Рамонт рухавіка аўтамабіля Renault Espace 1 і 2

Спецыфікацыі рухавікоў
Устаноўленыя рухавікі - J112, J115, J116, J635, J636, J637, J638 Колькасць цыліндраў - 4 або 6 Размяшчэнне цыліндраў Радное або V6 Механізм затамкавага газаразмеркавання 4-х цыліндравыя рухавікі - Верхнія клапаны,...

Зняцце і ўстаноўка рухавіка — агульнае апісанне
1.8 Указанымі балтамі (1) помпа ўзмацняльніка рулявога механізму прымацаваны да рухавіка 1.12 Чатыры гайкі (1) мацаванні фланца выпускной трубы да калектара 1.15 Для ўздыму рухавіка выкарыстоўваецца адмысловы клямар...

Рухавік — разборка
Разборка - агульнае апісанне Перад пачаткам прац старанна ачысціце вонкавыя паверхні рухавіка. Усе адтуліны рухавіка загадзя зачыніце чыстым рыззём, каб прадухіліць трапленне іншародных целаў унутр рухавіка. Разборка...

Рухавік — зборка
1. Паслядоўнасць зборкі строга процілеглая разборцы. Тым не менш пры кожнай зборцы зважайце на наступныя ўказанні: а) Перш чым пачаць зборку, праверце, усялі дэталі чыстыя і ці няма на іх іншародных тэл. b) Вырабіце...

Галоўка блока цыліндраў і клапаны — зняцце і ўстаноўка (рухавік у аўтамабілі)
1. Працэс зняцця галоўкі блока цыліндраў ужо апісваўся пры разборцы знятага з аўтамабіля рухавіка. У наступным тэксце даецца кароткае апісанне сітуацыі, калі неабходна зняць толькі галоўку блока цыліндраў, напрыклад для...

Галоўка блока цыліндраў — разборка
Бензінавыя 4-х цыліндравыя рухавікі 1. Усталюйце мантажны клямар у шрубавую адтуліну выпускнога калектара на галоўцы блока цыліндраў. 2. Зніміце свечкі запальвання, размеркавальнік, запальванні, верхні вадзяны шланг і...

Галоўка блока цыліндраў — зборка
Механізм каромыслаў - усе рухавікі 1. Праверце вось каромыслаў на прадмет драпін ці падвышанага зносу і пры неабходнасці заменіце. Усе дэталі багата вышмаруйце і ўсталюеце на вось каромыслаў у паслядоўнасці зборкі,...

Зазоры клапанаў — рэгуляванне
1. Рэгуляванне на 4-х цыліндравых рухавіках вырабляецца такой жа выявай, што і на рухавіках V6. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў. Адрэгулюйце па чарзе зазор клапана ў кожным цыліндры. Рухавік павінен быць лядоўням....

Предкамеры (дызельны рухавік) — агульнае апісанне
Предкамеры створаны спецыяльна для дызельных рухавікоў і павінны на пэўную велічыню выступаць з верхняй часткі галоўкі цыліндраў. Предкамеры запрасоўваюцца ў галоўку цыліндраў. Пасля ўсталёўкі праверце ўсталявальныя...

Поршні і шатуны — агульнае апісанне
Поршні і гільзы цыліндраў можна змяняць на ўсталяваным на аўтамабіль рухавіку. Але паколькі пры пашкоджанні поршня іншыя дэталі могуць быць таксама пашкоджаны, лепш зняць рухавік. Калі будуць усталёўвацца тыя ж дэталі,...

Поршні і шатуны — зняцце
1. Зняцце поршняў пры ўсталяваным на аўтамабілі рухавіку вырабляецца наступным чынам: 2. Адлучыце акумулятарную батарэю і зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння. 3. Зліце маторнае масла. 4. Зніміце блок...

Поршні і шатуны — падзел
1. Падзел поршня і шатуна не ўяўляе асаблівай цяжкасці. Калі поршневай палец утрымліваецца стопорным кольцам (дызельны рухавік і рухавік V6), яго можна зняць, папярэдне нагрэў поршань і шатун. Каб выбіць поршневай...

Поршні і шатуны — праверка
1. Дбайна агледзіце ўсе дэталі. Пры наяўнасці драпін ці іншых прыкмет зносу, заменіце. 2. Перасуньце поршневыя кольцы ў канаўкі (гл. ілюстрацыю). Пры дапамозе вымяральнага маца ўсталюеце велічыню зазору паміж паверхняй...

Поршні і шатуны — зборка
1. Старанна агледзіце ўсе дэталі, апісаныя ў папярэднім раздзеле. Працэс зборкі апісваецца асобна для кожнай групы рухавікоў. Дызельны рухавік з турбанаддувам 2. Вышмаруйце адтуліну для поршневага пальца, збярыце...

