Ovisno o signalu primljenom od senzora radilice, sustav ubrizgavanja šalje naredbu za aktiviranje odgovarajućeg indukcijskog svitka.
Svaki svitak paljenja generira dva visokonaponska impulsa istovremeno:
- svitak paljenja 1 istovremeno stvara impulse za svjećice cilindara 1 i 5;
- svitak paljenja 2 istovremeno stvara impulse za svjećice cilindara 2 i 6;
- Zavojnica paljenja 3 istovremeno stvara impulse za svjećice cilindra 3 i 4.
Zupčanik zamašnjaka sastoji se od 60 identičnih zuba određene veličine, smještenih na jednako određenom razmaku. Dva zupca nedostaju, te tako formiraju apsolutnu oznaku položaja koja se nalazi u azimutu od 60°u odnosu na GMT položaj, odnosno krunica zapravo ima 58 zubaca.
Senzor položaja radilice određuje položaj TDC i BDC i brzinu radilice. Položaj senzora nije podesiv, jer se njegov položaj inicijalno podešava montažnom pločom. Senzor mora biti pričvršćen na kućište kvačila posebnim vijcima s dugim dijelom šipke bez navoja.
Motor je opremljen s 3 zavojnice za paljenje, neovisno o upravljačkoj jedinici sustava ubrizgavanja, odnosno zamjenjive i postavljene na poklopac glave cilindra
Upravljačka jedinica je elektronički sustav. određivanje parametara vremena paljenja, ovisno uglavnom o brzini radilice i opterećenju motora
Mjere predostrožnosti
- Napon u elektroničkim sustavima paljenja doseže 30 000 V. Kako biste izbjegli strujni udar ili neuspjeh paljenja, morate se pridržavati određenih mjera opreza.
- Ne dirajte i ne odspajajte visokonaponsku žicu za paljenje rukom dok motor radi ili ga pokreće starter.
- Odspojite žice sustava paljenja i žice mjernog instrumenta samo kada je paljenje isključeno.
- Motor perite samo s isključenim kontaktom.
Imobilizator motora protiv krađe
Automobil je opremljen protuprovalnim sustavom blokade motora 2. generacije.
Zamjena upravljačke jedinice sustava za ubrizgavanje goriva
Kontrolne jedinice za ubrizgavanje goriva isporučuju se kao rezervni dijelovi nekodirani, ali spremni za kodiranje.
Prilikom zamjene bloka u njega morate unijeti šifru. jedinstveno za svako vozilo, zatim provjerite rad sustava blokade motora.
Da biste to učinili, samo uključite kontakt na nekoliko sekundi, zatim ga isključite i izvadite ključ iz kontakt brave.
Provjera rada sustava blokade motora Izvadite ključ iz kontakt brave i nakon 10 sekundi crveno svjetlo upozorenja sustava blokade motora trebalo bi treperiti.
Rad sustava ubrizgavanja i sustava klimatizacije
Kada je klimatizacijski sustav uključen. Frekvencija radilice u hladnim uvjetima raste na 900 min-1.
Pod određenim radnim uvjetima, upravljačka jedinica sustava ubrizgavanja zahtijeva da se kompresor uključi i radi. Zabranjeno je uključivanje kompresora 10 sekundi nakon pokretanja motora.
Kompresor se neće uključiti ako je temperatura rashladne tekućine veća od 115°C. Pokretanje i rad kompresora je spriječen. ako brzina motora prelazi 6000 min-1