Хетчбэк Renault Sandero — пятый автомобиль семейства Logan, построенный на платформе B0. До сих пор он выпускался только в Бразилии для латиноамериканского рынка, а наступление Sandero на Европу начинается с постановки его на конвейер румынского завода Dacia в Питешти (Pitesti).
Компания Renault намерена расширять гамму моделей российского производства, причем, как стало известно DRIVE.RU, это будут не только дешевые автомобили. Какие именно — тайна. А пока следующий шаг предстоит сделать московскому заводу «Автофрамос» — в декабре 2009 года колыбель народного Логана начнет выпуск бюджетного хетчбэка Sandero.
Для начала планируется собирать по 60 тысяч хетчей в год: с бензиновыми и дизельными двигателями, с «механикой» и «автоматом». Таким образом, «Автофрамос» «подрастет» до 160 тысяч машин в год. Но, в принципе, соотношение объемов производства Sandero и Logan может варьироваться в зависимости от спроса.
К счастью, российским покупателям не придется ждать долго: импортные Sandero (с завода Dacia в Румынии) начнут продавать уже ближайшей зимой. А в августе 2009-го, когда на совместном предприятии начнется отладка оборудования, Сандеро с российским VIN-номером пройдет повторную сертификацию.
Примерно тогда же «Автофрамос» возьмется за рестайлинговые седаны и универсалы Logan, для которых тоже расширят линейку силовых агрегатов. Кстати, дизельным пионером Renault на нашем рынке станет новая Laguna. Сотня машин уже на пути в российские дилерские центры — продажи стартуют в июне. И, скажем по секрету, французы порадуют первых покупателей выгодным предложением…