Поршні і шатуны — ўстаноўка
Усе рухавікі 1. Вышмаруйце поршань маторным алеем і ўстаўце яго ў гільзу. Пры дапамозе адмысловай прылады ўсталюеце кольцы ў канаўкі поршняў. Поршні ўстаўце так, каб верхні бок паверхні шатуна і верхні тарэц гільзы былі...

Блок цыліндраў і гільзы — агульнае апісанне
Пры кожным рамонце рухавіка неабходна грунтоўна чысціць блок цыліндраў, прычым адмысловую ўвагу звернеце на змазачныя адтуліны. Зняцце гільзаў, поршні і шатуноў апісвалася ў папярэдніх раздзелах. Звернеце адмысловую...

Каленвал і падшыпнікі — агляд
1. Грунтоўна пачысціце коленвал. Для ачысткі змазачных адтулін выкарыстоўвайце дрот. 2. У выпадку неабходнасці зніміце першасны падшыпнік з канца коленвала. Для гэтага ўкруціце самонарезающие шрубы падыходнага дыяметра...

Махавік (прывадны шкіў) — зняцце і ўстаноўка
1. Махавік мацуецца на каленвале сям'ю нітамі з якія кантралююць шайбамі або ў большасці выпадкаў без якія кантралююць шайбаў. Калі ніты махавіка ўсталяваныя без шайбаў, іх неабходна кожны раз змяняць. Пры ўсталёўцы...

Сальнікі коленвала — замена
4-х цыліндравыя рухавікі 1. Сальнік з боку махавік можа мяняецца як апісана ў главе 3. Сальнік можна мяняць пасля зняцця каробкі перадач пры ўстаноўленым рухавіку. Зніміце счапленне, махавік і стары сальнік; асцярожна...

Распредвал — зняцце з усталяванага рухавіка
4-х цыліндравы рухавік 1. Распредвал, прывадны рамень, а таксама нацягвальнікі прываднага рамяня, і г.д. могуць мяняцца пры ўсталяваным на аўтамабіль рухавіку. Выканайце наступныя працы: 2. Адлучыце акумулятарную...

Зубчасты прывадны рамень — замена
4-х цыліндравыя бензінавыя рухавікі 1. Зубчасты прывадны рамень неабходна мяняць кожныя 100 000 км, нават калі ён яшчэ ў добрым стане. Пры замене рамяня сапраўды выконвайце ўказанні. Калі парушана ўстаноўка распредвала...

Сальнікі распредвала — замена
4-х цыліндравыя рухавікі 1. Сальнік распредвала можна мяняць пры ўсталяваным на аўтамабіль рухавіку. 2. Зніміце прывадныя рамяні помпы гідраўзмацняльніка рулявога механізму і вадзяной помпы. 3. Паддамкаркайце пярэдняе...

Алейная помпа (і паддон) — зняцце і ўстаноўка
4-х цыліндравыя рухавікі 1. У гэтым раздзеле апісваецца працэс зняцця алейнай помпы з усталяванага на аўтамабілі рухавіка. Указанні ставяцца да бензінавых і дызельных рухавікоў. Пэўныя адрозненні існуюць у выпадку, калі...

Алейная помпа — пераборка
1. На 4-х цыліндравым рухавіку зніміце вечка помпы і дастаньце ротары з корпуса. 2. Выцягнеце шплінт з корпуса перепускного клапана, вечка, спружыну і поршань (гл. ілюстрацыю). 23.2 Алейная помпа. Злева для 4-х...

Алейны фільтр
1. Алейны фільтр лягчэй за ўсё дастаць са боку ніжняй паверхні аўтамабіля, пры гэтым перадпакой частка аўтамабіля павінна быць надзейна замацаваная на восевых падпорках. Для зняцця фільтра выкарыстоўвайце раменны ключ....

Праверка ціску маторнага масла
1. У выпадку, калі ў Вашым распараджэнні знаходзіцца, спецыяльна прызначаны злучальнік (Mot. 836), Які можна ўсталяваць разам з манометрам, ціск маторнага алею можа быць вымераць на які працуе рухавіку. 2. На 4-х...

Упартая пласціна картэра (4-х цыліндравы рухавік)
1. Зніміце алейны паддон і алейная помпа, каб падабрацца да ўпартай пласціны на ніжняй паверхні картара. Выконвайце адпаведным указанням у чале 22 . 2. Пасля зняцця вечка помпы ніжняя паверхня выглядае як паказана (гл....

Алейны паддон
1. Зняцце і ўстаноўка алейнага паддона апісваліся ў чале 22 . На дызельных рухавіках у залежнасці ад года выпуску ўстаноўлены розныя пракладкі. 2. Усталёўвайце на рухавік толькі сухую пракладку.

Запуск рухавіка пасля пераборкі
1. Пасля ўсталёўкі рухавіка на аўтамабіль яшчэ раз праверце ўзроўні астуджальнай вадкасці і маслы. Канчаткова пераканайцеся што ўсе кампаненты падлучаныя і ніякія прылады ці рыззё не забытыя ў маторным адсеку....