Podijeli sa prijateljima:
Povijesni pregled poduzeća Renault
Groupe Renault — francuska multinacionalna automobilska tvrtka koja proizvodi široku paletu automobila i kombija. Osnovan je u veljači 1899. godine, a u prošlosti je također proizvodio autobuse, kamione, zrakoplovne motore, traktore, tenkove i oružje. Sjedište se nalazi u Boulogne-Billancourtu, općini u zapadnom predgrađu Pariza. Povezan s dva japanska proizvođača automobila - od 1999. s «Nissanom», od 2017. s «Mitsubishi» i trenutno čini savez Renault-Nissan-Mitsubishi, koji je jedan od najvećih proizvođača automobila na svijetu. Proizvodi motore za vozila Mercedes-Benz modela «A-klasa» i «B-klasa». Koristi motosport za promociju svojih proizvoda. Ima tvornice i podružnice po cijelom svijetu.
Mladić Louis Renault 1898. dizajnirao je i izradio nekoliko prototipova «Voiturette Type A» s motorom «De Dion-Bouton» od 2 KS, mjenjačem s direktnim pogonom i pogonskom osovinom na stražnje kotače umjesto lanca. Njegova braća Fernand i Marcel Renault radili su za očevu tekstilnu tvrtku. Godine 1899. sva tri brata su se ujedinila i službeno registrirala tvrtku «Renault Frères», gdje je Louis bio odgovoran za razvoj i proizvodnju, a njegova braća su se bavila vođenjem poslova. Louis Renault brzo se nađe sam na čelu tvrtke. Marcel Renault umire 24. svibnja 1903. tijekom utrke Pariz-Madrid na kojoj je sudjelovao s Louisom. Fernand Renault prodaje svoje dionice 1908. i umire od bolesti 1909.
Godine 1903. «Renault» je počeo proizvoditi vlastite motore. Prije toga ih je kupila od «De Dion-Bouton». Prvi veliki posao sklopljen je 1905. kada su Renault AG1 korišteni za izgradnju flote taksija. Ova vozila je kasnije koristila francuska vojska za prijevoz trupa tijekom Prvog svjetskog rata. Do 1907. značajan dio taksija u Londonu i Parizu napravio je «Renault». Godine 1908. tvrtka je proizvela oko 3,5 tisuća automobila, postavši najveći proizvođač automobila u zemlji. Godine 1914., kada je izbio rat, tvrtka je počela proizvoditi streljivo, vojne zrakoplove, a potom i borbene tenkove «Renault FT». Na kraju rata, Louis Renault dodatno je proširio svoje aktivnosti, počevši od proizvodnje poljoprivrednih i industrijskih strojeva i željezničkih vagona.
Godine 1920. tvrtka stvara svoju prodajnu mrežu u suradnji s francuskim poduzetnikom Gustaveom Guodeom. Godine 1925. oznaka haube promijenila se iz okrugle u poznati oblik dijamanta. Godine 1928. tvrtka je proizvela više od 45 tisuća automobila. Do 1930. godine hladnjak za hlađenje nalazio se iza motora, a nakon toga se počeo ugrađivati ispred. Godine 1931. «Renault» je predstavio dizelske motore za svoja gospodarska vozila.
Nakon predaje Francuske 1940. Louis Renault odbio je proizvoditi tenkove za nacističku Njemačku, koja je preuzela kontrolu nad njegovim tvornicama. Umjesto toga, počeo je proizvoditi kamione. U ožujku 1942. britansko Kraljevsko zrakoplovstvo prouzročilo je veliku štetu tvornici u Billancourtu. Bombardiranja su tijekom 1943. također izvedena još tri puta. Vrata tvornice otvorena su tek u rujnu 1944. nakon oslobođenja Pariza. Privremena vlada optužila je Louisa Renaulta za suradnju s Nijemcima i on je uhićen, zajedno s nekoliko drugih francuskih čelnika u automobilskoj industriji. Umro je 24. listopada 1944. pod nerazjašnjenim okolnostima čekajući suđenje. U siječnju 1945. tvrtka je službeno nacionalizirana. Sljedećih godina obitelj Renault pokušala je francuskim sudovima poništiti nacionalizaciju i dobiti odštetu, ali bezuspješno.
Pod vodstvom vodećeg francuskog industrijalca Pierrea Lefauda, «Renault» je doživio komercijalnu renesansu i radničke nemire koji su trajali do 1980-ih. Tvrtka je debitirala s vodećim modelom «Renault Frégate» s «4CV» motorom, koji se proizvodio do 1961. godine. S istim motorom, ali smještenim straga, od 1956. proizvodio se subkompaktni automobil «Renault Dauphine». U 1950-ima «Renault» je preuzeo male francuske proizvođače teških vozila i 1955. ih spojio u vlastiti odjel za kamione i autobuse. Tada su proizvedena dva uspješna automobila – «Renault 4» (1961-1992) i «Renault 8» (1962-1973). Uspjeh tvrtke pojačan je prestižnim «Renault 16» hatchback (1965-1980) i manjim «Renault 6» (1968-1986). Godine 1970. tvrtka je proizvela više od milijun automobila.
Trenutno Renault proizvodi gotovo cijelu paletu jeftinih automobila, od obiteljskih malih automobila «Logan», «Sandero» i «Symbol», kompaktni «Fluence» i «Megane», srednje veličine «Laguna», kompaktni monovolumeni «Scenic», crossoveri «Duster», komercijalni kombiji «Kangoo», kao i mnoga druga vozila.
Francuske metode popravka automobila Renault
Francuska tvrtka Renault osnovana je prije više od 120 godina i ima veliko iskustvo i jedinstvene tehnologije u automobilskoj industriji. Danas je to vrlo popularan jeftin i pouzdan automobil za svakodnevnu upotrebu. Unatoč pouzdanosti, svaka je oprema sklona kvarovima, osobito ako se njome nepravilno rukuje - kršeći preporuke za rad ili neredovito održavajući.
U slučaju kvara Renault automobila preporučljivo je koristiti usluge ovlaštenih servisa. Ali te usluge nisu dostupne u svim gradovima, njihove su usluge skupe i ne može si ih svatko priuštiti. Možete se obratiti uslugama neovisnih autoservisa ili privatnih obrtnika - jeftinije je i geografski dostupnije, ali postoji rizik od ugradnje pogrešnog ili rabljenog rezervnog dijela, što će smanjiti vijek trajanja do sljedećeg popravka. Samostalni popravak vašeg automobila Renault je najprofitabilniji u smislu novca, ne morate plaćati usluge, putem interneta možete naručiti ne originalni rezervni dio, već njegov analog, koji može koštati nekoliko puta jeftinije bez gubitka kvalitete. Da biste sami popravili i održavali Renault, potrebna vam je garaža, komplet alata, vaše vrijeme, želja i vještine u vodoinstalaterskim radovima, kao i online priručnik za popravak koji ćete pronaći na našoj web stranici i kojem možete pristupiti izravno iz servisa putem bilo kojeg uređaja s preglednikom. Sretno s popravkom!