Morate se pripremiti prije posjete auto servisu. Posebno temeljito operite automobil na mjestima gdje su planirani popravci. Iz njega uklonite sve nepotrebno. Isključite alarm i odvrnite tajne matice, postavljajući ih na vidljivo mjesto. Pokrijte sjedala starim presvlakama, čistom krpom ili plastikom. Neki vozači ostave bocu mineralne vode na vidljivom mjestu i tako iskazuju poštovanje prema ljudima koji će raditi na vašem automobilu. Pokušajte na sve moguće načine olakšati budući rad. Ako automobil ima dodatnu električnu opremu (električni podizači prozora, dodaci sustavu paljenja itd.), ostavite dijagrame ili obavijestite o njihovoj dostupnosti.
Budite spremni jasno opisati štetu koju je potrebno popraviti i zatražiti da provjerite rad onih komponenti koje je potrebno popraviti. Nemojte sami postavljati dijagnozu, a pogotovo nemojte davati kategorične preporuke. Ako kažete, na primjer: «Zategnite zupčasti remen», jednostavno će vam ga zategnuti i nakon nekoliko dana će se srušiti zatezni valjkasti ležaj i otkazat će npr. cijela glava motora. Zamolite mehaničara da sam posluša motor (vidi privjesak) i zajedno odlučite koje dijelove je potrebno zamijeniti, a koje popraviti. Dogovorite se o popisu zamjenskih artikala i odredite tko će ih kupiti. Ako servis preuzme odgovornost za kvalitetu dijelova (posebno teško), bolje je povjeriti mu kupnju, čak i ako to malo povećava troškove popravaka. Kada sami kupujete dijelove, odaberite najbolje dostupne. Ne štedite na sitnicama - matice, čepovi, navlake, «elastične trake» i općenito svi jednokratni dijelovi. Njihova zamjena ne samo da poboljšava kvalitetu popravka, već ga i uvelike pojednostavljuje, a istovremeno podiže raspoloženje onih koji vrše popravke. Ako nemate pojma kako popraviti određeni kvar, nemojte biti previše lijeni da otvorite upute ili priručnik za popravak i barem općenito shvatite bit stvari. To će vam dodati autoritet u očima mehaničara, natjerati ga da radi pažljivije i omogućiti vam kontrolu nad napredovanjem posla. Po mogućnosti i volji budite prisutni tijekom popravka ili se barem redovito raspitujte o tijeku popravka. U procesu rada pojavljuju se mnoga mala pitanja: ne čini, mijenjaj ne mijenjaj. Bolje je ako se odmah riješe. Osim toga, otkrivaju se nedostaci koje će kasnije biti vrlo teško ukloniti, ali trenutno se to može učiniti. Na primjer, kada se zamijeni blatobran ili stražnja ploča, otvara se neugledna slika korozije okolnih elemenata (za automobile koji su prethodno prošli popravke karoserije), može se lako otkloniti usput, ali se mora dogovoriti s kupcem, jer to zahtijeva dodatne troškove s njegove strane. Posao promatrajte nenametljivo, nemojte stajati nad svojom dušom. Pronalaženje i uklanjanje mnogih «pojedinac» Problemi se događaju putem pokušaja i pogrešaka, a nitko ne želi da itko vidi da su u krivu. U isto vrijeme budite spremni odgovoriti na pitanja koja se pojave ili objasniti nešto majstoru. Osim toga, samo vi znate kakvo je ulje uliveno u motor i kakvo je sredstvo za poliranje korišteno prilikom obrade karoserije.
Pokušajte kontrolirati kvalitetu rada korak po korak. Manji nedostatak karoserije koji nije naveden u početnoj procjeni mnogo je lakše ukloniti prije premazivanja nego nakon lakiranja.
