Вал круціцца
Дэфармаваная, скручаная лапатка (трапленне мяккага старонняга прадмета)
Вонкавым аглядам праверце стан колаў турбіны і кампрэсара (гл. малюнкі). Калі колы ротара не ў парадку, заменіце турбакампрэсар.
Заменіце трубаправод, які ідзе ад пашкоджанага кола.
Паломка лапатак (трапленне цвёрдага старонняга прадмета)
Зазоры: 1 - восевы зазор. 2 - радыяльны зазор
Колы ротара
Праверце навобмацак восевы зазор колаў ротара (гл. ілюстрацыю). Нармальны восевы зазор складае каля 2 мм.
Калі восевы зазор ротара турбакампрэсара перавышае норму, заменіце турбакампрэсар.
У выпадку паломкі ротара:
- заменіце алей у рухавіку і алейны фільтр;
- ачысціце паветрапаветраны ахаладжальнік і паветраправоды.
Увага! Ачыстка паветранага контуру і замена алею рухавіка і алейнага фільтра абавязковыя. У адваротным выпадку можа адбыцца выйсце з ладу новага турбакампрэсара і рухавіка.
Калі восевы зазор ротара турбакампрэсара не перавышае норму, турбакампрэсар спраўны.
Зазоры ротара турбакампрэсара
Зазор у падшыпніках ротара турбакампрэсара складае каля 25 мкм пры вымярэнні паміж валам турбакампрэсара і ўнутранай паверхняй падшыпнікаў і 75 мкм паміж вонкавай паверхняй падшыпнікаў і апорай.
Увага! У выпадку разбурэння падшыпнікаў кампрэсара часціцы сталі і бронзы праз зліўны маслаправод патрапяць у алейны картэр рухавіка. Гэтыя часціцы могуць затым праз алейную помпу патрапіць у змазачную сістэму рухавіка і выклікаць яе поўнае забруджванне. Гэта выкліча паскораны знос карэнных і шатун падшыпнікаў каленчатага вала, падшыпнікаў размеркавальных валаў і г.д.
У выпадку паломкі працоўнага кола кампрэсара кавалкі яго лапатак могуць патрапіць у паветрапаветраны ахаладжальнік і ў паветраводы. Абломкі кола турбіны адразу ж апынуцца ў каталітычным нейтралізатары.