Выхлапная сістэма

Агульнае апісанне

1. На ілюстрацыях паказаны ўсталёўваныя сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў, уключаючы пярэдні разрэз на мадэлях з дызельным рухавіком з турбанаддувам, сістэма з каталізатарам і без, і сістэма на мадэлях з рухавіком V6. Не паказана сістэма карбюратарных мадэляў. Прылада гэтай сістэмы падобна на прыладу сістэмы ўпырску бензіну, з умантаванай у адводную трубу трубой з глушыцелем.

Замена кампанентаў

2. Для замены выхлапной сістэмы звяртайцеся ў аўтамайстэрню. Пры рабоце кіруйцеся ілюстрацыямі. Звярніце ўвагу на наступныя пункты:

3. Каб адлучыць пярэднюю трубу ад выпускнога калектара, разбярыце злучэнні, пазначаныя чорнымі стрэлкамі, або разбярыце злучэнне паміж дзвюма трубамі.

4. Каталізатар мае вялікае фланцавае злучэнне на пярэднім канцы і на іншым канцы мацуецца клямарам. Заўсёды мяняйце пракладку паміж фланцамі.

5. Для зняцця каталізатара адлучыце правады Лямбда-датчыка, вывярніце датчык і пасля гэтага адлучыце перадпакой трубу і злучальную трубку.

6. Таксама зніміце цеплаахоўны казырок.

7. Пэўныя знакі на ілюстрацыях паказваюць, дзе павінны падзяляцца часткі трубы. Аднак, лепш даручыць гэтую працу адмыслоўцу.

8. Заўсёды правярайце гумовыя падвешванні пасля зняцця выхлапной трубы. Сістэма павінна быць усталявана такім чынам, каб падвешванні не выпрабоўвалі напругі.

9. Кожны раз мяняйце ўсе ўшчыльненні. Герметык можаце выкарыстоўваць па Вашым меркаванні.

10. Праверце стан крапежных клямараў і нітаў. Пры знятых клямарах яны насаджваюцца на трубы, такім чынам, каб абодва канца клямара захоплівалі аднолькавыя часткі трубы. Гайкі і балты зацягніце намаганнем зацяжкі 20 Нм. Павелічэнне намаганні зацяжкі можа прывесці да дэфармацыі трубы.

11. Некалькі злучэнняў забяспечаны распорнай утулкай абапал, каб вызначаць нацяжэнне ўсталяваных спружын. Гайку ў гэтым выпадку зацягніце на гэтулькі, пакуль яна не ўсталюецца супраць распорных утулак.