Праверка ўзроўню маторнага алею
Праверка ўзроўню алею ў дызельным рухавіку:J - мац; Н - корак маслоналивной гарлавіны
Праверка ўзроўню алею ў бензінавага рухавіка: F - алейны фільтр; J - мац; Н - корак маслоналивной гарлавіны
Правярайце ўзровень маторнага масла кожныя 1000 км прабегу аўтамабіля або перад кожнай далёкай паездкай. Праверка ўзроўня алею праводзіцца пос-ie усталёўкі аўтамабіля на роўнай гарызантальнай пляцоўцы на халодным рухавіку або праз некалькі хвілін пасля выключэння рухавіка. Калі праверку праводзіць адразу пасля выключэння рухавіка, частка алею застанецца ў верхніх вузлах рухавіка і не паспее сцячы ў паддон, у выніку чаго вынік вымярэння не будзе карэктным. Калі неабходна даліваць больш за 1 літра алею пасля прабегу 1000 км. пракансультуйцеся ў дылера Renault. Узровень маторнага масла ніколі не павінен апускацца ніжэй пазнакі «mini» на маце.
Праверку ўзроўню маторнага алею праедзіце наступным чынам:
- Выміце мац з накіроўвалай трубкі і працярыце яго чыстым рыззём або сурвэткай
- Устаўце чысты мац да ўпора ў накіроўвалую трубку і выміце яго зноў. Праверце ўзровень алею, які павінен быць паміж пазнакамі, размешчанымі на маце.
- Пры неабходнасці даліце алей у рухавік. Не эксплуатуйце аўтамабіль з узроўнем маторнага масла чыжэй ніжняй пазнакі на маце. У гэтым выпадку з-за недахопу змазкі адбываецца падвышаны знос дэталяў рухавіка і нават можа адбыцца яго закліноўванне.
Заўвага. Будзьце асабліва ўважлівыя пры правядзенні прац у маторным адсеку. бо ў любы момант можа ўлучыцца вентылятар радыятара.
Замена маторнага масла
Размяшчэнне коркі (1) зліву маторнага масла і алейнага фільтра (2) на дызельным рухавіку
Размяшчэнне коркі (1) зліву маторнага масла на бензінавага рухавіка
Перыядычная замена алею і алейнага фільтра - найболей важная прафілактычная працэдура тэхнічнага абслугоўвання. Калі маторнае масла старэе, яно становіцца вадкім і забруджаным, што вядзе да заўчаснага зносу рухавіка
Замену маторнага масла неабходна праводзіць пасля кожных 15 000 км прабегу аўтамабіля з дызельным рухавіком і пасля кожных 10 000 км прабегу аўтамабіля з бензінавага рухавіка або кожныя 12 месяцаў. Замену алею праводзіце на гарачым рухавіку для таго, каб алей лепш сцякала разам з асноўнай масай якія забруджвалі яго рэчываў. Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў экстрэмальных умовах або ў пыльнай мясцовасці замену алей праводзіце часцей.
- Зніміце вечка масланаліўнай гарлавіны. размешчаную на вечку галоўкі цыліндраў.
- Прыслабце зліўны корак прыкладна на палову абарачэння. Змесціце кантэйнер для зліву алею пад зліўным коркам і адкруціце корак цалкам. Калі неабходна, націскайце на корак, калі адшрубоўваеце, каб алей не працякала заўчасна.
- Калі алей цалкам сцячэ, вытрыце анучай усе забруджванні вакол зліўной адтуліны.
- Укруціце на месца корак з новым ушчыльненнем.
- Заліце алей у рухавік, выкарыстоўваючы адпаведны гатунак алею. Заліце палову неабходнай колькасці алею і пачакайце некалькі хвілін, каб алей шкло ў паддон, затым працягвайце заліваць алей маленькімі порцыямі. пакуль яго ўзровень не дасягне патрабаванага на маце.
Алейны фільтр
Замену алейнага фільтра праводзіце кожны раз пры замене маторнага масла.
- Пасля зліву маторнага масла адмысловым ключом прыслабце алейны фільтр, затым вывярніце яго рукой. Пасля аддзялення фільтра ад блока цыліндраў адразу ж павярніце яго фланцам з разьбой уверх для таго, каб выключыць зліў алею з фільтра
- Чыстым рыззём працярыце блок цыліндраў ад алею, які праліўся пры зняцці фільтра, бо, у адваротным выпадку. пры працы рухавіка алей будзе выгараць і дыміць. Таксама рэшткі алею будуць перашкаджаць правільнай усталёўцы і зацяжцы новага алейнага фільтра.
- Таксама пераканайцеся, што на прывалачнай паверхні блока цыліндраў не засталіся прылепленыя фрагменты пракладкі фільтра. У адваротным выпадку, выдаліце іх скрабком.
- Вышмаруйце свежым маторным маслам ушчыльняльнае кольца новага алейнага фільтра і ўкруціце алейны фільтр у адпаведнасці з інструкцый, якая тычыцца алейнага фільтра.
- Заліце ў рухавік алей адпаведнай маркі. Праз некалькі хвілін праверце ўзровень маторнага алею і. калі ён знаходзіцца каля пазнакі «Maxi», зачыніце вечка маслоналивной гарлавіны.
- Пусціце рухавік на адну хвіліну, для таго каб маторнае масла пачало цыркуляваць па рухавіку.
- Спыніце рухавік і пачакайце некалькі хвілін, каб алей шкло ў паддон.
- Праверце ўзровень алею і даліце, калі неабходна. Праверце адсутнасць уцечак алею з-пад коркі і алейнага фільтра, у адваротным выпадку, падцягніце іх.