- поставете колата на асансьор или повдигнете предната част на автомобила и поставете тялото на обезопасителни стойки;
- изключете кабела от отрицателната клема на батерията;
- свалете централната конзола вътре в превозното средство (вижте раздела "Каросерия");
Фиг. 4.42. Изключване на съединителите от модула на скоростния лост (стрелки)
- изключете съединителите от блока на скоростния лост: два отдясно и един отпред (фиг. 4.42);
- свалете скобата на всмукателната тръба на ауспуха отдолу на автомобила, свалете топлоизолационните щитове от долната част на каросерията, за да получите достъп до селектора;
- свалете защитната плоча и развийте четирите гайки, закрепващи модула към пода на тялото;
Фиг. 4.43. Свързване на кабела на селектора към шарнира на скоростния лост (стрелка)
- откачете края на кабела на селектора от пантата в долната част на лоста (фиг. 4.43), издърпайте фиксатора и разкачете обвивката от ограничителя (фиг. 4.44), извадете възела отдолу колата;
Фиг. 4.44. Кабел на скоростния лост: 1 - фиксатор; 2 - сферична глава
Фиг. 4.45. Дръжка на скоростния лост (стрелките показват проводниците, които трябва да бъдат положени в направляващите канали на лоста)
- ако е необходимо, откачете дръжката от лоста за избор, развийте винта, закрепващ дръжката и я повдигнете (фиг. 4.45);
- Не забравяйте да свържете проводниците, преминаващи през лоста, и да ги изключите от конектора, за да можете да премахнете дръжката.
| Контакт | Цвят на проводника |
| А1 | Черен |
| А2 | Черен |
| B1 | Бял |
| B2 | Светлокафяво |
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като не се преплитат проводниците и се полагат в жлебовете на лоста. Проверете правилната работа на скоростния лост и, ако е необходимо, регулирайте кабела на селектора.