Broj cilindara - 4 ili 6
Raspored cilindara - Inline ili V6
Razvod ventila 4-cilindrični motori - Ventili iznad glave, bregasta osovina u glavi, pogon zupčastim remenom
V6 motori - gornji ventili, lančani pogon
Redoslijed rada cilindara
4-cilindrični motori - 1-3-4-2
V6 — 1-6-3-5-2-4
maksimalna snaga (DIN vrijednosti, tipični podaci)
2,0 l, karburatorski motor - 103 KS pri 5500/min
2,0 l, motor s ubrizgavanjem goriva - 120 KS pri 5500/min
2,0 l, s katalizatorom - 96 KS pri 5750/min
2,2 l - 110 KS pri 5500/min
2,9 l, V6 - 153 KS pri 5400/min
2,1 l - 88 KS pri 4250/min
Napomena: Navedene vrijednosti snage kao i okretni momenti u nastavku tipični su podaci za vozila u Europi.
Maksimalni okretni moment:
- 2.0 l, karburatorski motor 165 Nm pri 3000 o/min
- 2,0 l, motor s ubrizgavanjem goriva 171 Nm pri 4500 o/min
- 2,0 l, s katalizatorom 165 Nm pri 2500/min
- 2,2 l 177 Nm pri 3500/min
- 2,9 l, V6 234 Nm pri 2500 / min
- 2.1 l dizel 185 Nm pri 2000/min
Promjer provrta cilindra:
- Motori 2.0/2.2 l 88.00 mm
- Motor 2,9 l, V6 91,00 mm
- Motor 2,1 l, dizel - 86,00 mm
Hod:
- Motor 2.0 l 82.00 mm
- Motor 2,2 l 89,00 mm
- Motor 2,9 l, V6 73,00 mm
- Motor 2,1 l, dizel 89,0 mm
Kapacitet motora:
- Motori J6R/J7R iz 19953
- Motor J7T 2165 cm3
- Motor J8S, dizel 2068 cm3
- Motor Z7W, V6 2849 cm3
Omjer kompresije:
- Motor 2.0 l, J6R (L 12/S112) 9.2: 1
- Motor 2.0 l, J7R (L 16) 10.0: 1
- Motor 2.0 l, J7R (J636) 9.2: 1
- Motor 2.2 l, J7T (J637) 9.2: 1
- Motor 2,9 l, Z7W 9,5:1
- Motor 2.1 l, dizel 21.5:1
Zazori ventila, motor topao:
- Usisni ventili motora J6R 0,10 mm
- Ispušni ventili 0,25mm
- Motor J7T/J7R Usisni ventili 0,10 - 0,15 mm
- Ispušni ventili 0,20 - 0,25 mm
- Dizel motor s turbopunjačem
- usisni ventili
- Ispušni ventili - 0,20 mm
- V6 motor
- Ulazni ventili - 0,25 mm
- Ispušni ventili - 0,10 mm
Glava cilindra
Visina glave cilindra:
- 4-cilindrični benzinski motori
- Diesel motor - 104,5±0,4 mm, mljevenje nije dopušteno
- V6 motor - 110,83 mm, brušenje nije dozvoljeno
- Deformacija površine glave cilindra - 0,05 mm, brušenje nije dopušteno
Zapremina komora za izgaranje:
- 4-cilindrični benzinski motor - 58,15 cm3
- Dizel motor s turbopunjačem - Nema podataka
- V6 motor - 51,50 cm3
Vodilice ventila
Vanjski promjer
nominalno:
- Svi benzinski motori - 13,0 mm
- Turbo dizel - 13,10 mm
- Popravak - 13,25 mm
- 4-cilindrični benzinski motor - 13,35 mm
- Turbo dizel motor - 2 utora - 13,35 mm
- V6 motor - 2 utora - 8.0mm
- Promjer provrta - Svi motori
Sjedišta ventila
Kut sjedišta ventila:
- 4 cilindrični benzinski motor
- Usisni ventili - 120°
- Ispušni ventili - 90°
- Turbo dizel i V6 motor, svi ventili 90°
Širina sjedišta ventila:
- 4 cilindrični benzinski motor
- Ulazni ventili - 1,8 mm
- Ispušni ventili - 1,6 mm
