Demontaža i ugradnja kvačila

1. Uklonite mjenjač.

2. Ako planirate ponovno instalirati uklonjenu spojku, označite potisnu ploču i zamašnjak ogrebotinama kako biste ih ponovno montirali na stari položaj.

3. Kako membranska opruga ne bi dobila jednostranu zakrivljenost, odvrnite 6 vijaka potisne ploče kvačila od zamašnjaka ravnomjerno poprečno, odvrćući 1-1,5 okretaja dok se pritisna ploča ne olabavi.

4. Kako se zamašnjak ne bi vrtio, po potrebi ga pričvrstite odvijačem umetnutim u zupce i oslonjenim na neki vijak u kućištu motora. U radionici se za to koristi poseban uređaj za zaključavanje (Mot. 582), koji je uvrnut u kućište motora i zahvaća zube zamašnjaka.

5. Izvadite tlačne i provodne diskove.

6. Propuhajte zamašnjak komprimiranim zrakom ili ga obrišite krpom namočenom u benzin.

7. Postavite staru potisnu ploču samo ako su njeni spojevi zakovicama dovoljno čvrsti.

8. Potporna površina pogonskog diska ne smije imati pukotine ili spaljena područja.

9. Podmažite poniklani unutarnji spoj pogonskog diska s malom količinom «Molykote 55 plus».

10. Izmjerite debljinu premaza pogonjenog diska - mora biti najmanje 7,7 mm (za sve motore).

11. Stavite pogonsku i pritisnu ploču na zamašnjak, s ravnom stranom okrenutom prema zamašnjaku.

12. Centrirajte gonjeni disk s posebnom osovinom. Za bolje centriranje na tip motora «F» isporučuje se pomoćna čahura koja, zajedno s malom količinom «Curil» umetne se u smjeru ugradnje dok se ne zaustavi u otvoru na koljenastom vratilu.

13. Križno zategnite pričvrsne vijke pritisne ploče (vijci 7 mm = 18 Nm.; vijci 8 mm = 25 Nm.).