Bilješka. Razni «kotlovi», navodno zagrijavanje zgusnutog ulja u kućištu motora, ne daju nikakav praktični učinak osim prijevremenog kvara akumulatora.
Jedna od opcija za rješavanje ovog problema je ugradnja električnih uređaja za grijanje tekućine rashladnog sustava motora (predgrijači).
Glavni nedostatak električnog grijanja rashladne tekućine je da morate imati posebnu ploču s utičnicom u blizini vašeg doma ili ureda. Iz ove situacije pomoći će vam autonomni grijač na tekuće gorivo koji je također ugrađen u sustav hlađenja motora i radi na principu toplovodnog kotla. Gorivo za njega je benzin ili dizelsko gorivo, ovisno o tome na što radi motor vašeg automobila.
Dobrobit sustava grijanja je i u tome što se njihovom upotrebom produljuje životni vijek motora, jer je svako pokretanje hladnog motora na temperaturi od -20°C ekvivalent prijeđenih 800 km.
Upozorenje. Autonomni predgrijač je složen visokotehnološki uređaj. Prilikom ugradnje, grijač se spaja na električni sustav, sustav hlađenja i napajanja motora. Stoga se ugradnja predgrijača za sustav hlađenja motora smije provoditi samo u specijaliziranom tehničkom centru.
Bilješka. Prema suvremenim pogledima, motor će brže postići radnu temperaturu, a njegovo će trošenje biti manje ako se nakon pokretanja ne zagrijava u praznom hodu, već tijekom vožnje, izbjegavajući, naravno, prekomjerno opterećenje motora.
Postupak pokretanja motora bez predgrijača u jakim mrazima praktički se ne razlikuje od uobičajenog. Možemo samo preporučiti provođenje sljedećih pripremnih radnji kako biste olakšali pokretanje hladnog motora.
1. Ako je automobil bio parkiran dulje od jedne noći, nakon uključivanja paljenja, prije pokretanja motora pričekajte 3-5 sekundi kako bi električna pumpa za gorivo imala vremena povećati tlak benzina u elektroenergetskom sustavu na radni tlak.
2. Kapacitet baterije u jakom mrazu je smanjen, a potrošnja energije za pokretanje radilice motora sa zgusnutim uljem je mnogo veća. Kako biste produžili radni vijek baterije, prije uključivanja startera uključite duga svjetla na 30-60 sekundi pomoću prekidača na stupu upravljača u načinu svjetlosne signalizacije. Zbog prolaska male struje u bateriji započinju kemijski procesi i njezina sposobnost isporuke energije značajno se povećava.
3. Ako se motor ne pokrene iz prvog pokušaja (starter je radio 5-10 s), drugi se može uzeti najranije nakon 30 s. Ako se motor ne pokrene iz trećeg pokušaja, trebate potražiti kvarove u sustavu napajanja i paljenja.