- V6 motor
- Ulazni ventili - 1,3 - 1,7 mm
- Ispušni ventili - 2,0 - 2,4 mm
Ventili
Promjer stabla ventila - 8,0 mm
Promjer glave ventila:
- 4 cilindrični benzinski motor
- Ulazni ventili - 44,0 mm
- Ispušni ventili - 38,50 mm
- Dizel motor s turbopunjačem
- Ulazni ventili - 40,20 mm
- Ispušni ventili - 33,20 mm
- V6 motor
- Ulazni ventili - 45,30 mm
- Ispušni ventili - 38,50 mm
Opruge ventila
4 cilindrični benzinski motor
Promjer presjeka opružne žice — 4,2 mm
Unutarnji promjer rupe - 21,4 mm
Duljina opruge bez opterećenja - 47,20 mm
Opterećena duljina:
- S opterećenjem od 25,6 kg - 40,0 mm
- S opterećenjem od 56,4 kg - 32,2 mm
- Duljina potpuno stisnute opruge - 30,00 mm
- Dizel motor s turbopunjačem
- Promjer presjeka žice opruge - 4,25 mm
- Unutarnji promjer rupe - 21,50 mm
Opterećena duljina:
- S opterećenjem od 23,0 kg - 39,30 mm
- S opterećenjem od 60 kg - 29,80 mm
- Duljina opruge bez opterećenja - 45,20 mm
- Duljina potpuno stisnute opruge - 27,20 mm
- V6 motor
- Promjer opružne žice — 4,10 mm
- Promjer unutarnjeg otvora opruge je 21,40 mm
Duljina opruge pod opterećenjem:
- S opterećenjem od 25,6 kg - 40,0 mm
- S opterećenjem od 65,1 kg - 30,0 mm
- Duljina opruge bez opterećenja - 47,10 mm
- Duljina potpuno stisnute opruge - 28,30 mm
Faze vremenskog mehanizma
4-cilindrični benzinski motori
Otvaranje usisnog ventila - 17°BTDC
Zatvaranje usisnog ventila - 63°nakon BDC
Otvaranje ispušnog ventila - 63°do BDC
Zatvaranje ispušnog ventila - 17°nakon GMT
Dizel motor s turbopunjačem
Otvaranje usisnog ventila - 14°BTDC
Zatvaranje usisnog ventila - 46°nakon BDC
Otvaranje ispušnog ventila - 50°do BDC
Zatvaranje ispušnog ventila - 10°nakon BDC
V6 motor
Otvaranje usisnog ventila - 14°BTDC
Zatvaranje usisnog ventila - 50°nakon BDC
Otvaranje ispušnog ventila - 55°BTDC
Zatvaranje ispušnog ventila - 21°nakon GMT
Razmak klackalice - 0,35 mm
Blok motora
Klipovi i klipnjače
Položaj osovinice klipa:
- 4-cilindrični benzinski motor - Utisnut u klipnjaču
- Diesel i V6 motor - Zadržan osiguračima
Smjer ugradnje klipa:
- 4-cilindrični benzinski motor - strelica pokazuje prema zamašnjaku
- Dizel motor - Pretkomore usmjerene prema pumpi goriva
- V6 motor - strelica pokazuje prema pogonu
Karakteristika klipa:
- 4-cilindrični benzinski motor - mora postojati uzvišenje na tjemenu klipa
- Dizel motor - 2 izreza na donjoj površini klipa (za mlaznice ulja)
- V6 motor - vrh klipa je podignut
Osovinice klipa
duljina:
- Svi 4-cilindrični motori -57,0 mm
- V6 motor - 60.0mm
Vanjski promjer:
- 4-cilindrični benzinski motori - 23,0 mm
- Dizel motor - 28,0 mm
- V6 motor - 25.0mm
Unutarnji promjer rupe:
- 4-cilindrični benzinski motor J6R - 15,0 mm
- J7R 4-cilindrični benzinski motor - 15,0 mm ili 14,0 mm
- Dizel motor - 16,0 mm
- V6 motor - 15.0mm
