- абцугі для адлучэння хутказдымных раздымаў паліваправодаў, дыяметр 8 мм (Legris і Raymond);
- абцугі для адлучэння хутказдымных раздымаў топливопроводов, дыяметр 10 мм (Legris і Raymond);
- трубарэз для паўцвёрдых трубаправодаў;
- падвойны злучальны элемент дыяметрам 8 мм ці 10 мм;
- трубаправод даўжынёй 1.5 м дыяметрам 8 мм або 10 мм (паліваправод будзе неабходна абрэзаць да патрабаванай даўжыні).
1. Корпус. 2. Ушчыльняльныя кольцы круглага сячэння (2 шт.). 3. Шайба. 4. Шпонка. 5. Заціск. L. Даўжыня ўстаўкі (18/05 мм).
Замена часткі паліваправода
Абрэзка старога паліваправода
1. Перад пачаткам прац даць рухавіку астыць на працягу не меней гадзіны.
2. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
3. Вымераць дыяметр паліваправода, каб падабраць адпаведныя дэталі і інструменты.
4. Калі абразанне паліваправода вырабляецца пад дном аўтамабіля, то, каб пазбегнуць сцякання паліва з бака, неабходна альбо адлучыць паліваправод, альбо выдаліць паліва з бака.
5. Месца зрэзу вызначыць становішча злучэння. У сувязі з гэтым неабходна выконваць наступныя ўмовы:
- зрэз абавязкова павінен быць прамым;
- злучэнне паліваправода не Павінна знаходзіцца бліжэй 50 гл да каталітычнага нейтралізатара, над зо-намі падвышанага нагрэву або электрычнымі раздымамі, на трубаправодах паміж рухавіком і кузавам, у зоне паміж рухавіком і каталітычным нейтралізатарам.
6. Пры ўсталёўцы злучэнняў на раўналежныя трубаправоды неабходна абраць месцы зрэзаў так, каб пасля злучальныя муфты знаходзіліся адносна адзін аднаго з некаторым зрушэннем.
7. У пазбяганне пашкоджанняў двух ушчыльняльных кольцаў злучальнай муфты і забеспячэнні ідэальнага ўшчыльнення злучэння для рэзання трубаправода неабходна выкарыстаць адмысловы трубарэз (6).
Абрэзка новага паліваправода
Калі заменны ўчастак паліваправода не мае спецыфічных злучэнняў і ўяўляе сабой прамалінейны ўчастак, можна выкарыстоўваць трубаправод даўжынёй 1.5 м, які пастаўляецца ў якасці запасной часткі.
Для правільнага абразання змясціць адрэзак старога паліваправода на новы і пазначыць месца зрэзу.
Абрэзаць трубаправод з дапамогай спецыяльнага трубарэза.
Усталяванне злучальнай муфты
1. Усталяваць злучальную муфту непасрэдна на трубаправоды і надзейна ўціснуць.
2. Падлучыць акумулятарную батарэю.
3. Пасля ўсталёўкі ўсіх злучальных муфт неабходна праверыць герметычнасць паліваправодаў:
- для напорных трубаправодаў (падача бензіну) запусціць рухавік на пяць хвілін, каб пераканацца ў адсутнасці цеч вакол новых злучэнняў;
- для вакуумных топливопроводов (падача дызпаліва) запусціць рухавік на пяць хвілін і пераканацца ў адсутнасці бурбалак паветра ў празрыстым патрубку на выхадзе з паліўнай помпы высокага ціску.
Зняцце злучальнай муфты
1. Перад пачаткам прац даць рухавіку астыць на працягу не меней гадзіны.
2. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
3. Калі адлучэнне паліваправода вырабляецца пад дном аўтамабіля, то, каб пазбегнуць сцякання паліва з бака, неабходна альбо адлучыць паліваправод, альбо выдаліць паліва з бака.
4. Зняць злучальную муфту з дапамогай спецыяльных абцугоў дыяметрам 8 мм або 10 мм (Legris і Raymond) (7), якія адпавядаюць дыяметру паліваправода.
