Выкарыстоўваць для выканання работ пальчаткі.
Працы з сістэмай гідраўзмацняльніка рулявога кіравання могуць суправаджацца вынікам працоўнай вадкасці гідраўзмацняльніка, таму неабходна загадзя змясціць пад аўтамабіль падыходны паддон для збору вадкасці, а таксама выкарыстоўваць пакрыцці для абароны кузава і элементаў падвескі ад траплення на іх працоўнай вадкасці гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Ачыстку кампанентаў сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання трэба вырабляць з выкарыстаннем які чысціць сродку для тармазных механізмаў.
Для забеспячэння адпаведнага функцыянавання сістэмы рулявога кіравання не спрабаваць рамантаваць кампаненты рулявой сістэмы, а толькі замяняць іх новымі пры выяўленні любых дэфектаў. Выкарыстоўваць толькі рэкамендаваную працоўную вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Для забеспячэння якаснага рамонту выкарыстоўваць толькі рэкамендуемыя вытворцам прылады і прынады.
Для прадухілення пранікнення атмасфернай вільгаці ў контур гідраўзмацняльніка рулявога кіравання выкарыстоўваць заглушкі для розных дэмантаваных частак.
Для забеспячэння патрабаванай герметычнасці контуру гідраўзмацняльніка замяняць ушчыльненні трубаправодаў гідраўзмацняльніка новымі пасля кожнага здымання.
Не падвешваць рулявую калонку за рэгулявальны рычаг.
Не перамяшчаць рулявую калонку за рэгулявальны рычаг ці за электраправодку.
Перамяшчаць рулявую калонку з прамежкавым валам у зборы, утрымліваючы кожную секцыю (адной рукой за калонку, а іншы - за прамежкавы вал). Пры няправільным звароце з рулявой калонкай існуе рызыка выпусціць рулявую калонку або прамежкавы вал, што грызе прывесці да сур'ёзных парушэнняў рулявой сістэмы.
Абавязкова замяняць рулявую калонку новай, калі яна падвяргалася ўдарам ці падзенням.
Не перамяшчаць рулявы рэдуктар за пылавікі ці за электраправодку паколькі такім чынам яны могуць быць пашкоджаны.
Пры вывешванні колаў аўтамабіля рулявая рэйка не павінна падвяргацца прымусоваму перасоўванню ад упора да ўпора. Гэта можа стаць чыннікам пашкоджання зуб'яў рулявой рэйкі і шасцярні, што пасля можа прывесці да закліноўвання рулявога рэдуктара ў самы непадыходны момант.
У пазбяганне няправільнай усталёўкі абмежавальнікі (I) шаравых шарніраў рулявых цяг маюць каляровае пазначэнне. Пры зняцці або замене шаравога шарніра рулявой цягі сачыць за тым, каб усталёўваліся абмежавальнікі адпаведнага колеру.
У пазбяганне пашкоджанняў помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання не запускаць рухавік без працоўнай вадкасці ў контуры гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
Сачыць за тым, каб электраправодка ўтрымлівалася ў чысціні і была правільна пракладзена.