Klipni prstenovi
Broj prstenova - 2 kompresijska, 1 strugač za ulje
Debljina klipnog prstena
4 cilindrični benzinski motor
Gornji prsten - 1,75 mm
Srednji prsten - 2,00 mm
Prsten za struganje ulja - 4,00 mm
Dizel motor s turbopunjačem
Gornji prsten - 2,50 mm
Srednji prsten - 2,50 mm
Prsten za struganje ulja - 4,00 mm
V6 motor
Gornji prsten - 1,50 mm
Srednji prsten -2,00 mm
Prsten za struganje ulja - 4,00 mm
Zazori klipnih prstenova - Zadane vrijednosti se ne smiju mijenjati
Ležajevi klipnjače
Konstrukcija - Umetci
Materijal - legura aluminija
Aksijalni zazor ležajeva klipnjače:
- Svi 4-cilindrični motori - 0,31 - 0,57 mm
- V6 motor - 0,20 - 0,38 mm
Blok cilindra i košuljice
Provrt cilindra - Mokri rukavac
Promjer rupe:
- Svi 4-cilindrični motori - 88,00 mm
- V6 motor - 91,00 mm
Promjer košuljice cilindra:
- Svi 4-cilindrični motori - 93,60 mm
- V6 motor - 97,68 mm
Izbočenje košuljice iznad površine bloka cilindra:
- 4-cilindrični benzinski motori - 0,08 - 0,15 mm
- Dizel motor - 0,05 - 0,12 mm
- V6 motor - 0,13 - 0,20 mm
Dužina rukava:
- Svi benzinski motori - 93.065 - 93.095 mm
- Dizelski motor - 93.035 - 93.065 mm
Radilica
Broj glavnih ležajeva - 5 (Motor sa 4 cilindra), 4 (motorUb)
Konstrukcija - Umetci
Materijal - legura aluminija
Promjer rukavca glavnog ležaja
Nazivna veličina:
- Svi 4-cilindrični motori - 62,88 mm
- V6 motor - 70.062 mm
Veličina popravka:
- Svi 4-cilindrični motori - 62,63 mm
- V6 motor - nema prevelikih dimenzija
- Ponovno brušenje, samo 4-cilindrični motori - Do - 0,019 mm
- Promjer rukavca koljenastog vratila
Nazivna veličina:
- 4-cilindrični benzinski motor 2.0 l i dizel motor - 52.296 mm
- Benzinski motor 2,2 l - 56,296 mm
- V6 motor - 60.000 mm
Veličina popravka:
- 4-cilindrični benzinski motor 2,0 l i dizel motor - 82,046 mm
- Benzinski motor 2,2 l - 56,296 mm
- V6 motor - nema prevelikih dimenzija
- Ponovno brušenje, samo 4-cilindrični motori - 0,010 - 0,029 mm
Aksijalni zazor koljenastog vratila:
- Benzinski motor 2,0 l - 0,07 - 0,25 mm
- Benzinski motor 2,2 l - 0,13 - 0,30 mm
- Dizel motor - 0,14 - 0,23 mm
- V6 motor - 0,07 - 0,27 mm
Debljina potisnih podložaka:
- Svi 4-cilindrični motori - 2,80, 2,85, 2,90 i 2,95 mm
- V6 motor - 2.20, 2.40, 2.45 i 2.50 mm
Bregasta osovina i pogon
Broj ležajeva na osovini - 5 (Motor sa 4 cilindra), 4 (V6 motor)
Pogon bregastog vratila:
- 4-cilindrični motori - Zupčasti pogonski remen
- V6 motor - lanci
Aksijalni zazor bregastog vratila:
- 4-cilindrični benzinski motori - 0,07 - 0,15 mm
- Dizel motor - 0,05 - 0,15 mm
- V6 motor - 0,07 - 0,14 mm
Sustav podmazivanja motora
Volumen punjenja ulja
J6R motor - 5,5 l ili 6,2 l, ovisno o godini proizvodnje
Motor J7R - 6,5 l (model J116) odnosno 5,5 l (J636)
Motor J7T - 6,2 l (J117), 6,0 l (J637)
