Dakle, u odjeljku motora postoje čvorovi, čiji kvar utječe na dinamiku automobila.
Mnogo je razloga za pogoršanje dinamike, a glavni su sljedeći.
1. Kvar motora - smanjenje kompresije u jednom ili više cilindara, usisavanje dodatnog zraka u usisni trakt motora. Koksiranje ispušnog sustava ili oštećenje pretvarača ispušnih plinova.
2. Neispravnost sustava napajanja - začepljenje mlaznica, filtra goriva i crijeva sustava dovoda goriva. Nedovoljna opskrba pumpe za gorivo. Korištenje goriva niske kvalitete.
3. Neispravnost sustava paljenja - kvar svjećice, kvar visokonaponskog kruga sustava.
4. Neispravnost sustava upravljanja motorom - kvar senzora sustava. Ako bilo koji senzor ne uspije, elektronička upravljačka jedinica prelazi na rad prema rezervnom programu koji vam omogućuje da dođete do garaže ili servisa automobila, ali se snaga i ekonomičnost motora smanjuju.
5. Proklizavanje kvačila zbog istrošenosti ili pogrešnog podešavanja.
6. Neispravnost kočionog sustava - kočenje jednog ili više kotača u pokretu, nepravilno podešavanje ručne kočnice.
7. Nedovoljan tlak u gumama.
8. Preopterećenje automobila.
Potpunu dijagnostiku automobila trebali bi obaviti visokokvalificirani majstori pomoću posebne dijagnostičke opreme, stoga se obratite servisu automobila.
Možete samostalno izvršiti sljedeće radove.
1. Provjerite i prilagodite tlak zraka u gumama.
2. Provjerite rad sustava radne kočnice i parkirne kočnice. Za to nije potrebno uklanjati kotače. Pronađite ravan dio ceste i po suhom, mirnom vremenu provozajte se kako biste utvrdili istrošenost automobila. Auto mora biti potpuno napunjen gorivom, samo je vozač u kabini. Ubrzajte vozilo do 50 km/h, smanjite brzinu, a zatim isključite mjenjač i potpuno se zaustavite. Napravite još jedan trk u suprotnom smjeru. Prekoračenje bi trebalo biti oko 500 m.
3. Provjerite rad sustava paljenja kako je gore opisano.
4. Provjerite rad spojke. Prva provjera provodi se na ravnoj površini bez prepreka. Postavite papučicu gasa na veću brzinu praznog hoda - otprilike 1500 min-1. Zakočite vozilo parkirnom kočnicom. Pritisnite kvačilo i uključite prvu brzinu. Zatim počnite polako otpuštati papučicu spojke. Ako se motor ugasi, kvačilo radi i ne proklizava. Ako se motor ne gasi, kvačilo je istrošeno i treba ga zamijeniti.