Pažnja. Zamjena razvodnog remena i priključaka vrši se na motoru ugrađenom u automobil.
Uklanjanje glave cilindra zahtijeva prvo uklanjanje motora. Motor i mjenjač uklanjaju se prema dolje iz odjeljka motora.
Zazori ventila
Pažnja. Zazori ventila provjeravaju se i podešavaju samo na hladnom motoru. Provjera i podešavanje zazora ventila ima neke značajke koje se moraju strogo pridržavati.
Sl. 1.1. Korištenje mjerača za provjeru zazora ventila
Ispitivanje
Ispravno podešavanje zazora ventila je vrlo važno, jer oni uvelike određuju performanse motora. Ako su zazori ventila preveliki, motor će biti bučan i performanse će biti smanjene jer se ventili otvaraju prekasno i zatvaraju prerano. Ozbiljniji problemi nastaju ako su zazori ventila premali, jer se ventili možda neće potpuno zatvoriti kada je motor vruć, što može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora. Zazore podešavajte samo na hladnom motoru.
- Odvojite konektor od senzora za prepoznavanje cilindra na početku usisnog takta.
- Uklonite vijke i matice koje pričvršćuju poklopac glave cilindra.
- Uklonite poklopac glave cilindra s motora.
- Okrenite radilicu motora u položaj u kojem je ispušni ventil prvog cilindra potpuno otvoren.
Pažnja. Okrenite radilicu motora pomoću ključa koristeći središnji vijak koji pričvršćuje remenicu na radilicu u smjeru njezine normalne vrtnje. Također možete okretati radilicu s podignutim prednjim kotačem i uključenom 4. ili 5. brzinom.
- U ovom položaju upotrijebite plosnati mjerač za mjerenje zazora usisnog ventila cilindra 3 i ispušnog ventila cilindra 4
- Okrenite radilicu motora u položaj u kojem su ispušni ventili cilindara 3, 4 i 2 potpuno otvoreni i provjerite zazore odgovarajućih ventila (vidi tablicu)
Sl. 1.2. Identifikacija ventila: ADM - usisni ventili. ESN - ispušni ventil
| Broj cilindra u kojem je otvoren ispušni ventil | Podešavanje ulaznog ventila cilindra | Podešavanje ispušnog ventila cilindra |
| 1 | 3 | 4 |
| 3 | 4 | 2 |
| 4 | 2 | 1 |
| 2 | 1 | 3 |
- Usporedite izmjerene razmake s preporučenima.
Zazori u pogonskom mehanizmu ventila na hladnom motoru, mm
- ulazni ventil 0,20;
- ispušni ventil 0,40
Ako izmjereni razmaci ne odgovaraju traženim vrijednostima, prilagodite ih.
Podešavanje
Zazori ventila se podešavaju zamjenom podmetača ugrađenih na gurače. Zamjena podložnih ploča zahtijeva korištenje alata Renault Mot. 992 za pritiskanje gurača ili uklanjanje bregaste osovine.
- Renault Mot. 992 pritisnite potiskivač ventila čiji zazor treba podesiti i uklonite podlošku za podešavanje pincetom.
- Izmjerite debljinu uklonjene podloške.
- Da biste odabrali podlošku potrebne debljine, izvršite sljedeće izračune:
- Debljina uklonjene podloške + izmjereni zazor - teoretski zazor = debljina podloške. koji se mora ugraditi na potiskivač.
- Odaberite podlošku izračunate debljine. Ako nemate podlošku potrebne debljine, koristite podlošku čija je debljina najbliža izračunatoj debljini.
Bilješka. Podloške imaju debljinu od 2,90 do 3,70 mm u intervalima od 0,05 mm.
Sl. 1.3. Koristeći Renault Mot. 992 za podešavanje zazora ventila
Sl. 1.4. Ugradnja podloške za podešavanje s oznakama okrenutim prema guraču
- Ugradite novu podlošku u utičnicu gurača tako da oznake podloške budu okrenute prema guraču.
- Uklonite alat Renault Mot. 992 da pritisnete podizač ventila.
- Na isti način prilagodite preostale zazore ventila.
- Podmažite nove podloške čistim motornim uljem.
- Ponovno provjerite zazore ventila i prilagodite ih ako je potrebno.
- Postavite poklopac glave cilindra s novom brtvom i pričvrstite ga vijcima i maticama.
- Spojite električni konektor na senzor za prepoznavanje cilindra na početku usisnog takta.