Odmah razgovarajte o jamstvenom roku i postupku podnošenja zahtjeva. Posebno se mnogo pitanja postavlja u vezi s kvalitetom slikanja. Na primjer, GOST dopušta ovu vrstu rada svjetlo shagreen, prisutnost malih krhotina, ali ne dopušta kaplje boje. Naš savjet: nemojte zahtijevati vrlo glatku površinu. Lako se postiže nanošenjem tankog sloja boje. Osim toga, u ovom slučaju neće biti kapljica, dok se svijetli shagreen, koji označava debeli sloj, može polirati, a prisutnost male kapljice čak i na neupadljivom mjestu značajno će smanjiti troškove rada.
Ništa ne traje vječno, ali vjerojatno nećete biti sretni ako vam se, recimo, boja skine odmah nakon isteka jamstvenog roka koji vam je dan. Bit će bolje ako ga sami kupite (nakon savjetovanja s onima koji će raditi) potrošni materijal i neki specifični alati koji možda neće biti dostupni u radionici srednje razine. Na primjer, ako ste ikada koristili silikonsko sredstvo za poliranje na svom automobilu, kupite posebne proizvode za njegovo uklanjanje. Neki lakovi koji sadrže teflon ne mogu se ničim ukloniti, pa je svu boju potrebno ukloniti posebnim odstranjivačem. Kupujte samo najkvalitetnije antikorozivne temeljne premaze, po mogućnosti dvokomponentne epoksidne premaze za koje je poznato da zadovoljavajuće prolaze test slanog spreja.
Prilikom prvog posjeta radionici razmislite o tome da vam posjet vjerojatno neće biti posljednji. Stoga se pobrinite da sljedeći popravak bude manje neugodan za mehaničare: zamolite mehaničara da tretira navoje i druge spojeve silikonskim mazivom prije završne montaže. To, poput univerzalne prodorne tekućine (tipa WD-40), bolje ga je uvijek imati u prtljažniku.
Nemojte se cjenkati nakon što ste dobili konačnu cijenu, već prvo zatražite detaljan predračun za pojedine vrste radova. O tome ima smisla detaljnije razgovarati kako bi se uklonilo dvostruko plaćanje za isti rad. Dakle, ako trebate zamijeniti kočione pločice i kočioni cilindar, ne možete automatski zbrajati cijene za te radove, jer je za zamjenu cilindra već potrebno skinuti kotač i npr. kočioni bubanj.
Prilikom izvođenja velikih, tehnički složenih i skupih popravaka ponudite sklapanje pisanog ugovora. U ugovoru o popravku mora biti naveden postupak reklamacije i jamstveni rok za izvršene radove. U tom slučaju uvjeti moraju biti u skladu s regulatornim aktom «Pravila za pružanje usluga održavanja i popravka motornih vozila», odobren Uredbom Vlade Ruske Federacije od 11. travnja 2001. br. 290 (s izmjenama i dopunama od 23. siječnja 2007. br. 43), a ne proturječe čl. 730-739 Građanskog zakonika Ruske Federacije o kućanskim ugovorima. Sve to mora biti u rukama klijenta s kopijom narudžbe ili računa. Ne zaboravite provjeriti broj licence ili potvrdu o registraciji koja pokazuje točnu pravnu adresu auto servisa.
U slučaju nekvalitetnih popravaka, možete podnijeti zahtjev tvrtki u skladu sa zakonom «O zaštiti potrošača». Ukoliko jamstveni rok nije naveden, pismena reklamacija se prihvaća u roku od 6 mjeseci, a ako nije udovoljena u roku od 10 dana, slobodno podnesite tužbu. Ako usmeni dogovor sa servisom ne uspije i administracija odbije prihvatiti zahtjev (dokument mora biti u dva primjerka; na drugom, koji ostaje kod klijenta, moraju potpisati da su primili pisani zahtjev), poslati preporučenom poštom s povratnicom i popisom sadržaja. Ako ova služba odbije otkloniti nedostatke, popravak se može obaviti na drugom mjestu, a trošak radova može se uključiti u zahtjev za naknadu štete, uz financijsku dokumentaciju i izvješće o ispitivanju, uz obveznu naznaku da je uzrok kvara ili kvara bili su popravci loše kvalitete. Pa, za parnicu je poželjno imati odvjetnika i neovisnog stručnjaka na svojoj strani.