Podešivač ručne kočnice
1 - zatezni kablovi parkirne kočnice koji idu na stražnje kotače; 2 - matica i protumatica uređaja za podešavanje; 3 - balanser sajli parkirne kočnice; 4 - navojna šipka ručice ručne kočnice.
Lijevo: Nakon sajle kočnice (3) umetnut u štit bubanj kočnice, potrebno je pomaknuti tlačnu oprugu (2) natrag na bradavicu (1) mogao se obući na klackalicu ručne kočnice.
Desno: Za točno podešavanje parkirne kočnice nakon promjene sajle, važno je da sajla (3) pravilno postavljen u bazu (4). Nakon podešavanja kabelske spojnice (1) kada je ručna kočnica otpuštena, mora bez napetosti, ali i bez zazora, biti naslonjena na ručicu ručne kočnice (2).
 |  |
- Radnja parkirne kočnice trebala bi započeti s trećim klikom ručice.
- Međutim, prilikom fiksiranja šestog klika na polugu, najkasnije do osmog klika, stražnji kotači moraju biti blokirani.
- Dulji hod poluge znači veće trošenje stražnjih kočionih pločica ili istezanje sajli ručne kočnice.
- Često, elementi uređaja za podešavanje nakon «zimska sol» ukliješten; u isto vrijeme, sajle ručne kočnice teško se kreću u oštećenim i kontaminiranim školjkama. Kako biste to izbjegli, redovito podmažite izložene dijelove ručne kočnice koji se trljaju.
- Podešavanje parkirne kočnice potrebno je nakon zamjene sajle ručne kočnice ili kočionih pločica ili kada je sajla izvučena.
Zamjena sajle ručne kočnice
1. Prvo uklonite toplinski štit.
2. Podignite stražnji dio vozila i uvjerite se da miruje.
3. Otpustite ručnu kočnicu.
4. Otpustite maticu i sigurnosnu maticu na balanseru dovoljno da otpustite kabele.
5. Uklonite kočioni bubanj i kočione papuče kako biste mogli otkačiti kabel s klackalice.
6. Na disk kočnicama, povucite nazuvicu kabela protiv sile opruge poluge kočnice i zavojne opruge iz držača nazuvice i uklonite je. Otkačite kabel s raznih nosača na donjoj strani automobila i uklonite ga.
7. Prilikom montaže, koja je obrnutim redoslijedom od postupka uklanjanja, ažurirajte pričvrsne elemente i kopče koje su postale neupotrebljive, inače se mogu pojaviti izvori dodatne buke.
8. Svakako dovršite osnovnu instalaciju.
Podešavanje ručne kočnice
Podešavanje treba izvršiti samo nakon zamjene sajle ručne kočnice ili nakon rada na kočionom sustavu. Prije podešavanja, provjerite je li sajla parkirne kočnice ispravno postavljena u vodilice i uređaje za podešavanje u kočionom mehanizmu stražnjeg kotača.
Prije podešavanja parkirne kočnice potrebno je provjeriti lakoću kretanja nazubljene matice (2). Također provjerite je li odstojna opruga (4) nije uklješten između glave razmaknice i nazubljene matice. Nakon što je nazubljena matica odvrnuta za 5-6 zuba, kočioni bubanj se može ponovno postaviti. Za provjeru uređaja za podešavanje nakon podešavanja parkirne kočnice, pritisnite papučicu kočnice više puta i zakrenite čegrtaljku (3) nazubljenu maticu, trebali biste čuti klikove koje proizvodi zasun zapornice (1).
1. Otpustite ručnu kočnicu.
2. Uklonite toplinski štit na mjestu gdje prolazi šipka.
3. Provjerite ispravno mjesto i lakoću pomicanja kabela.
4. Vozila s doboš kočnicama: uklonite doboš kočnice.
5. Provjerite lakoću kretanja nazubljene matice i otpustite je za 5-6 zuba.
6. Provjerite dodiruju li se zaporni klinovi jarma parkirne kočnice na blok kočnice.
7. Otpustite sigurnosnu maticu i zategnite maticu za podešavanje na balanseru sve dok se klin za blokiranje klackalice ručne kočnice ne počne podizati s kočione papuče kada se poluga ručne kočnice povuče između prvog i drugog klika, a kada se postigne drugi klik, bit će osjetno podignuta.
8. U ovom položaju pričvrstite maticu za pričvršćivanje balansera pomoću sigurnosne matice.
9. Ugradite kočione bubnjeve.
10. Nakon spuštanja vozila, nekoliko puta nogom pritisnite papučicu kočnice kako biste kočione pločice doveli u prvobitni položaj. Istovremeno klikne u uređaju za podešavanje.
11. Vozila s disk kočnicama: s potpuno otpuštenom parkirnom kočnicom na kočionim cilindrima kotača, provjerite pomiču li se poluge kočnica lako i pritisnite ih natrag koliko god mogu.
12. Podesite položaj zateznih kabela na balanseru tako da se poluge kočnice, kada koristite ručnu kočnicu između prvog i drugog klika poluge, počnu dizati od graničnika. Ovo treba nadzirati pomoćnik.
13. Za provjeru, naizmjence pritisnite desnu i lijevu polugu kočnice do graničnika. Ako se poluga kočnice suprotnog kotača pomiče, onda su sajle kočnice prenapete.
14. U tom slučaju otpustite maticu za podešavanje sajle kočnice dok obje poluge ne budu naslonjene na graničnik.
15. Povucite polugu ručne kočnice i ponovno je otpustite.
16. Provjerite ako je potrebno lakoću hoda stražnjih kotača.
Bilješka. Preporuka: Ako se slobodni hod parkirne kočnice nakon nekog vremena ponovno poveća, nemojte više podešavati sustav parkirne kočnice, već uklonite kočione bubnjeve i vratite pokretljivost mehanizma za podešavanje. Ako poluge parkirne kočnice u kočionim mehanizmima kotača ne privlače zatezni kabel, kabel bi mogao biti priklješten negdje.