J8S motor (dizel) - 6,5 l (L 15), 6,0 l (J634/635)
Motor Z7W - 7,0 l
Motorno ulje bez filtera - Otprilike 0,5 l manje
Volumen između oznaka «MIN» i «MAKS» - 1,0 l
Pumpa za ulje
Oblikovati (svi motori) - oprema
Zazori zupčanika pumpe:
- Maksimalni razmak između zupčanika i tijela nadogradnje je 0,12 mm
- Maksimalni aksijalni zazor zupčanika je 0,10 mm
Filter ulja
Dizajn - In-line filter ulja
Tlak motornog ulja pri temperaturi ulja od 80°C
Svi 4-cilindrični benzinski motori - 0,8 bara u praznom hodu, 3,0 bara pri 4000 o/min
Dizel motor - 0,8 bara u praznom hodu, 3,5 bara pri 3000 o/min
V6 motor - 1,0 bar u praznom hodu, 4,0 bar pri 5500 o/min
Momenti pritezanja - Nm
4 cilindrični benzinski motor
Vijci glave cilindra - hladno:
- Stadij 1 - 50
- Faza 2 - 80
- Završna faza - 87,5 - 97,5
- Lančanik radilice - 50
- Sigurnosne matice za vijke za podešavanje zazora ventila - 8-12
Matica ležaja klipnjače:
- Motori J6R, J7R - 45-50
- J7T motor - 62,5 - 67,5
- Kapa glavnog ležaja - 87,5 - 97,5
- Vijci zamašnjaka - 60
Remenica zupčastog remena:
- Vijak 45 mm - 75-85
- Vijak 55 mm - 120-135
- Remenica međuvratila - 50
- Vijci pumpe za ulje - 40-45
Posuda za ulje:
- Čelik - 10-14
- Aluminij - 14-17
- Gumeni jastuk motora - 40
- Vijci mjenjača - 50
Turbo dizel
Vijci glave cilindra - hladan motor:
- Preliminarna faza 1 - 30
- Preliminarna faza 2 - 50
- Glavna faza 1 - 95-105
- Glavni stupanj 2 - 95 - 105 bez prigušenja
- Lančanik bregastog vratila - 50
- Kapica klipnjače - 60-65
- Kapa glavnog ležaja - 87,5 - 97,5
- Vijci zamašnjaka - 55-60
- Remenica razvodnog remena - 120-135
- Remenica međuvratila - 50
- Remenica pumpe za gorivo - 50
- Vijci pumpe za ulje - 40 - 45
- Pokretna osovina - 20 - 30
- Žarilice - 20 - 30
Mlaznice:
- Sa steznim maticama - 17
- Zajebano - 70
- Vijci korita ulja - 10
- Čep glavnog kanala za ulje - 25
V6 motor
Vijci glave cilindra - glavno zatezanje:
- Faza 1 - 20
- Faza 2 - 60
- Faza 3 - Otpustite sve vijke
- Faza 4 - 20
- Završna faza - zategnite 106°
Vijci glave cilindra - zatezanje:
- Faza 1 - Pustite da se ohladi 6 sati
- Faza 2 - Zategnite 45°
- Kapica klipnjače - 45
Poklopac glavnog ležaja:
- Faza 1 - 30
- Faza 2 - Zategnite 75°
- Vijci zamašnjaka - 45
- pogonski disk (pretvarač momenta) — 65-75
- Remenica zupčastog remena - 180
- Lančanik pumpe za ulje - 6
- Posuda za ulje - 15-20
- Vodilica zatezača lanca - 10-15
- Poklopac pogona bregastog vratila - 10-15
- Vijci lančanika bregastog vratila - 75
Momenti pritezanja - Nm
Remenica bregastog vratila - 100
Ključ bregastog vratila - 15
Čep lančanika - 30
Ulazna cijev - 10-15
Svjećice - 17-20
Opći zatezni momenti za pričvršćivače sa sljedećim veličinama navoja:
- 6 mm
- 8 mm
- 10 mm - 20-28
- 12 mm - 34-50
- 14 mm - 75-103
- 16 mm - 116-157