Предпазни мерки при работа със системата за запалване

Напрежението, генерирано от описаната електронна система, е много по-високо от напрежението на конвенционалните системи за запалване.

Уверете се, че запалването е изключено, преди да започнете работа.

Изключете запалването, преди да свържете каквото и да е измервателно оборудване, включително стробоскоп.

Не заземявайте проводниците на бобините за запалване към земята, това ще деактивира него или компютъра и може да доведе до силен токов удар.

Можете да проверите състоянието на проводниците и свещта, като развиете свещта и я прикрепите към земята с щипка крокодил.

Не извършвайте диагностика, като премахвате проводниците за високо напрежение, докато двигателят работи.

Препоръчително е, ако възникне неизправност по време на работа на двигателя, да се свържете със станцията на Renault, където неизправността ще бъде определена вместо вас с по-малко загуба на време и пари.

Собственикът на автомобила може самостоятелно да провери надеждността на кабелната връзка, липсата на окисляване върху тях, чистотата на въздушните и горивните филтри и състоянието на електродите на свещите.