Tekućine su sastavni dio sustava za podmazivanje, hlađenje, kočnice i pranje vjetrobranskog stakla. Zbog postupnog trošenja i/ili kontaminacije tekućina tijekom normalnog rada vozila, treba ih povremeno zamijeniti. Provjerite odjeljak "Maziva i tekućine" Pogledajte specifikacije prije dodavanja tekućine bilo kojoj od navedenih komponenti.
Kad god provjeravate razinu tekućine, vozilo mora biti na ravnoj površini.
Motorno ulje
Prije početka rada
Provjerite je li vaše vozilo na ravnoj podlozi.
Provjerite razinu ulja prije pokretanja motora ili najmanje 5 minuta nakon gašenja motora.
Pravo ulje
Moderni motori postavljaju velike zahtjeve u pogledu ulja. Stoga je vrlo važno koristiti ispravnu vrstu ulja.
Mjere predostrožnosti
Ako morate često dolijevati ulje, provjerite ima li curenja. Stavite komad čistog papira ispod automobila i ujutro provjerite ima li mrlja od ulja. Ako nema curenja, motor možda sagorijeva ulje.
Uvijek održavajte razinu između gornje i donje oznake na mjernoj šipki. Ako je razina preniska, može doći do ozbiljnog oštećenja motora. Ako je motorno ulje prepunjeno, uljna brtva može otkazati.
Ispitivanje
1. Mjerna šipka nalazi se na desnom stražnjem dijelu motora na E7J i K7M benzinskim motorima i na prednjem dijelu motora na 2.0L benzinskim i dizel motorima. Uklonite mjernu šipku (pogledajte popratnu ilustraciju).
2. Čistom krpom ili papirnatim ručnikom obrišite svo ulje s mjerne šipke. Umetnite čistu mjernu šipku u cijev što je dublje moguće, a zatim je ponovno izvadite (pogledajte popratnu ilustraciju).
3. Razina ulja na kraju mjerne šipke treba biti između gornje oznake "MAKS" i donja oznaka ("MIN") (pogledajte popratnu ilustraciju).
4. Ulje se ulijeva kroz grlo za punjenje. Odvrnite čep i dovedite razinu ulja u normalu; koristite lijevak kako biste izbjegli prolijevanje. Polako dodajte ulje, ne prelijte (pogledajte popratnu ilustraciju).
Rashladno sredstvo
Upozorenje! Ne pokušavajte skinuti čep ekspanzijske posude ako je motor još topao ili biste se mogli opeći. Ne ostavljajte otvorene posude s rashladnom tekućinom jer je otrovna.
Mjere predostrožnosti
Ne bi trebalo biti potrebno redovito dodavanje rashladne tekućine. Ako je potrebno često punjenje gorivom, vjerojatno postoji curenje. Provjerite radijator, sva crijeva i površine konektora, po potrebi ispravite.
Važno je da se antifriz u rashladnom sustavu puni tijekom cijele godine, a ne samo zimi. Nemojte dolijevati čistu vodu jer će se koncentracija antifriza smanjiti.
Ispitivanje
1. Razina rashladne tekućine mijenja se s temperaturom motora. Na hladnom motoru, razina rashladne tekućine treba biti između oznaka "MIN" i "MAKS" (pogledajte popratnu ilustraciju).
2. Ako je potrebno dolijevanje, pričekajte dok se motor ne ohladi. Polako odvrnite čep ekspanzijskog spremnika, otpuštajući pritisak u rashladnom sustavu, uklonite ga (pogledajte popratnu ilustraciju).
3. Dodajte mješavinu vode i antifriza u ekspanzionu posudu dok razina rashladne tekućine ne bude između oznaka. Postavite poklopac i čvrsto ga zategnite (pogledajte popratnu ilustraciju).
Ulje za servo volan
Prije početka rada
Parkirajte svoj automobil na ravnom terenu.
Postavite prednje kotače ravno.
Provjerite razinu tekućine dok je motor isključen.
Pažnja! Potreba za čestim punjenjem ukazuje na curenje koje treba odmah popraviti.
Ispitivanje
1. Hidraulički spremnik servo upravljača nalazi se na desnoj strani hladnjaka. Provjerite razinu tekućine dok je motor isključen. Oznake "MAKS" i "MIN" ispisano na bočnoj strani spremnika (pogledajte popratnu ilustraciju).
2. Razina tekućine mora biti između oznaka "MIN" i "MAKS". Ako je potrebno ponovno punjenje, obrišite područje oko čepa kako biste spriječili ulazak prljavštine u spremnik (pogledajte popratnu ilustraciju).
3. Dodajte razinu tekućine do oznake "MAX", pomoću vrste tekućine navedene u Specifikacijama (ne prolijevati), zatim postavite i zategnite čep za punjenje (pogledajte popratnu ilustraciju).
Tekućina za kočnice
Upozorenje! Tekućina za kočnice može oštetiti vaše oči i obojene površine, stoga budite krajnje oprezni pri rukovanju.
Pažnja! Nemojte koristiti tekućinu koja je neko vrijeme bila otvorena jer će apsorbirati vlagu iz zraka, što će rezultirati gubitkom učinka kočenja. Ako je potrebno često punjenje gorivom, to ukazuje na curenje u sustavu, koje se mora odmah identificirati i popraviti.
Pažnja! Ako se sumnja na curenje, vozilo se ne smije voziti dok se ne provjeri kočioni sustav. Nikada nemojte riskirati kada kočnice zakažu.
Ispitivanje
1. Oznake "MAX" i "MIN" označeni su na bočnoj strani spremnika, koji se nalazi u stražnjem lijevom kutu odjeljka motora. Razina tekućine mora biti između dvije oznake (pogledajte popratnu ilustraciju).
2. Ako je dolijevanje potrebno, čistom krpom obrišite područje oko čepa za punjenje i odvojite žice od senzora razine tekućine. Pregledajte spremnik - ako je tekućina prljava, potrebno ju je zamijeniti (obratite se voditelju Kočioni sustav) (pogledajte popratnu ilustraciju).
3. Pažljivo dodajte tekućinu, pazeći da je ne prolijete. Koristite samo navedenu tekućinu, miješanje različitih vrsta tekućina oštetit će sustav. Nakon punjenja, postavite čep, obrišite prolivenu tekućinu (pogledajte popratnu ilustraciju).
4. Prilikom provjere razine tekućine, možete provjeriti rad indikatorske lampice niske razine tekućine. Uključite paljenje i neka pomoćnik pritisne testni gumb na vrhu poklopca spremnika kočione tekućine. Kad se gumb pritisne, ispitna lampica bi se trebala upaliti - ako ne, prekidač, ožičenje ili lampica su neispravni (pogledajte popratnu ilustraciju).
Tekućina za pranje
Dodaci tekućini za pranje vjetrobrana ne samo da sadrže aditive za čišćenje, već i sprječavaju smrzavanje sustava za pranje. Nemojte dolijevati običnu vodu jer će se tekućina za pranje previše otopiti i smrznuti po hladnom vremenu. Nemojte koristiti antifriz u sustavu za pranje, može oštetiti boju.
Ispitivanje
1. Spremnik tekućine za vjetrobransko staklo/vrata prtljažnika/prednja svjetla nalazi se na desnoj strani odjeljka motora. Ako je potrebno dolijevanje goriva, otvorite poklopac (pogledajte popratnu ilustraciju).
2. Dodajte tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla razrijeđenu u količinama koje su preporučene na boci (pogledajte popratnu ilustraciju).