Обща информация
- Тормозная течност — SAE J1703, DOT4
Тормозна система двуконтурна с компенсатором тормозных сил. Всички съединения на тормозните тръби се затягат с момент 14 Нм.
Дренажный щуцер тормозния суппорт се затяга с момент 6-8 Нм. Схема на свързване на контура показана на рисунки.
Схема тормозной системи
Работната тормозна система е снабдена с хидравлични задвижвания, състоящи се от два независими контура, разделени по диагонали. Давлението на работната течност в двете контури създава усилие на краката на водача, повишаващ се чрез вакуумния усилител. При отказ на един от контурите (разгерметизация, механична неисправност) автомобилът не може да се блокира с помощта на втория тормозен контур, въпреки че и с некоторните увеличения на тормозния път.
Рабочата тормозна система включва в себе си главен тормозен цилиндр, колесни тормозни механизми, усилвател на тормоза, антиблокировъчна система (ABS), шланги и тръбопроводи, съединяващи изчислени възли.
Стояночная тормозна система с механически тросов задвижващ механизъм действа на задното колело.
В тормозните контури работната течност действа от главния тормозен цилиндр, разположен в моторната отсека. Над главния тормозен цилиндр е установен компенсаторен бачок на тормозната система, който служи за заливка в системата на тормозната течност.
Предни тормозни механизми на дисковия тип с едноцилиндров суппорт с «плавающей» скобой, създавайки равното налягане на обе тормозни колодки.
Задни тормозни механизми барабанного типа с една предна и една задна колодки, задвижващи в действието с един двупоршневи цилиндр. За автоматичната компенсация на колодка има самонаграждаващ се механизъм.
При обема на колодок механизъм се задейства в действието и удължава ефективната дължина на разпорната планка, намалява зазора между колодки и барабан.
На Приборната панел са изведени контролни лампи включения стояночного тормоза, недостатъчно ниво на работната течност в бачката и системата ABS.
Размери основните компоненти на тормозната система
- Диаметър на главния тормозен цилиндр — 20,6 мм
Преден тормозен механизъм:
- Диаметър на колесния цилиндр — 54 мм
- Толщина на тормозния диск:
- номинална — 12,0 мм
- минимална — 10,5 мм
- Толщина тормозна колодка (вместо с метална подложка):
- номинална — 18,2 мм
- минимална — 6,0 мм
- Биение тормозного диска — 0,07 мм
Задни тормозни механизми:
- Диаметър на колесния цилиндр — 17,5 мм
- Диаметър на тормозния барабан:
- номинален — 180,25 мм
- максимальни — 181,25 мм
- Толщина тормозной колодки:
- номинална водеща колодка — 4,5 мм
- номинална ведомая колодка — 3,1 мм
- минимална — 2,0 мм
Предупреждения
При движение по мокрото дороге се препоръчва периодично да притормозява автомобил с цел просушки и очистки тормозните накладки за възстановяване на ефективността на тормоза.
В резултат на функционирането на тормозните механизми се образува пушка от тормозните накладки, която вредна за здравето. Всички работи по чистите тормозни механизми проводите в средствата за защита на органите на дишането – респираторите.