Dinamička provjera
Ugradite adapter u obliku slova T s manometrom na pneumatski kanal korektora protoka zraka sustava za punjenje zraka. Postavite mjerač tlaka u automobil.
Provedite ispitivanje na cesti pod sljedećim uvjetima:
- kada se automobil kreće u 5. brzini;
- zabilježite vrijednosti i usporedite ih s kontrolnim vrijednostima pri brzinama motora od 2000 i 4300 min-1;
- pri brzini radilice od 2000 o/min, pritisnite papučicu gasa do kraja, dok bi se brzina radilice i tlak turbopunjača trebali povećati
Dostižne vrijednosti (na izmjenjivač topline zrak-zrak)
| Brzina vrtnje motora. min-1 | Vrijednost tlaka turbopunjača pri provjeri, mbar |
| 2000 | 750±50 |
| 4300 | 865150 |
Statička provjera
- Ova se provjera provodi na turbopunjaču. instaliran na licu mjesta
- Ugradite brojčanik na magnetsko postolje na kraju regulacijskog ventila tlaka prednabijanja
- Pomoću ručne pumpe ili Renault Mot. 1014 stvoriti lagani pritisak koji djeluje na ventil.
- Izmjerite kretanje stabla ventila
- Usporedite vrijednosti hoda kontrolnog ventila s navedenim vrijednostima «Tehničke specifikacije».
Sl. 3.44. Podešavanje tlaka turbopunjača: 1 - pričvrsni prsten; 2 - šipka regulatora tlaka; 3 - zračni kanal; A - vrh s navojem
- Ako je potrebno, podesite tlak na sljedeći način.
- Provjera hoda upravljačke šipke regulatora tlaka provodi se pomoću indikatora ugrađenog na kraju šipke, za što se koristi manometar Mot. 1014 primijenite sve veći pritisak na regulator tlaka.
Vrijednosti kalibracije tlaka
| Vrijednosti tlaka podešavanja, mbar | Vučno kretanje, mm |
| 903±47 | 0,38 |
| 1085±30 | 4 |
- Ako je potrebno, uklonite sigurnosni prsten i šipku poluge za podešavanje.
- Pomoću kliješta držite šipku sa strane regulatora tlaka, otpustite sigurnosnu maticu, zatim zategnite ili odvrnite kraj s navojem. Podesite okretanjem vrha za pola kruga (vijak za povećanje vrijednosti kalibracije tlaka).
Bilješka. Zamjena kraja s navojem pojednostavljena je pomoću alata Mot. 1014 i kada se primijeni sve veći pritisak.