Pažnja! Detaljan opis postupka skidanja i ugradnje anlasera dat je za vozila sa motorima E7J, K7M, F3R, F7R, F8Q i F9Q. Razlike za vozila s 1,4-71,6 litara K4J/K4M benzinskim motorima navedene su na kraju poglavlja. U svakom slučaju prije početka rada odspojite akumulator.
1. Odspojite terminal žice od baterije «mase» (-).
Pažnja! Time se uklanjaju snimljene informacije s nekih uređaja i sigurnosni kod s radija, kao i sve automatske postavke na radiju. Stoga, prije odspajanja baterije, pročitajte poglavlje «Akumulator - skidanje i ugradnja».
2. Uklonite, ako postoji, toplinski štit startera odvrtanjem vijaka C (pogledajte ilustraciju).
20.2 Uklonite, ako postoji, toplinski štit startera odvrtanjem vijaka C
Vozila sa motorom od 150 KS
3. Odvijte vijke kraka završnog kolektora.
4. Odvijte vijke E pričvršćivanja stražnjeg kraka startera (pogledajte ilustraciju).
20.4 Odvijte vijke F koji pričvršćuju stražnji nosač startera
5. Odvijte vijke G stražnjeg nosača startera (pogledajte ilustraciju).
20.5 Odvijte vijke G stražnjeg nosača startera
6. Odvijte vijke H poklopca I vodova za gorivo (vidi sliku 20.5).
Svi motori
7. Odvojite na stražnjoj strani startera od utikača 30 žicu debelog presjeka davanja pozitivnog potencijala, a od utikača 50 tanku žicu do brave za paljenje.
8. Uklonite tri pričvrsna vijka startera (pogledajte ilustraciju). Istovremeno markerom označite položaj ugradnje čahure za centriranje B. Za vozila s 1,4-litrenim i 1,6-litarskim motorom, ova se čahura nalazi u točki Y u otvoru za vijak, a za vozila s 2,0- litreni benzinski motor i dizelski motor - u točki Z (vidi sliku 20.8).
20.8 Uklonite tri vijka za pričvršćivanje startera
9. Uklonite starter gurajući ga prema gore.
Montaža
10. Provjerite je li čahura za centriranje B na mjestu.
11. Instalirajte starter i učvrstite ga vijcima koji zveckaju.
12. Spojite električne žice na priključke startera.
13. Automobili s benzinskim motorom od 150 KS. Ugradite stražnji nosač startera i poklopac cijevi za gorivo s vijcima.
14. Automobili s benzinskim motorom od 150 KS. Ugradite nosač ispušnog razvodnika.
15. Pričvrstite toplinski štit, ako je primjenjiv.
16. Spojite terminal žice «mase» (-) na terminal baterije.
17. Namjestite sat i programirajte radio da prima radio postaje.
Vozila s 1,4-/1,6-litrenim benzinskim motorima K4J/K4M
18. Bojom označite položaj desnog prednjeg kotača na glavčini. To će omogućiti sklopu da postavi balansirani kotač u njegov izvorni položaj.
19. Otpustite vijke kotača. U tom slučaju automobil mora biti na tlu.
20. Postavite prednji dio automobila na koze i uklonite prednji kotač.
21. Uklonite, ako je potrebno, desni okvir kotača.
22. Uklonite, ako je potrebno, blatobran motora.
23. Uklonite stezni zatik s desne pogonske osovine.
24. Odvijte vijke pričvršćivanja donjeg dijela amortizacijske letve na okretnu šaku.
25. Podignite okretnu šaku prema dolje, odvojivši poluosovinu.
26. Uklonite rezonator filtra zraka ispred filtra.
27. Odvijte maticu 3 stezaljke kabelskog svežnja i odspojite utikač 4 (pogledajte ilustraciju).
20.27 Odvijte maticu 3 stezaljke kabelskog svežnja i odspojite utikač 4
28. Odvijte vijke štitnika koji reflektira toplinu B i donji vijak okvira C (vidi ilustraciju 20.27).
29. Odvijte senzor razine motornog ulja.
30. Odvijte vijke i pričvršćivače startera i uklonite starter.
Starter se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Ako se starter ne okreće, prvo morate provjeriti postoji li napon od najmanje 8 volti na priključku 50 vučnog releja, što je potrebno za pokretanje motora. Ako se na stezaljku 50 primijeni manji napon, tada se žice koje se odnose na strujni krug startera moraju provjeriti prema električnom dijagramu.
Uključuje li se zupčanik startera pod normalnim naponom može se provjeriti na sljedeći način:
31. Uklonite starter i spojite ga pomoću pomoćnih žica na akumulator automobila.
32. Most s pomoćnom žicom (s presjekom od najmanje 4 mm2) između stezaljki startera 30 i 50.
Ako se u isto vrijeme uključi zupčanik startera, onda su žice koje idu do startera neispravne, na primjer, žica je prekinuta «mase» (-) ili žičani terminal (+) Korodirao ili neispravan prekidač paljenja.