проводниците на свещите със суха кърпа и ги напръскайте с водоотблъскващ спрей WD-40.
Стартиране на двигателя с допълнителна батерия
Преди да свържете проводниците от спомагателния акумулатор, уверете се, че запалването на автомобила и консуматорите на електричество са изключени, напрежението на свързания акумулатор е същото като напрежението на вашия автомобил. Автомобилите не трябва да се допират една до друга. Лостът за скорости трябва да е в неутрално положение.
Фиг. 2.17. Свързване на допълнителна батерия за стартиране на двигателя: 1, 2, 3, 4 - редът на свързване на клемите; A - акумулаторна батерия; B - спомагателна батерия
Процедурата за свързване на проводници (фиг. 2.17):
- свържете клемата "+" на разредената батерия към съответната клема на заредената батерия;
- Свържете клемата "-" на заредена батерия към метална (неизолирана) част на стартовия двигател.
Уверете се, че свързващите проводници не докосват вентилатора, задвижващите ремъци или други въртящи се части на двигателя. Стартирайте двигателя със стартер и след стабилната му работа на празен ход, изключете проводниците в обратен ред на свързване.