Radove izvodite na revizijskom jarku, nadvožnjaku ili, ako je moguće, na dizalici.
Trebat će vam: sav potreban alat za odvajanje ispušne cijevi od ispušne grane (cm. «Zamjena elemenata ispušnog sustava») i uklanjanje podokvira (cm. «Uklanjanje i postavljanje podokvira»), kao i ključeve «u 13», TORX E8, odvijač.
1. Ispustite motorno ulje (cm. «Zamjena motornog ulja i filtera ulja»).
Bilješka. Postupak zamjene brtve korita ulja prikazan je na primjeru motora K7J i K7M. Brtva kartera ulja motora K4M mijenja se na isti način.
2. Uklonite blatobran i zaštitu kućišta motora (cm. «Skidanje i postavljanje blatobrana i zaštite kartera motora»).
3. Odvojite ispušnu cijev od ispušne grane (cm. «Zamjena elemenata ispušnog sustava»).
4. Pomoću odvijača pomaknite jastuk ovjesa prednjeg ispušnog sustava...
5....odvojite nosač sustava od jastuka...
6....i pomicanjem ispušne cijevi prema dolje...
7....osigurajte sustav u ovom položaju bilo kojim raspoloživim sredstvom (npr. vezana žicom).
8. Uklonite četiri vijka koji pričvršćuju korito ulja na kućište kvačila...
9....pet pričvrsnih vijaka na blok cilindra sprijeda...
10....sedam vijaka na desnoj strani...
11....i lijevo...
12....i također dva vijka straga.
13. Na desnoj prednjoj strani motora, uklonite vijak koji pričvršćuje pomoćni nosač na korito ulja.
14. Odvojite pričvršćivače prednjeg odbojnika na podokvir, prednje pričvršćivače podokvira na karoseriju, uklonite klipnjače podokvira, olabavite njegove stražnje pričvršćivače (cm. «Uklanjanje i postavljanje podokvira»), spustite prednji dio podokvira dovoljno da biste uklonili korito ulja i postavite oslonce ispod podokvira.
Bilješka. Potrebno je odvojiti podokvir jer ne dopušta uklanjanje korita ulja.
15. Uklonite vijak koji pričvršćuje držač cjevovoda na motor...
16.... vijak koji pričvršćuje nosač kompresora klima uređaja na korito ulja, koji istovremeno učvršćuje drugi držač cjevovoda...
17....pomaknite cjevovod u stranu...
18....i uklonite karter ulja.
19. Uklonite brtvu iz utora kućišta radilice.
20. Očistite i odmastite utore kućišta radilice, u njih stavite novu brtvu.
21. Očistite sve preostale stare brtve i odmastite spojnu površinu bloka cilindra.
22. Ugradite karter ulja, zavrnite dvadeset vijaka koji ga pričvršćuju na blok cilindra bez potpunog zatezanja. Zategnite četiri vijka koji pričvršćuju korito za ulje na kućište kvačila dok se ne zaustave (vidi operaciju 8), a da ih potpuno ne stegnete. Zategnite vijke koji pričvršćuju karter ulja na blok cilindra redoslijedom prikazanim na sl. 5.11, preliminarni okretni moment 8 Nm (0,8 kgf-m), a zatim konačno s okretnim momentom od 14 Nm (1,4 kgf-m). Zatim zategnite četiri vijka koji pričvršćuju korito ulja na kućište kvačila momentom od 27 Nm (2,7 kgf-m).
Sl. 5.11. Postupak pritezanja vijaka korita motornog ulja.
Bilješka. Postupak pritezanja vijaka kućišta radilice radi jasnoće prikazan je na skinutom kućištu radilice.
23. Instalirajte sve uklonjene dijelove i sklopove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
24. Napunite motor uljem (cm. «Zamjena motornog ulja i filtera ulja»).